Kan jeg hente ut diesel fra returen på filterne som er montert på motoren for å drive 2 dieselvarmer

[Roger og Olina]

Sikkert ett dumt spørsmål for mange... Men tar sjansen. Kan jeg hente ut diesel fra returen på filterne som er montert på motoren for å drive 2 dieselvarmere? Må jo da fungere selv om motoren ikke går da.

Det beste er sikkert å ta fra tanken. Men er søren meg ikke lett å komme til der. Har også lurt på å sette på en Y på slangen ut fra tanken med en tilbakeslagsventil og så en ny Y til de to varmerene med hver sin tilbakeslagsventil. Kan dette være en løsning evnt?

 

Er mye demontering for å komme til tanken og løsningen jeg har nå at hver av varmerene har hver sin "tank" (kanne) er dårlig, da de må ofte fylles (2 ganger i døgnet) og blir fort noe gris. Så har lest en del her på forumet uten at jeg har funnet svaret som jeg kan bruke...

 

:-)

[Grand Banks jr]

Har du et filter med vannutskiller før disse filtrene på motoren? (Jeg har vannutskiller før diesel går til sugepumpen, derfor jeg spør.)

 

Eller er disse de eneste filtrene du har? 

 

(Jeg kan ikke svare på om dieselvarmerene klarer å suge diesel gjennom dieselpumpen. Det har jeg aldri prøvd.)

[Hulda]

Klart det kan funke. Pilen din viser til 'diesel inn på filter'. Pumpene til varmerne skal ha sine egne tilbakeslagsventiler, ellers vil de ikke fungere. Det er en fordel å sette på en liten kulekran der du tar ut diesel, tilfelle av at det skulle bli luft den gale veien. Det er også en fordel om du har falltank, slik at det alltid er et tilløpstrykk. Du gir litt begrenset info. Hulda kjører en sikkerhetsfilosofi som tilsier at varmer ikke blandes inn i dieselsystemet til motoren. Dette gjelder både ufrivillig tapping av tanken til for lavt nivå, og risikoen for å lage ball i motorens krav på luftfri dieseltilførsel. 

[Jakob T]

Ikkje for å vere pesimist,liker ikkje å rote med tilførsel,retur fra motor.Men må man så må man.Om det ikkje er andre alternativ så går det vel fint

[Kjetil Solheim]

Nei. Dette er blir helt feil. Ikke lag flere muligheter for uønsket stopp på motoren. Da er det bedre å sette på en y på tilførselsledning så nærme tanen som mulig, men det beste er å montere med løfterør i tanktopp.

[Ask]

Hei

 

Kanskje ikkje heilt det du spør om, men på vår båt får eberen diesel frå same grovfilter som den eine motoren. Det har gått fint i dei snart 16 åra me har hatt båten.

 

Ask

[Gullfisk]

Hadde også tilførsel til Eber, fra Racor fg500 grovfilter. Hadde planer om å kjøre retur fra motor, til tank for Dickinson diesel varmer, med overløp til drivstofftank, men kom ikke så langt før den ble solgt. Da ville tanken bli fyllt når motor gikk. Kanskje det kunne være en løsning? 

[mateco]

"ikke gjør som mora di sier" (karius og Baktus fra Egner)

Filtrene du refererer til er fin-filtrene på selve motoren. Et returløp derifra har enten en eller to oppgaver. Den ene kan være å automatisk lufte filter ved evt. filterskifte. I såfall skjer dette gjennom et lite restrektivt hull mot retur-systemet. Den andre er at dieselens overtrykksventil er montert her. Dvs. for å sikre nødvendig overtrykk til høgtrykkspumpa.  Kjenner ikke til nødvendig overtrykk på din motor. men på mine tamd60c motorer så er det 1.0 til 1.5 bar.

Når motoren går så er overtrykk  ikke noe du vil ha mot pumpa til dieselvarmeren som er konstruert for å suge.

Et annet moment er at,  pumpa for dieselvarmeren,  neppe vil være istand til å suge diesel gjennom hele systemet. Returen fra motor går gjerne til tanken over væskespeilet og du vil suge luft.

 

Gjør som andre nevner: Koble deg med et T-stykke etter forfilter og forsyn varmeren derifra, med egen avstegnings-ventil!

 

God Jul !

Redigert 26.Desember.2019 av mateco (see edit history)

[Traale]

Som endel antyder; ikke koble deg inn på systemet til motoren.

Resultatet kan bli at suget fra motoren gjør at varmeren stopper, at motoren suger luft gjennom varmeren og at du får et uoversiktlig system mht feilsøking. Noen dieselmotorer drar gjerne 4 ganger så mye gjennom filtrene som de bruker, resten går til kjøling av diesel systemet og tilbake til tanken.

[Hulda]

Ja, som vi alle (tror jeg) antyder, dropp prosjektet. Hulda har selvluftende dieselsystem og selvsugende høytrykkspumpe. Du har, så vidt jeg skjønner, ingen av delene. Dropp det.

[Roger og Olina]

Takker for gode tilbakemeldinger. Da er det prosjektet lagt død. Mange gode argumenter for akkurat det...

 

Mvh Roger

[Lars Moe]

En gammel fiskebåt jeg var på for mange år siden hadde en dagtank som ble fylt fra returen. Dagtanken var koblet mot to reflex ovner. Men jeg er usikker på hvordan den var koblet for overskuddet når dagtanken ble full.

[Ida Marie III]

Lars Moe skrev 56 minutter siden:

En gammel fiskebåt jeg var på for mange år siden hadde en dagtank som ble fylt fra returen. Dagtanken var koblet mot to reflex ovner. Men jeg er usikker på hvordan den var koblet for overskuddet når dagtanken ble full.

 

Muligens et overløp, tilbake til hovedtank…?

Dette kan jo gi trådstarter en mulighet...