Racor drivstoffilter eller dobbeltfilter m/vender

[Ficher]

Er usikker på hva jeg skal kjøpe ...........Racor drivstoffilter ( http://www.aram.no/drivstoffiltere.asp ) med glass for og lett kunne se vann . Eller dobbelt drifstoffilter med vende brytter ,om et av filterene skulle bli tett. ( men her er der ikke glass så en kan se vann....må drenere) Begge filterene har drenering for vann.

[Harald-]

Jeg har innstallert single filter på alle båtene jeg har hatt.

Og dette er med seglass, og vannutskiller med dren.

Kjøpte et relativt stort filter på den båten jeg har nå, hadde palner med et dobbeltfilter men prisen for et slikt var høyere enn to enkle.

Har funnet ut at enkeltfilter med bypass er det enkleste og rimligeste løsningen for meg, siden jeg har manometer på sugesiden får jeg en indikasjon når filteret begynner å bli tett, samt at jeg ikke har lengre turer enn at jeg kan skifte dette dersom det begynner å bli tett.

Annbefaler Ditech i TØnsberg, desse var mye billigere enn Racor, iallefall på større filter.

 

 

http://www.ditech.no/dahl.html

 

 

ORJ

[SveinHa]

Jeg har alltid vært litt fascinert av tanken med dobbeltfilter og vender men har aldri hatt det. Om en kommer i en situasjon der filteret plutselig går tett så er det vel rimelig å tro at en har et større problem der neste filter også gjerne vil gå tett rimelig kjapt også.

 

Jeg ville gått for et enkelt filter med stor vannutskiller. Racor/Dahl filtrene med løs papirinnsats er dyre i innkjøp men filterinnsatsene er rimelige. Raskt og enkelt filterskift med mindre søl enn de filtrene med "cartridge". Kjøp i alle fall filter med gjennomsiktig vannutskiller og/eller vannalarm.

Redigert 19.September.2005 av SveinHa (see edit history)

[Marwin]

Om en kommer i en situasjon der filteret plutselig går tett så er det vel rimelig å tro at en har et større problem der neste filter også gjerne vil gå tett rimelig kjapt også.

<{POST_SNAPBACK}>

Ehh, hvorfor DET? MIN mening er at et dobbelt filter med bypass kan være det beste. Får du trøbbel med brennstofftilførselen, skjer det som regel i dårlig vær (mye bevegelse), og DA ville det være best å "bare" vri over en hendel (til neste filter) for å komme seg videre / i havn. Min erfaring på dette stammer fra hjelpemotorer på større skip: Det var mulig å skifte / rengjøre det filteret som var ute av bruk...

Ellers er jeg enig i glass for inspeksjon + avtappingsmulighet i bånn...

[SveinHa]

Ehh, hvorfor DET?

Hvis du har latt der bli så mye vann/slam i tanken at det tetter filteret er det vel sannsynlig at der er nok til å også tette neste filter..... men å kunne skifte filter kjapt ved å slå over en hendel er jo en fordel. De doble filtrene jeg har sett har ikke gjennomsiktlig vannutskiller (bortsett fra Racor/Dahl som koster en månedslønn da).

[Ficher]

Hei igjen.

Takk for svar, det blr nok et Ditech eller Racor filter nå ja.