Maxum 2300SC, bygge om fra forgasser til innsprøytning på Mercruiser 5,7L?

[Maxum07]

Hei, noken som har erfaring med og bygge om fra forgasser til innsprøytning på Mercruiser 5,7L? Evnt andre tiltak for og få ned forbruk?

 

sliter og med og få tak i deler til båten som feks nytt glass, ettersom det gamle er ødelagt.

[Cerberus]

Om grunnen til du ønsker konverere til innsprøytning er å spare bensin så er det totalt bortkastede penger som du aldri vil spare inn igjen på noe tidspunkt. Forgasser på båtmotor er faktisk svært økonomisk da den jobber under ideelle forhold. I en bil derimot der gassen er i kontinuerlig bevegelse så er det mykje større forskjell så bare glem den tanken der. 

Tiltak for å spare bensin er jo sjølvsagt å sørge for at alt er på stell og finjustert.  Evt kan en ny forgasser hjelpe på om den gamle er slitt. Dog må du ikkje gå i fella om det er noe effekt elns å hente med en større elr whatever. Med korrekt forgasser er du sikra  20 år problemfrihet og beste økonomi. 

Evt så må du tenke igjennom hvilke hastigheter og turtall som er mest økonomisk. Dvs vanligvis så er mest økonomiske rett over laveste planingsfart. Dvs at båten slipper vannet og flyter fint uten at man kjører fortere enn man må. 

Aller værste hastighet er rett under planingsfart..

Når det gjelder deler så må man sjølvsagt tilbake til opphavslandet for å kunne ha håp om å finne det. 

[pipe]

Det er fint lite å hente på å bygge om til innsprøytning målt i forbruk eller effekt økning.
Målt i penger vil dette prosjektet neppe stå seg.

Andre tiltak er å lære din forgasser å kjenne slik at du vet ved hvilket turtall motoren begynner å dra bensin i alle fire portene slik at du unngår å det hvis du ønsker å kjøre økonomisk.
På egen båt har jeg ett forbruk på ca 28 liter i timen ved 2800 o/min og da gjør båten 27-28 knop.
Det er så drivstoff økonomisk det kan bli når man skal i fra A til B innen rimelig tid.