"Sigarformet" båt med 300hk innenbords, hvilken propell?

[Jorgen30]

Kan noen hjelpe meg å bestemme riktig propellstørrelse til min båt?

 

Båten har sigarform, er ca 30 fot, kun 2,2 m. bred og har V-bunn.

 

Den er 3,5 - 4 tonn tung og skroget er beregnet for inntil 90 knop, sies det.

 

Motoren er en 300 HK Yanmar, og det står på et Mercruiser Bravo 3-drev.

 

Jeg har fått tips om alt fra 22-tommers duopropell til 28-tommers.

 

Det er ikke godt å forstå hva som er riktig. Kan noen gi meg tips på

 

hva som er beste størrelse?

[Frehau]

Hvis dette ikke er en standard båt med standard motor er det ikke akkurat eksakt vitenskap.... Du må nok prøve deg frem! Finn ut maks turtall på motor, og jobb deg mot det.

[Andy]

Kontakt Winrace i Arendal (Olle Terjesen). Han er i verdensklasse når det gjelder å beregne propellere. Han er forøvrig brukt av Mercury som konsulent

[Birchwood 320]

Først må du vite utveksling på drevet..

3,5-4 tonn er noe mye for Bravo 3 . Høres og tungt ut for en slik båt.

 

Min båt med bravo 3

270 hk Bravo 3 med 1:1,5 utveksling Bruker ca 14 x 24 props.

Båten veier 2800 kg.

Noe over 3,5 tonn med bravo 3 drev er ikke smart ivertfall ikke med en sterk diesel motor

Får 3500 rpm på fult og det er det motoren skal ha

[liberty]

Har en Cobra 28 med Yanmar 300 hk=270 ahk bravo 3.utveksling 1.81 og 28"propell så det høres mye ut med 3,5-4 tonn for en sån båt.Cobra har lik form som sigartten.Som Wellcraft nevner så er dette for tung båt for Yanmar 300 hk med Bravo 3 du må ha et Bravo 2 drev hvis det skal holde

[torbi]

Eg har båten min på land no, fikk komentarer fra andre båtfolkene på havna at min propell er for stor i forhold til , eg skal undersøker i morgen hos propell eksperten.

men vil bare høre litt hva dere mener om mitt propell, litt opplysninger om båt og motor:

 

 

Viksund 900, (30 fot) med 217 hk og 2400 omdr på maks.

Gear : 1:17 utveksling

 

litt vibrasjon når den er i 1600 omdr til 2100 omdr og mindre på 2400 og i sakte opptil 1500 omdr.

 

noen som han svare? på forhånd takk .