Hvilken propell er mest rett? Sting 535/Honda 60

[Reisatjukk]

Har en Sting 535 pro med en ny Honda 60 hk 

propell som fulgte med var 11.1*14 

da fikk eg på full åpning og tilt ca 6300 rpm 

det er jo mer enn eg bør få så kjøpte ny propell som er 11.1*16.  Teorien i mitt hue var ca 200 rpm PR tomme stigning så då for meg 5800-5900 med den.     
 

har testet etpar ganger no, eg får ikke mer enn 5000-5100 med den, synes det var rart.... 

 

men marsjfart er mye bedre, «betydelig» bedre fart ved 4000 rpm enn tidligere, høyere toppfart også, men hvilken prop er best for motor her egentlig? 
16’’ er jo mer tungdreven, men funke jo fint iallefall med lite belastning/vekt ombord, men toppturtall føles jo ikke helt bra...  

 

regne med det enkle svaret er å kjøpe en propell midt i mellom de to, men ting er jo ikke gratis, så venter en liten stund med det iallefall 

[ivar]

Best for motor her ville nok vært en 15"       iflg mitt serviceverksted som har holdt på en stund så anbefaler de absolutt å proppe de så motoren havner i øvre del av anbefalt turtallsområde

[Reisatjukk]

Ja er jo enig, men er det bra at den går så lett at den overstiger maks rpm ganske mye? 
Kan jo styre det med spaken såklart da, men ble så gla i god marsjfart på lavere turtall🙈

 

må nok kjøpe en 15’’ på sikt... 

[jerognal]

5100 er altfor lavt. Motoren jobber tungt, og vil i tillegg bruke mye suppe. 15 Hadde nok vært midt i blinken.

[Reisatjukk]

Ja la prop på Finn.no no... 

men eg har trodd en tomme Opp/ned er +/- 200 rpm i maksturtall, i dette tilfellet er det jo ca 600 rpm PR tomme i endring, er det bare rart for meg? 
mer det andre ting som spiller inn? 
 

[ivar]

den tommelfingerregelen med endring pr tomme stemmer ikke alltid like bra etter min erfaring om man endre flere tommer i slengen..