VSR og kabeldimensjon

[Tryta]

Jeg skal koble på et vsr mellom startbatteri og forbruksbatteri. Forbruksbatteri er på 100 ah, startbatteri husker jeg ikke nå. Motor er en yamaha 115. Alternatoren gir maks 25 ampere etter det jeg har lest. Lengde mellom batteriene er ca 2 meter. Tenkte å bruke 35 mm2 kabler. Slik jeg forstår det vil det egentlig holde med 16 mm2 ved maks 3 % spenningsfall, men jeg tenker å overdimensjonere. Bør man ha sikring på disse kablene?

Redigert 4.Mai.2020 av Tryta
Skrivefeil (see edit history)

[KDB]

Ikkje nødvendig med sikring, dersom forleggning av kabel er bra. Har du feks et Bep rele, har ikkje dette plass til 35 kvadrat, 16 er ok ved kort lengde. Mulig du får plass til 25 kvadrat, 6 mm øye på Bep. 

[Tryta]

Det er et biltema relé med M6 tilkobling. Det er ca 2 m strekk, så med minuskabel blir det 4 m.

Hva er den tynne minuskabelen på releet til? Er det minus for selve releet? 

[index]

Ja, releet må ha minus for å virke.  

[Tryta]

Ok, så da kan jeg sette på en liten bryter der for å slå av releet. Det trekker jo 10 mA på standby. Da tenker jeg 25 mm2 kabel uten sikringer til releet og 25 mm2 minus kabel mellom batteriene.

[HiWard]

Tryta skrev 17 minutter siden:

Ok, så da kan jeg sette på en liten bryter der for å slå av releet. Det trekker jo 10 mA på standby. Da tenker jeg 25 mm2 kabel uten sikringer til releet og 25 mm2 minus kabel mellom batteriene.

Du kan jo vurdere en sikring nær forbruksbatteriet om du vil være på den aller sikreste siden. Om du har mulighet, ville jeg plassert VSR'en nærmest startbatteriet så slipper du at et eventuelt spenningsfall gjør at du havner på grenseverdien for hvor releet lukker.

 

I forhold til kabeltverrsnitt, så blir jo 25mm2 dyrere enn 16 (selvsagt), pluss at da er du i over i domenet for dyre spesialtenger når du skal klemme på kabelsko.

Redigert 5.Mai.2020 av HiWard (see edit history)

[HiWard]

Tryta skrev 22 minutter siden:

Ok, så da kan jeg sette på en liten bryter der for å slå av releet. Det trekker jo 10 mA på standby. Da tenker jeg 25 mm2 kabel uten sikringer til releet og 25 mm2 minus kabel mellom batteriene.

Kjenner ikke Biltema sin VSR, men BEP sin har en egen leder til dette formålet som også kan kobles til tenninga for å deaktivere releet fullstendig.

[index]

Tryta skrev 23 minutter siden:

Ok, så da kan jeg sette på en liten bryter der for å slå av releet. Det trekker jo 10 mA på standby. Da tenker jeg 25 mm2 kabel uten sikringer til releet og 25 mm2 minus kabel mellom batteriene.

 

Jeg ville gått for 16mm2. Burde holde plenty det. 

 

De 10mA utgjør jo ikke stort, jeg har det bare koplet direkte hele tiden. Men en bryter kan du jo ha, hvis du skal være vekke lenge fra båten. Kan være gunstig ved opplag i det minste...

 

 

[shipahoy]

Bryter på minuskabelen på biltema VSR fungere fint. Jeg brukte relé på minuskabelen på den forrige båten min for å skru den av automatisk.

[Kjellg]

Det dere også må tenke på er at med et slikt rele så blir batteriene 1 bank når releet er lukket. Når man da eventuelt bruker thruster eller vinsj, så går det veldig store strømmer over releet fordi det da blor hentet strøm fra begge batteriene. Sikkert ikke alltid et så stort problem, men verdt å ha i bakhodet når man dimensjonerer kablene.

Redigert 5.Mai.2020 av Kjellg (see edit history)

[Kjellg]

shipahoy skrev 2 minutter siden:

Bryter på minuskabelen på biltema VSR fungere fint. Jeg brukte relé på minuskabelen på den forrige båten min for å skru den av automatisk.

Symes også det er et «must» å kunne gjøre releet strømløst, særlig om man ligger i opplag en tid. 

[Tryta]

Blir det ikke 2 batteribanker når releet er avslått? Det åpner jo ved 13,3v spenning og lukker under 12,8v.

[index]

Tryta skrev 7 minutter siden:

Blir det ikke 2 batteribanker når releet er avslått? Det åpner jo ved 13,3v spenning og lukker under 12,8v.

 

Jo, det stemmer. 

 

Kjellg skrev 1 time siden:

Det dere også må tenke på er at med et slikt rele så blir batteriene 1 bank når releet er lukket. Når man da eventuelt bruker thruster eller vinsj, så går det veldig store strømmer over releet fordi det da blir hentet strøm fra begge batteriene.

 

Derfor er det lurt å ha winch og thruster koplet til primærbatteriet. 

[HiWard]

Tryta skrev 31 minutter siden:

Det åpner jo ved 13,3v spenning og lukker under 12,8v.

Er det ikke omvendt? 

[Tryta]

Det er vel begrepene som blir brukt om hverandre fra min side. Det åpner kretsen under 12,8v og lukker kretsen ved 13,3v. Med andre ord, det kobler sammen batteriene ved 13,3v og separerer batteriene under 12,8v.

[Kjellg]

index skrev 1 time siden:

 

Derfor er det lurt å ha winch og thruster koplet til primærbatteriet. 

Absolutt noe som man bør tenke på under et slikt oppsett. Forskjellige installasjoner krever forskjellige løsninger, derfor jeg skrev at man bør ha det i tankene når man planlegger. 
 

Ser jeg brukte begrepene kanskje litt forvirrende. Tanken min var at når det går strøm gjennom en krets så er selve kretsen lukket. Når kretsen er brutt og det ikke går noen strøm gjennom den så kalles det for at kretsen er åpen. Ser at det kunne forvirre litt. 

[index]

Kjellg skrev 3 minutter siden:

Ser jeg brukte begrepene kanskje litt forvirrende. Tanken min var at når det går strøm gjennom en krets så er selve kretsen lukket. Når kretsen er brutt og det ikke går noen strøm gjennom den så kalles det for at kretsen er åpen. Ser at det kunne forvirre litt. 

 

Minner litt om Han Innante som forklarte funksjonen til den nye stoppemaskinen han hadde oppfunnet: Den fungerer sånn at når du starter den, så stopper den!

[Kjellg]

index skrev 47 minutter siden:

 

Minner litt om Han Innante som forklarte funksjonen til den nye stoppemaskinen han hadde oppfunnet: Den fungerer sånn at når du starter den, så stopper den!

Tulleball 

[Tryta]

Jeg går for 16 eller 25 kvadratkabel da tenker jeg. Tror det er samme dimensjon på øyet til kabelsko for begge. Kan legge på en skive hvis det er for stort.

Er det nok å bruke et slikt verktøy der man bare slår fast kabelskoen med hammer?

[Kjellg]

Tryta skrev 8 minutter siden:

 

Er det nok å bruke et slikt verktøy der man bare slår fast kabelskoen med hammer?

Må ikke spørre om sånt her på BP, da blir det popcorn time 

 

Stor, tung og god hammer og helst bare 1 eller 2 slag så går det bra. Prøv å være så presis som mulig når du klinker til.  

[HiWard]

Kjellg skrev for 1 time siden:

Må ikke spørre om sånt her på BP, da blir det popcorn time 

 

Stor, tung og god hammer og helst bare 1 eller 2 slag så går det bra. Prøv å være så presis som mulig når du klinker til.  

Ja, dette har vært diskutert flere ganger på forumet tidligere og konsensus virker å være at presstang er best, men at den hammersaken gjør jobben til nøds. Jeg valgte å kjøpe en presstang på Finn, mest fordi jeg har behov for å klemme på kabelsko etter at kablene er trekt inn i til dels utilgjengelige kriker og kroner.

[Kjellg]

Plutselig kom jeg til å tenke på å se i signaturen din hvor du holder til, så ser jeg at vi holder til i samme by ;) Send meg en PM så kommer jeg og klemmer på en sko for deg. Jeg har både verktøy og sko tilgjengelig. 

[Tryta]

Kjempeflott! Jeg har båten i Kaldfjorden. Må bare få kjøpt inn alt jeg trenger!

[Kjellg]

Tryta skrev 22 minutter siden:

Kjempeflott! Jeg har båten i Kaldfjorden. Må bare få kjøpt inn alt jeg trenger!

Flott. Har en annen jobb der på en islandsk speedsjark som jeg har utsatt lenge, så da tar jeg det samtidig. Bare send en PM dagen før. 

[Tryta]

Kjellg skrev for 7 timer siden:

Flott. Har en annen jobb der på en islandsk speedsjark som jeg har utsatt lenge, så da tar jeg det samtidig. Bare send en PM dagen før. 

Supert. Skal gjøre det!