Vannsmurt pakkboks drypper.

[Ventana]

Jeg hadde satt stor pris på om det er noen her som har høy kompetanse på pakkbokser. Forhåpentligvis på samme type som vist på bildene. 

Saken er som følgende: Motorene ble tatt ut for reparasjoner denne vinteren, båten ble liggende i boblehavn. 

Akslingene har stått i en posisjon litt lengre bakover enn de normalt er når de er montert til girkassen.  

Motorene ble nylig montert og når det gjenstår ca 3-4 millimeters avstand til girkassen, så begynner det så smått å dryppe vann. 

Begge pakkboksene har vært helt tette frem til nå. 

Jeg antar at pakningene har endret litt fasong, og "presser" ikke på samme måte som tidligere. Fikk beskjed av et verksted at slangeklemmene kunne løsnes og skyve muffen  bakover til det slutter å dryppe. 

Etter litt søk på nettet, så ser det ut til at denne patenten ikke er spesielt utbredt. 

 

Er det noen som vet om det bare er å skyve fremste muffe bakover? Trodde at det var en feil på den første som ble festet, men det er helt likt på begge akslinger. (3-4 mm) 

Vil forsikre meg om det er andre ting som må sjekkes utover å evt flytte fremste muffe bakover. 

 

Redigert 20.Mai.2020 av Ventana (see edit history)

[Hulda]

Det er vel en standard mekanisk tetning. Hvis du sjekker f.eks.Tides Shaft Seals på nettet antar jeg du vil finne korrekte mål. Ellers skal den roterende tetningsringen ligge med et trykk mot stasjonær ring. Ventilen som er stengt på bildet antar jeg skal være åpen.

[Ventana]

Takk for svar.

Det jeg er mest bekymret for er om det er godt nok å bare etterstramme/skyve den roterende delen mot den stasjonære. 

Slik at det ikke er mulighet for at det blir en slags "skjevhet" mellom stasjonær og roterende del, og rett og slett blir ødelagt. 

Båten skal selges, og ønsker at det ikke oppstår problemer for ny eier. 

Ja, kuleventilen skal åpnes før den settes i drift igjen, stengte alle ventiler før vinteren. 

Takk for søketipset. ??

Redigert 20.Mai.2020 av Ventana (see edit history)