Mariner 4hk 2-takter går ikke på tomgang

[Ånøybåtan]

Prøver å få liv i ovennevnte motor som er fra slutten av -80 -tallet. Ny plugg, demontert forgasser og renset flere ganger, justerte flottøren fra 19mm til 22mm (hjalp litt). Den starter greit og går på høyt turtall, med en gang jeg senker turtallet litt så stopper den. Tok utgangspunkt i en delemotor yamaha 4hk med nesten identisk forgasser hvor flottørhøyden var 22mm. Noen som kan hjelpe meg, eller som har servisemanualen?

[ivar]

har tilsvarende yamaha.  Gikk kun på tomgang/lave turtall ved å bruke choke.  Renset forgasser flere ganger med spray og trykkluft uten bedring.  

Fikk meg så ultralydvasker og den klarte tydeligvis åå banke løs noe dritt inni der en plass for etter det så har den gått problemfritt 

[Morten:)]

Hvis det sitter en pumpemembran (usikker på rette navnet her) som pumper frem bensin i forgasseren så  Kan det være greit å sjekke den. Har selv en 4hk yamaha som hadde samme symptomer. Denne hadde blitt pløsete og hadde dårlig virkningsgrad.

[Ånøybåtan]

Hadde mistanke om pumpemembranen så nå er membraner og pakninger bestilt. Nå er det bare å krysse fingrene. Takk for hjelpa :-)

[dieselfan]

Sjekk hullene i tomgangsdysa en gang til... 

Det aller beste er å rengjøre demontert forgasser i ultralydbad, om du ikke har tilgang så stak opp ALLE hullene med fiskesene til de er helt runde. (ikke bruk noe av metall) 

 

Membranen i bensinpumpa kan du sjekke ved å pumpe på blæra konstant mens du kjører. Om feilen er borte da, men kommer tilbake når du stopper så er feilen trolig membranet. 

Slik du beskriver feilen tror jeg du kan glemme membranet og konsentrere om tette dyser eller feilfunksjon på nåleventil. 

 

Det finnes 3 forskjellige lengder på nåleventil til 4 og 5hk.

Siden mange bytter forgasser på 4hk for å få 5hk så er det lett å få feil lengde. 

Siden du måtte justere 3mm (det er mye) så tror jeg det er tilfelle her. 

 

Anbefaler:

Få tak på rett flotørhøyde. Ta en dynamisk flotørnivåkontroll. 

 

Det er hyppig feil på nåleventil på disse forgasserne, som oftest renner det over på tomgang... Har du sjekket det ved å se inn i forgasseren bakfra mens den går? 

[LuckyFalls]

Morten:) skrev for 16 timer siden:

Hvis det sitter en pumpemembran (usikker på rette navnet her) som pumper frem bensin i forgasseren så  Kan det være greit å sjekke den. Har selv en 4hk yamaha som hadde samme symptomer. Denne hadde blitt pløsete og hadde dårlig virkningsgrad.

+1

Byttet denne på vår Yamaha 5hk og alt ble vesentlig bedre.

 

[Ånøybåtan]

En liten oppdatering: skifta bensinmembran, og ble endel bedre, rensa bensintanken filteret inne den var ganske møkkete så jeg hadde forhåpninger, men det gav ingen resultater. Rensa med ultralydbad, og godlyden kom. Happy, happy:-) Men når jeg settern den i gir/revers så skjer det ingen ting, verken med motorlyden eller vannstrømmen i balje. Jeg har skifta impeller, og sjekka at "girspaken" inne i stammen sitter tight når jeg girer. Hvis noen av dere som har svart her har tips tar jeg gjerne imot. Men uansett takk for alle innspill ang. tomgangen.

[Hakkannen]

Ånøybåtan skrev 12 minutter siden:

Jeg har skifta impeller, og sjekka at "girspaken" inne i stammen sitter tight når jeg girer.

Har du fått festet girstaget på nøyaktig samme plass som før impellerbyttet da? Det er som regel en mulighet for justering der, altså med hvor man skrur fast girstaget i festet fra staget som kommer ned fra motordelen av motoren.

[Ånøybåtan]

Ja, jeg mener det. I revers så stod festeanordningen midt i hullet på stammen. Så jeg monterte det sammen slik også. Det var litt justering som skulle til. Nok en gang takk:-)

Redigert 20.Juni.2020 av Ånøybåtan (see edit history)