Hvit røyk Volvo penta Tamd31 ved marsjfart. Noe å bekymre seg for?

[oystein_k]

Har en Nimbus 27 som utvikler hvit røyk/damp ved 3300 rpm og oppover. Temperatur holder seg på 85 grader. Stiger noe ved lengre tids kjøring.

nå har jeg kjørt systemrens for å se om det skulle hjelpe på gjennomstrømning, men resultatet er det sanne. Vanninntak/filter er også renset.

linker til en YouTube film fra ifjor. Denne tok jeg etter å ha kjørt Langesund- oslofjorden. Altså etter flere timers gange

noen som har noen innspill?

 

Redigert 8.Juni.2020 av oystein_k
Glemte tegn (see edit history)

[Grand Banks jr]

Hvit røyk/ damp fra eksos betyr vel at saltvannet blir litt varmt? Så da kan det være noe i saltvannssløyfen som bremser vannet. Et blåskjell, noen rur eller kanskje en impellerbit? Kan også være en slange som blåser seg opp innvendig når den blir varm. 

 

Jeg har samme tendensen på min TMD40A. Mistenker én slange, samt har tenkt å få sjekket gjennomstrømming i girkassen. Jeg har kjørt Systemrens med lukket sløyfe (saltvannsdelen) uten at det hjalp selv om det kom ut en del drit.

[oystein_k]

Takk for svar. Noen slanger er byttet men ikke alle. Hverken varmeveksler eller aftercooler er varme etter å ha kjørt/kjøler seg raskt ned. Mulig giret problemet ligger

har du like mye røyk?

[Goodspeed]

Holder kjølevæsken (ferskvannskretsen) stabilt nivå, eller synker det slik at du må etterfylle?

[oystein_k]

Kjølevesken holder stabilt nivå nå. Ifjor måtte jeg etterfylle. Har en ganske lang krets med Varmer, varmtvannstank, defroster. Byttet varmtvannstank i år og etter det har kjølevesken holdt seg stabil. Vet ikke om det er tilfeldig. 

[hegra]

Tipper eksosbendet er begynt og tette seg til. Best og ta helt av og sjekke, men en mulighet er og ta av eksoslange og stikke opp hullene hvor sjøvannet kommer ut i bendet. Bendet er dobbelt hvor eksos kommer i det indre røret og sjøvannet i det ytre. Slangen kan være svært stiv. Jeg delte lydpotta og trakk slangen av på den måten. Etter dette forsvant dampen. Men er sirkulasjonen dårlig i resten av sjøvannkretsen tetter det fort til igjen. Sjekk at det ikke er tæret hull mellom ytre og indre kappe i bendet.

Redigert 9.Juni.2020 av hegra (see edit history)

[oystein_k]

Da har jeg byttet eksosbend. Det gamle så ikke bra ut, men selv med nytt er røyken der.

Har ikke byttet impeller i år så skal prøve å gjøre det nå. 

Er det noen som vet hvordan eksosen normalt skal se ut ved høyt turtall ?

[LALUNA II]

Normalt er ingen synlig eksos

 

[Jørgen Hellestø]

Litt vanndamp som dette er i mine øyne normalt på disse motorene. Min nimbus 3000 med 41b motor var helt lik i de 3 sesongene jeg hadde den, og jeg gikk over hele kjølesystemet på den fra inntak til eksosbend. Flere som har tatt opp samme tema på en nimbus 3000/3003 klubb på facebook, da med 41a/b motoren, og konklusjonen var vel at de fleste opplevde dette i større eller mindre grad. Tror ikke jeg ville bekymret meg for det dersom alt annet virker fint.  

[oystein_k]

Kan det være feil på injektorer? Eller ville det da være røyk fra oppstart? Motoren er helt røykfri på tomgang og hvis jeg øker turtallet i fri. 

[Grand Banks jr]

Er det eksos eller vanndamp? Begge deler er hvitt. Vanndamp kommer av at saltvannet blir for varmt i følge andre her inne. Og det er jo logisk. 

[Ttor]

Jeg har det samme på mine TAMD41p. Svak hvit røyk/damp over ca 3000 rpm. Vært sånn i de tre årene jeg har hatt båten. Aldri sett tendens til varmgang på motor. Fine eksosbend og nye impellere. 

[oystein_k]

Takk for svar. Siden motoren går veldig bra ellers så kan jeg ikke tenke meg annet enn det er kjølerelatert/ damp. Har ikke hatt båten så lenge og den har vært slik helt siden jeg fikk den. Om andre Tamd eiere opplever det som normalt så får jeg slå meg til ro med at det skal være sånn.