Fortøye i bøye - akter inn mot brygga?

[finegreier]

Hei

Står slik som bildet viser nå, men det er svært tungvindt med av og på stigning denne veien. 

 

Men jeg har enda til gode å se at noen andre har stått  andre veien. Er dette helt idiotisk eller har dere erfaring med at det funker? 

[shipahoy]

Kalles ofte for mediterranean mooring, og er standard måte å fortøye i Middelhavet. 

 

Brukes ofte landgang for å komme seg i land slik at båten ikke trenge å ligge så nær brygga.

 

[Captain Chaos]

Hei!

 

Jeg ligger med hekken inn på bøye på en rekke gjestehavner. Jeg ligger også med hekken inn på min egen båtplass som er brygge med 2 påler for front/akterfeste. Altså ingen utrigger her i gården. Ser ingen problemer med det. Slipper å dra pikkpakk rundt hele båten.

[Krimart]

Så lenge du får båten inn til brygga uten å dunke nedpå med drev e.l. er det helt klart best å ligge med baugen ut. Det kan være litt mer krevende å bakke inn men det avhenger jo av båt, rormann, plassen og strøm/vind. 

[Solseng]

Ligger longside fra bøye til kai, men drar inn akterenden når jeg skal ombord. En ting å tenke over (kommer an på brygge/forhold), er at når det er lavvann, så blir det relativt stor stor avstand fra bryggekant og ned til båt. Dette gjør at man gjerne må hoppe ombord. Ikke alltid like praktisk. Slik sett hadde det vært enklere å gå ombord i baugen. Jeg har dog fortøyd slik p.g.a. vindfang og bølgeretning.

[Lars H.]

Litt forskjell om en ligger i Oslofjorden med maks 30cm forskjell på flo og fjære eller nordpå med et par meter?

[Hulda]

Eller Mjøsa, er et par båter der også. Uansett det går helt fint å legge baugen i bøya og hekken mot land. Men hoppe fra tometer'n er ikke noe jeg gjør frivillig lenger. Det får holde med at jeg ramler ned år om annet. Så forresten et par halvplanere på Randsfjorden sist jeg kom fra fjellet. Var moderskip for en gjeng vannscootere som fresa rundt. 

[Grønnskollingen]

Det sannsynlige svaret er vel at over tid har folk begynt å legge til på en måte som beskytter ror og drev mot flo/fjære problematikk.

Men det svaret jeg går for er at vi nordmenn vil sørge for minimere risiko for øyekontakt med de som måtte stå på land.