Lucas CAV filter - må man lufte etter drenering?

[Terje V]

Hehe, takker index/hulda... dette fikser jeg :)

[Terje V]

Og til dere andre som foreslår ulike forfiltre med vannutskiller... Hvorfor Racor til flere tusen fremfor alternativ filter/utskiller til 7-800 kr? -  I min forrige båt (10+ år siden) hadde jeg forfilter med vannutskiller men også kontakter for å gi alarm når vannet nådde et visst nivå. - Jeg ser ikke at jeg kommer til å trenge det. - I denne båten kan jeg plassere et filtersystem med god tilgang og også lett å visuelt inspisere. Om jeg skulle ønske meg noe ville det kanskje være en pumpe på filtersystemet eller ad-hoc pumpesystem til filtersystemet for å kunne forkorte fylling av diesel og 

[torbi]

Hei og god jul. 

Har en diesel filter cav 296 (som på bildet), den tar 45 l pr timer, min Perkins 217 hk bruker 30-35 l pr time på fullt. Er den bra nok eller bør eg ha en større og bedre? 

 

 

[Mix]

Kjøp deg et slik.

Så gjør du deg selv en stor tjeneste.

[Stjernen !]

Samma bare Racor 500 FG

Redigert 26.Desember.2020 av Stjernen ! (see edit history)

[Mix]

Og hvorfor det ?

[Stjernen !]

Var bare ett forslag som jeg ikke hadde postet,var ment før tidligere innlegg med link til separ.

Men hvorfor ikke ?

[M/S AIOLOS]

Da kan jo jeg hive meg innpå siden jeg har cav 296 også til min yanmar 4jh-te 75hk. Ser litt på dette filteret som "Mix" nevner og lurer på om jeg bare rett og slett skal bestille et slikt , har aldri hatt trøbbel med cav men vil jo være i forkant

[Sturee]

@torbi Mener å ha lest i den andre tråden som er linket til om disse Kina kopiene, at du bør ha en flow på iallefall 3 ganger forbruket, siden det går mye mer diesel i retur enn det motoren bruker i seg selv. 
 

Ellers har jeg selv CAV filter, vurderer å bytte det ut med 500FG filter da det er noe leamikk med mange pakninger/lekkasjepunkter, knotete å sette sammen og noe fryktelig gris å bytte filter. 

[torbi]

Har luftet tanken om å kjøpe en slik fra wish.

 

 

 

[seilfred]

Sånn kjøpte jeg til fordel for det gamle cav-filteret som satt fra før. Cav-løsningen var veldig grisete og knotete å holde på med synes jeg, og jeg tør ikke tenke på hvordan det hadde gått hvis jeg var nødt til å gjøre et hurtig bytte i sjø. Nå bruker jeg heller cav-en til å filtrere dieselen jeg har på tanken hvis jeg f.eks vil tømme tanken for inspeksjon.

[Hulda]

Hulda har både SEPAR og FG500. Begge vil jeg klassifisere som utmerket. Hvor mye diesel en motor sender i retur, les bruksanvisningen til motoren. For Huldas GM 6,2L er vel returen 15- til 20 l/t. Svært lite i forhold til f.eks. Volvo D4. 

[Mix]

Begge er gode filtre.

Fordelen med Separ er inn/utgang på begge sider og utgang i toppen.

Teknisk en bedre kontruksjon.

[Stjernen !]

Du kan bestille pakker med 8 filtre for 500kr på ali.

[ivar]

Sturee skrev for 9 timer siden:

Ellers har jeg selv CAV filter, vurderer å bytte det ut med 500FG filter da det er noe leamikk med mange pakninger/lekkasjepunkter, knotete å sette sammen og noe fryktelig gris å bytte filter. 

 

jeg har samme erfaring.  Greit å montere når alt er nytt, men pakningene sveller i drivstoff så det blir håpløst å få tett etter filterbytte med mindre jeg har nye pakninger på lur..  det har vært litt god nordnorsk  omtrent hver gang

[torbi]

Stjernen ! skrev for 1 time siden:

Du kan bestille pakker med 8 filtre for 500kr på ali.

Nå,ferdig bestilt.