Er det omfattende/dyrt å fjerne hardtoppen på en Scand Baltic?

[nomen]

Jeg lurer på å bytte båt, og Baltic står på listen.

 

Jeg ser at flere av disse har hardtopp, noen jeg ikke vil ha.

 

Er det noen som kjenner til om hvordan man kan bygge om til ren kalesjeløsning?

 

Er det "bare" å skru av hardtoppen, og sette på kalesje?

[Dykker]

Er vel bare å skru av HT. Ligger skruer til kalesje i skinna over vinduet.

Sikker på at du vil fjerne HT? Blir godt med sjøsprøyt mellom kalesje og vindu. Jeg hadde en 2004 Baltic HT, var kjempefornøyd med den løsningen. 

[Potain]

Riktig ,skru av, kapp den i tre deler og kjør på fyllinga. Du må ha ny kalesje og nye bøyler, dette er hyllevare. Når hardtoppen er fjernet så må du legge i en gummilist på toppen av vindskjemen. Denne er også hyllevare. Ikke glem at du må ha ny mast . Litt ny kabling må også til. Enkel og grei jobb. Men koster deg nok 20-25 lapper. Har gjort det samme selv en gang i tiden. Ble lei av å gå rundt med kul i hodet hele sommeren

[Okkaby]

Lure på om denne HT vil passe på min In-Lander som er veldig lik de gamle Baltic oppe.

[nomen]

Synes jeg får følelsen av å sitte i ett drivhus under den HT'en.

Er "avhengig" av å få frisk sjøluft i fjeset, og gjerne litt sjøsprøyt også🙂

 

Kalesjebåt er det jo uansett.

 

Er også litt skeptisk til akterkabinen, synes den ser trang ut, og den som ligger innerst må jo klyve over den andre for å komme ut.

 

Er nok litt bortskjemt idag, med 180x200 seng og 25cmm tykke fjærmadrasser fremme i Skarpnesen.

[Grand Banks jr]

Jeg hadde ikke fjernet hardtop,  men skåret ut midten og skrudd på massiv teak list rundt hullet og montert 1-2 lave bøyler over og fått laget en passende kalesjebit.

 

Vi gjorde det med en Concorde 9000. Ble det beste av begge verdener.  Hadde dermed sprutsikker løsning, med targabøyle og alle de andre fordelene, og kunne samtidig veldig enkelt ta av kalesjetoppen og gå frihet under åpen himmel.