8 år gammel tohatsu 30 hk må kasseres

[breivika]

Har fått beskjed fra mekaniker om at han ikke kan gjøre noe mer med påhengsmotoren,  og at den må kasseres. Kjølingen virker ikke, motoren trekker ikke vann. Årsak er trolig korrosjon og ødelagt adapterplate. 

 

Påhengsmotoren er bare åtte år gammel! Den har stått lagret tørt på vinteren. De siste fem årene på felles båtlager der driverne også har hatt ansvaret for service og vedlikehold av båten.

 

Båten har vært ferskvannskjørt hver høst før lagring, de første årene av meg og så av servicemann på båtlageret - dvs han hadde ikke fått gjort det siste høst da.. (det fortalte han meg nå).  Om manglende oppfølging er årsaken til at motoren nå er ødelagt, er jo det ganske forbasket.  

 

Men uansett: bør en ikke kunne forvente at en påhengsmotor skal vare mer enn åtte år? Vi har en 20 år + gammel 6 hk Suzuki som aldri har blitt ferskvannskjørt eller utsatt for noen type av service - den går som en klokke. 

 

Andre som har lignende erfaringer? Gode råd? Forslag til billigere løsninger? Jeg har ikke råd til å investere i ny motor nå, det blir tidligst til neste år.   

 

 

 

 

 

[Bårdp]

Er nå mange som har båten ute hele året og aldri ferskvannskjører motorene. Men de ryker nå allikevel ikke etter kun 8 år.

[Kallethekid]

Det høres tidlig ut. Vet du hva mekanikeren har prøvd? Kjenner ikke motoren din i detalj, men de fleste motorer varer mye lenger en dette. Er det slik at mekanikeren ikke får skiftet impelleren grunnet korrosjon? 

[breivika]

Impeller skal være skiftet. 

[Kallethekid]

Jeg ville prøvd selv. Nå vet ikke jeg nøyaktig hva mekanikeren har sagt, men for høres det ut som han ikke vil skru mer fordi jobben blir så dyr at det ikke lønner seg. Hvis man skalbetale en proff 1000,- i timen kan en stor jobb fort nærme seg restverdien på motoren, men det er jo ikke dermed sagt at den ikke er mulig å redde. Be mekanikeren  spesifisere hva han tror er galt og prøv selv med hjelp av forumet her, youtube og eBay.

[breivika]

Tror nok ikke helt det å skru motor ligger for meg ;-) men kanskje motoren kan selges evt gis bort til en som kan? Selges som delemotor..? :-(

[Skrotnisse]

Her er helt klart verdi i form av deler, hvis du gidder. Bare undervannshuset er nok verd noen tusen, og deksel mister folk stadig vekk...

[Lars K]

Jeg kan godt kjøpe den jeg ;) 

 

Har en lik motor selv og vært kjempefornøyd med den.  Ikke antydning til korrosjon noe sted.

Synes det høres litt rart ut...

[zooper]

Sikkert penger å hente å selge den som rep-objekt. Pass da på å være helt åpen om alt!

 

[Stian_Madskills]

Hvor står motoren og hva skal du evt ha for den ? Jeg bor i Buvika isåfall

Redigert 7.Juli.2020 av Stian_Madskills (see edit history)

[breivika]

Du får komme med et bud ;-) Jeg er nord på Helgeland nå, men er tilbake i Trondheim i begynnelsen av august. 

[breivika]

En liten oppdatering i tilfelle andre skulle komme borti noe av det samme. Det ble til at mekaniker plukket hele motoren fra hverandre: Det viste seg at korrosjon på en del av adaptorplaten hadde ført til at den tilhørende gummipakningen hadde forskjøvet seg, og dermed blokkert kjølekanalene. Motoren er reparert, og fungerer som før (hurra)  

[.Olsen]

En kompis kjøpte 15 år gammel båt hos noen som leverte den til service og opplag hvert år fra den var ny. Flotte greier.

 

15 år uten å bytte impeller på en yanmar dieselmotor. Flotte greier....

........

 

Ville ikke satt penger på at det er gjort så mye på motoren de siste 5 årene.

[morpho79]

Men hva er en adapterplate?

[breivika]

En overgang mellom motorhode og stamme? Spør du meg, så spør jeg deg 

[index]

Hper skrev for 4 timer siden:

15 år uten å bytte impeller på en yanmar dieselmotor. Flotte greier....

........

 

Det er vel ikke så langt unna det Yanmar oppgir?

[VegJoh]

index skrev 3 minutter siden:

Det er vel ikke så langt unna det Yanmar oppgir?

 

Stemmer vel ikke så halv-galt det @index inspeksjon på 500t og bytte på 1000t etter manualens beskrivelser 

[Kjetil1]

breivika skrev for 2 timer siden:

En overgang mellom motorhode og stamme? Spør du meg, så spør jeg deg 

 

Stemmer på en prikk.  Verksted timepris og deler gjør fort at dette ikke svarer seg å fikse, men om man kan skru selv er det fort fikset.

[jerognal]

Adapterplata er en del mellom blokk og bunnpanna. Den har masse kanaler som fordeler olje og kjølevann til de rette stedene i blokka. Typisk er at det korroderer slik at det blir samrøre mellom olje og kjølevann. Her er tynne kanaler. Korroderer det her er det sannsynlig at sinkanoder er i dårlig forfatrning eller brukt opp. Overhalte en Yamaha med samme feilen. Der hadde aldri sinkanoder vært erstattet. SÅ sjekk ut sinkanoder samt følg med på om du får vann i olja.

Adapterplaten er dyr, men forholdsvis enkel å skifte. Så motor er definitivt ikke søppel selv om adapterplata ryker. Blokka må løftes av så er det enkelt etter det.

[breivika]

Har nettopp slått opp sinkanode... Som adaptorplate er dette helt nye begrep for meg - burde kanskje tatt et kurs eller noe :-) 

[Kaskazi]

Kan være nyttig å lese igjennom bruksanvisningen for motoren. Der står det mest essensielle. Søk også på YouTube. Der vil du finne mange nyttige instruksjoner om bruk av motoren..

[andersb]

EU normen for outboard er vel 5 år.

mange steder SIER de har skylt igjennom motor, uten å gjøre det. 

[Kallethekid]

Hvilken EU norm tenker du på da? 
 

[andersb]

over 5 år, 500 timer eller hva tallet er nå, får du ikke importert fra usa til eu, da de regner motoren som "utslitt" og ikke vil ha søppel inn i eu/eøs land.

Sykt men sant.  innenbords er 8 eller 10 år, se om jeg finner linken igjen.