Diesel i motoroljen?

[krl]

Har mistanke om diesel i motoroljen. Finnes det enkle metoder for å finne ut av dette?

[880]

Kjenn med nesen, lukt av diesel. Øker volumet på peilepinnen, er oljen tynn, vilken motor..

[Astor]

Jeg hadde også diesel i motoroljen i sommer. Fant ut at returrøret ikke var festet godt nok til hver dyse. (Sitter under toppdekslet til min Ford Sabb 127 hk) Når disse ble strammet var problemet løst.

[håvar]

Trolig lekkasje på simmerring i forkant av dieselpumpa eller lekkasje på fødepumpa.

[Harald-]

En bunkerstasjon med litt utstyr kan sjekke om viscositeten er noenlunde, det burde fortelle deg om der er diesel i smøreoljen.

Innsending av smøreoljeprøve koster fort 4-500 kroner, så det er vel ikke aktuelt???

Men de kan også sende inn prøver for deg.

[krl]

Nylig hentet båten, oljenivå midt mellom strekene. Oljen virker noe tynn men lukter ikke diesel.

Motoren er en VP 41 -90, gangtid 900 timer.

Starter greit, går bra og ryker normalt. Noe bankelyd ved kaldstart på tomgang.

[MortenK]

Drypp en dråpe olje fra motoren på et stykke avispapir. Dersom det trekker ut en "ring" utover fra dråpen. kan det tyde på diesel i oljen.

 

Du kan jo i tillegg sammenligne ved å dryppe en dråpe ny ubrukt olje på ved siden av og se på forskjellen. Skal du være veldig avansert, kan du jo også blande bitte litt diesel i ny olje og dryppe en dråpe av dette også, for å se forskjellen.

 

Fikk tipset fra et motorverksted.

[Poseidon]

Trolig lekkasje på simmerring i forkant av dieselpumpa eller lekkasje på fødepumpa.

Og det kan du si uten engang å vite hvilken motor det dreier seg om - imponerende . . . .

[REM]

Drypp en dråpe olje fra motoren på et stykke avispapir. Dersom det trekker ut en "ring" utover fra dråpen. kan det tyde på diesel i oljen.

 

Du kan jo i tillegg sammenligne ved å dryppe en dråpe ny ubrukt olje på ved siden av og se på forskjellen. Skal du være veldig avansert, kan du jo også blande bitte litt diesel i ny olje og dryppe en dråpe av dette også, for å se forskjellen.

 

Fikk tipset fra et motorverksted.

Aaahhhaa, ........ smarting. Like enkelt som genialt. Slike løsninger har jeg sansen for.

[krl]

Har tatt "avistesten", ingen tegn til diesel. Regner med at det er brukt syntetisk motorolje...

[Harald-]

Har oljen også 900 gangtimer?

 

Selv skifter jeg på 300 timer, dersom oljen har mange driftstimer kan dette forårsake sur lukt.

Ville kanskje skiftet oljen og følge med når kvaliteten er god.

 

Det finnes enkle tester for å sjekke viscositeten, et enkelt halvrør med to "renner", en med ny olje, og en med brukt olje.

Når man vipper denne slik at oljen renner nedover renna, sammenligner man viscositeten med ny og brukt olje.

Dersom det er diesel i oljen skal oljen bli betydlig mer lettflytelig.

 

Dette utstyret har de på de fleste bunkers stasjoner.

[`Laffen]

Drypp en dråpe olje fra motoren på et stykke avispapir. Dersom det trekker ut en "ring" utover fra dråpen. kan det tyde på diesel i oljen.

 

Du kan jo i tillegg sammenligne ved å dryppe en dråpe ny ubrukt olje på ved siden av og se på forskjellen. Skal du være veldig avansert, kan du jo også blande bitte litt diesel i ny olje og dryppe en dråpe av dette også, for å se forskjellen.

 

Fikk tipset fra et motorverksted.

hmm... Ved å dryppe olje på ett stykke kaffe filter (ol) så skal oljen dra seg ut i en ring. Lys i midten og sort rundt. Hvis det ikke blir slik er oljen din "utgått på dato" og bør skiftes. Grunnen til at det blir slik er at oljen drar med seg sot utover i papiret (som den skal gjøre!), så min påstand vil være: hvis du ikke får en "ring" utover fra dråpen så ville jeg være bekymret...

Jeg ville nok teste viskositeten som Olav sier... to like deler olje (brukt og ny samme temp.) renner ned en skråstilt slett flate ca 30cm, hvis den brukte oljen kommer mye før eller mye ca 2-3cm etter den nye oljen til et gitt punkt bør den byttes...

[Ludde30]

Tok service på motoren i dag og hva annet oppdaget jeg enn diesel i olja Har registrert at det har vært for mye olje, men ettersom jeg overtok båten i fellesferien i fjor har jeg aldri kommet dit hen at jeg har fått sjekket dette nøyere opp da det har vært så mye annet som har stått på tapetet...

 

Idiotisk selvsagt, men nok om det. Såvidt jeg har forstått så er det ofte lekkasje fra dieselpumpa som er årsaken. Fikk dog et tips om å sjekke fødepumpa først. Der er det vistnok en membran som kan sprekke og føre til diesel i olja. Andre med Yanmar som har hatt samme problemet?

 

Jeg skal sjekke fødepumpa i morgen. Håper det er den, ellers kan det både bli dyrt og trekke i landrag for dieselpumpa tar jeg ikke i med ildtang engang. Da må Tønsberg Elektodiesel eller noen andre dyktige folk inn i bildet.

[Kaien40]

Jeg hadde samme mistanke og det var tetninga på inj.pumpa. VP41P

 

Men iforkant var det samme symtom, banking fra motor på tomgang, bytta straks olje, nivået på peilepinnen steg 1 cm over maks på 1 times marsjfart.

 

bytta også matepumpe 1300,- det var ikke den, så no har eg ekstra pumpe.

 

ca 5000,- i rep av pumpa på verksted, demonterte/monterte selv.

[Hulda]

Har tatt "avistesten", ingen tegn til diesel. Regner med at det er brukt syntetisk motorolje...

 

Da ville jeg sjekket med VP, og ev. byttet olje til mineralsk 15W- 40 og oljefilter.

[Ludde30]

Jeg skrudde ut fødepumpa idag, og på meg virket det som membranen var hel. Ringte med Yanmar Norge og de hadde liten tro på at det var dieselpumpa; de holdt en knapp på fødepumpa. Det samme gjorde Yanmar-mannen på Mågerø Marina hvor jeg ligger. Han skulle se nærmere på den til uka, men han hadde heller ingen tro på at det er noe feil med dieselpumpa. Naboen tok en telefon til en kompis av han som har jobbet på Tønsberg Elektrodiesel i mange år, og han har aldri skrudd på en Yanmar dieselpumpe, så skulle det allikevel vise seg å være den, så er det mot alle odds...

 

Jeg håper selvsagt i det lengste at det er fødepumpa, men time will show.

[Ludde30]

Nå har jeg byttet fødepumpa, og er spent på utviklingen. Håper i det lengste at det var feilen, slik at jeg slipper service på dieselpumpa til høsten.

[dacapo]

Hadde samme problemet på min 290 HK Yanmar

Er litt usikker på hvordan din motor er konstruert, men hos meg ligger dysene under toppdekselet.

Hos meg var det tetningen på returrørene fra dysene som lakk. Skiftet disse og alt ble OK

Redigert 29.Juni.2007 av dacapo (see edit history)

[Ludde30]

Evt lekkasjer i returdieselen vil kun resultere i utvendig lekkasje på min motor, men jeg er klar over at på enkelte motorer kan lekkasje i retursystemet føre til diesel i olja. Tror mange Forder er slik.

[Hilmar 2]

Forden har en svakhet med retur-dieselen siden rørene er innebygd!

Da bruker ikke motoren olje men produserer

Har du ford i båten Astor?

Redigert 30.Juni.2007 av Hilmar2 (see edit history)

[Linea]

Løfter denne. Da var det vår tur med diesel i motorolja på en 6 LP. Etter service på merkeverksted er ikke tetningene på returrørene fra dysene tette. Nå er det bare å vente flere uker på nye tetninger-:(

[liberty]

Det tar ikke mere en to dager hvis de kjøper de hos Toyota

[Linea]

Takk for tipset

[finnmarken]

Men hvor skummelt er det å kjøre med diesel i olja?

[liberty]

Jo mer du kjører jo mer diesel i motoroljen og det ender i motor haveri