Raymarine SportPilot låste seg

[Tvarholmen]

Drivenheten på min Raymarine SmartPilot X-5 (produktkode E12206 fra 2008) "åpnet seg", sprengte gjengefester i hjørnene og låste ratt og ror. Heldigvis nær land, i godt vær og med bra ankerfeste. Drivenheten er ikke lenger å få tak i via forhandler. Vet noen her om andre drivenheter kan benyttes - eventuelt fra andre produsenter? Tross alt går det kun to ledninger ut fra enheten.

[Fantino]

Litt info her:

 

https://www.defender.com/pdf/raymarine_sportdrive_recallnotice.pdf

 

https://forum.raymarine.com/showthread.php?tid=1332
 

Ut fra det over ser det ut som om disse kanskje kan brukes, men spørs jo om totalkostnad forsvarer det vs å bytte til en annen type Raymarine drive unit og beholde SPX-5 . Merk at SPX-5 ikke er nevnt i tråden på Raymarine forum. Ville lagt inn et spørsmål om erstatningsenhet på Raymarine’s nye forum evt konferert m kvalifisert forhandler.

 

 

 

[Hulda]

Hulda kjører en Robertson linjerhydraulikk med SPX 30. Det eneste SPX'en gjør er å dele ut pluss og minus, med diverse forsinkelser og greier. Så enhver reversibel elektromotor bør kunne brukes. 

[Fantino]

Siden det er en såkalt ‘sport pilot’ er den vel rattmontert med en clutch som kopler ut og inn så trodde det ble mer tricky i dette tilfellet (eller rettere sagt så er vel rattet montert på drivenheten)

[Hulda]

Selve SPX gir ut pluss og minus til en eller annen enhet, som en reversibel motor. Det første som som imidlertid skjer når SPX engasjeres, er at enheten gjennom egen krets kjører ut konstant pluss for å engasjere clutch. På Hulda stenger denne funksjonen er hydraulikkventil som er normalt åpen. Denne automatfunksjonen konket hos meg. Automatikken er erstattet med at skipperen aktiverer en uttrekksbryter. Egentlig sikrere og bedre funksjon enn originalen. Panikk, eller treg pilot, klask til bryteren og rattet fris. Helt suverent.

[Tvarholmen]

Takk så langt til Fantino og Hulda!