Boblehavn, utenbordsmotor tiltet opp eller ned?

[Yolo]

Hei

Jeg tenkte å ha båten i boblehavn i år. Jeg lurer på om det er best å ha utenbordsmotoren tiltet ned i vannet eller tiltet opp, når lufttemperaturen er under frysepunktet.

 

Yolo

[Bårdp]

Ikke det at jeg har studert dette så nøye men i havna her jeg har båten min er det jo veldig mange båter med påhengsmotor som ligger ute hele året. Og etter det jeg har sett er de aller fleste tiltet opp.

[Code0]

Du bør sjekke hva håndboka for din motor sier. Og du kan lese denne tråden: 

 

Redigert 8.September.2020 av Code0 (see edit history)

[Skrotnisse]

Interessant problemstilling. Jeg tilter opp for å unngå groe på undervannshuset, kan det bli et problem med nedtiltet motor hele vinteren ?

[aroneid]

Det gror mindre på vinteren, og det er uansett billigere å spyle groe enn å reparere sprekte deler.. Så jeg har alltid hatt min nedi på vinteren.

[nordan family 27]

På mine Mercury står det at motoren skal være ned tiltet ved lagring i kulde - også på land. Har vel med å gjøre at regnvann kan samle seg et eller annet sted og fryse.

[Mouche]

På vinteren, normal vinter, så vil nok frost være et større problem enn groe og jeg har enda til gode å se en manual som ikke sier tiltet ned ved frost.

[jernkjøl]

Grunnen til at motoren skal være tiltet ned, er fordi impelleren ikke skal fryse fast. Den vil ligge i vannet med nedtiltet motor, og varmes av vannet.

[Sørlandet2]

Etter en regnskyll, eller når motor blir tiltet opp, så ser undervannshuset slik ut som på bildet. Fullt av vann. Jeg vil tro ikke det er bra hvis det blir sprengkulde. Er nok fornuftig å tilte ned. 

[Ingar]

Motorene er konstruert for å drenere seg selv når de vippes opp. Man slipper korrosjon og groe.

Har selv hatt forskjellige motorer i bruk om vinteren, alltid vippet opp.

Hadde det vært et problem ville forumet hatt skrekkhistorier, kan ikke huske ett eneste eksempel på at oppvippet motor har blitt frostskadet.

Får vondt når jeg ser kostbare motorer står nede.....

 

Sørlandet2 skrev for 3 timer siden:

Etter en regnskyll, eller når motor blir tiltet opp, så ser undervannshuset slik ut som på bildet. Fullt av vann. Jeg vil tro ikke det er bra hvis det blir sprengkulde. Er nok fornuftig å tilte ned. 

Da må det være en dreneringskanal som er tett. Hva slags motor er dette?

[Sørlandet2]

Ingar skrev 1 minutt siden:

 

Da må det være en dreneringskanal som er tett. Hva slags motor er dette?

Dette er en Mercury Verado. Antar samme som trådstarter har. 

Alt er normalt her, ingenting tett. 

[Sørlandet2]

En liten korreksjon. 

Dette bildet er tatt ca en halvtime etter motor er tiltet opp. 

Kanskje det er drenering som slipper ut vannet sakte. Ser det er litt under kanten nå. 

Men regn og sludd vil komme inn via senter av propellen og fylle undervannshuset. Og jeg vil anta at eventuelle drenering fryser til. 

Jeg har båten på land, så passer på å tilte ned om vinteren. 

Til dere med båten på vann så er det jo delte meninger om det. Boka sier jo sitt. 

Samtidig så kan jeg jo sitere forhandleren sin mening, han mente motorer er jo konstruert for å være i vann. Da er alle anodene i kontakt med vann.

[Kjellg]

I Tromsø, eller egentlig NordNorge så ser jeg de aller fleste har motoren oppe. Kun om det blir ekstremt kaldt, les under minus 8-10 grader, så ser jeg mange senker de ned i sjøen. Årsaken kan være at det aldri er kaldere en 3 pluss grader i sjøen på det kaldeste. De jeg har spurt sier de har motor oppe pga tæring, men når det blir veldig kaldt så har underhuset det bedre nede i sjøen der det er varmere. Men jeg har ennå tilgode å høre om fastfrosset impeller. 

Redigert 9.September.2020 av Kjellg (see edit history)

[alfaalfa]

Mercury marine, driver litt med båtmotorer. Og de skriver at mercury utenbordsmotor skal være tiltet ned ved temperaturer under frysepunktet i luften.

Om man tror disse vet hva de driver med så gjelder dette for deres båtmotorer.

 

Sikkert lurt å følge dette rådet om man har en slik og vil at garantier og annet skal gjelde.

 

Men om noe sprekker om det fryser,?

Det er ofte vann igjen "bak propellen" som på bildet over etter å ha tiltet motoren opp. Det er helt vanlig på alle utenbordsmotorer.

 

[LM 605]

Står også tydelig beskrevet i manualen for min Honda (verdens største motorprodusent), at motoren skal stå ned- tiltet i vann hvis fare for frost.

[HiWard]

Mener det står det samme i håndboka til min E-Tec; motor tiltet ned ved fare for frost.

[Mouche]

Som allerede sagt; Vis meg den brukermanualen som IKKE sier at motoren skal være nedtiltet!