Hvor ofte skifte olje på gearet og oljefilteret på motoren ?

[Haba]

Hei, tiden nærmer seg for konservering og oljeskift. Motorolje, filter og olje på gearet har jeg skiftet hver høst etter ca 100 motortimer. Men nå har begynt å tenke på om dette ikke er råflott. Tenker ikke på hva det koster for det er overkommelig, men på resursødingen. Nå i år ha det blitt lite kjøring ca 50 timer. Tenker å skifte motorolje, men ikke oljefilter etter bare 50 timer. 

Skfte olje på gearet (sae 30 motorolje cd) tenker jeg også å stå over.

Vet dette er diskutert i det vide og bredde, men hva praktiserer egentlig båtfolket? ?

Edited September 26, 2020 by Haba (see edit history)

[Hulda]

Motorolje og filter hvert år. Etter boka, litt hyppigere egentlig (GM 6.2L). Girolje og filter hvert annet/ hvert tredje år (ZF).

Dieselfiltre mellom 0- og 8 år.

[Kjellg]

Jeg gjør også som Hulda, etter boka. Jeg har ikke kompetanse til å overprøve det som står der. En ting er fuktighet som samler seg i olje og filter, noe annet er dokumentasjon om jeg en gang skal selge båten. Har kjøpt båter 2 ganger nå, og må si at om jeg igjen skal kjøpe og det står mellom to båter, så tar jeg den der eier har vært nøye med vedlikeholdet og ikke har overlatt noe til tilfeldighetene. Uansett, er det en som har skiftet av og til og ikke har vært så nøye, så holder jeg meg langt unna den båten. 

Edited September 26, 2020 by Kjellg (see edit history)

[Lars H.]

Jeg har en gammel motor, faktisk 34 år gammel som går som en klokke. Mange sier at med en så gammel motor gidder de ikke å skifte olje og filtre så ofte, men jeg tenker motsatt. Jeg har tenkt å ha denne motoren i maaange år til, og da trenger den ekstra godt stell. Dermed er rutinen å bytte olje og filter for diesel og olje hver høst.

[nordan family 27]

Jeg pleide å skifte oljefilter hvert andre år (dvs etter ca 120-150 timer) men olje hvert år. Om jeg var under 50 motor-timer så utsatte jeg oljeskiftet en gang også.... Grov-diesel-filter hvert år (rett før ferien), fin filter hvert andre år.

 

Men til det andre spørsmålet: Etter å ha skiftet et gir og hatt det til vurdering hos Progress Ingeniørfirma skiftet jeg (etter det) olje på gearet hvert eneste år uavhengig av antall timer. Det gir en grei indikasjon på tilstanden  når sil / filter undersøkes årlig. Ble fortsatt overrasket over hvor mye grums gearene (jeg hadde hydrauliske kasser) la igjen i olja hvert år når jeg først begynte å skifte hver år. En 20 liters dunk med riktig olje på gearene (jeg hadde to motorer) varer jo i 5-6-7 år, så kostnaden er liten, og det tar forholdsvis lite tid. 

[Goddis77]

Hvordan byttes egentlig girolje? Pumpes ut slik som med motorolje?

[Hulda]

Kommer an på kassa. Gjettelek: Ja og Nei :-)

[nordan family 27]

Jeg hadde bunnplugg på mine gir. Laget meg et lite trau som fikk plass. Jeg hadde også silen / filteret langt nede, så det også passet over trauet (dryppet jo litt det også).

 

Men jeg måtte suge det opp fra oppsamlingstrauet - det fikk jeg ikke opp uten å helle på det.

[Kjellg]

Gearkasse mi, ZF45A mener jeg har plugg i bunnen, men å komme til den er en annen sak. Så ja, jeg suger det opp. 

Edited September 26, 2020 by Kjellg (see edit history)

[Hulda]

Min ZF45A har ikke plugg i bunnen, så vidt jeg kan se. Nå er det innmari trangt nedi der. Jeg må suge ut gjennom påfyllingen. Mener å huske at jeg får ut rundt 1,5 liter. ATF Dexeron II eller III. Det er et paradoks med disse kassene. I BMW'en min (bil) sitter det et automatgir fra ZF. Dette giret har seks trinn forover og ett trinn revers. I henhold til BMW skal det aldri skiftes olje på dette giret, 'lubricated for life'. Så kommer det jo an på hvor lenge dette livet skal vare. ZF, på sin side, anbefaler 80 000 km eller 8 år. Og merk at et slikt gir også har en converter, en 'turbin', som smøres av samme systemet. Oljevolumet er ca. 7 liter. Derfor virker det overkill å bekymre seg om man skal skifte olje årlig på en ZF45, som egentlig lever et svært mye lettere liv enn automaten i en bil. Og giret i båten min blir stort sett engasjert, og så rusler det timer, før neste gang det blir giret med. Stort sett går giret mitt med last på rundt 50 hk og 1700 rpm. Kontinuerlig (yrkes)drift er giret rated til 133 hk @3200 rpm. Lystbåtspec.: 347 hk @ 5500 rpm. Om jeg hopper over et år eller fire, det bekymrer meg ikke. 

[Lazyjack]

Jeg tenker at om du vil skifte olje på motoren hvert år men synes det er overkill å skifte filter etter så få timer så kan du jo bare løsne filteret så det tømmer seg og deretter stramme det til igjen. Så får du skiftet den halvliteren også 

[Brigg]

Om man skal bytte bare en av delene, altså enten olje eller filter, er det da en selvfølge at man skal bytte oljen?

[Hulda]

Se det på en annen måte. Man flusher atomatkasser på biler, uten å bytte filter. Det er nok en del forskjell på slitasjen av olje i girkasser og motorer.

[Brigg]

Om jeg av en eller annen grunn måtte velge mellom å bytte olje eller filter ville jeg byttet filter. Både på motor og gir. Dog, mitt prinsipp er å bytte begge deler. 

[Hulda]

Godt prinsipp herr @Brigg :-) Følger det samme selv. Da må det jo være bra.

[Ida Marie III]

Brigg skrev for 1 time siden:

Om jeg av en eller annen grunn måtte velge mellom å bytte olje eller filter ville jeg byttet filter. Både på motor og gir. Dog, mitt prinsipp er å bytte begge deler. 

 

Enig...oljen er ikke utslitt... men forurenset...ville også prioritert å bytte filter fremfor olje...

[Jens_P]

Medlemmet @Motordoktoren beskrev i sin tid hvordan han vedlikeholdt smøreolje på sine bil-motorer.

Han presiserte at det var hva han gjorde og tok ikke ansvar om andre fulgte hans måte å gjøre det på.

 

Kortversjon: Byttet oljefilter på skiftintervaller. Byttet aldri olje, kun etterfylte for å kompensere for forbruk.

Hadde også fått analysert olje som viste at den ikke var langt fra "utslitt" selv etter lang tids bruk.

Interessant filosofi, men jeg tør ikke å følge den. Med 4,5 liter olje på motor er det ikke oljeskift som knekker økonomien min.

 

 

[Gullfisk]

Bytter olje og filter på motor og gir minimum en gang i året. Har tidligere gjort alt på våren, men gått over til å ta olje og filter på høsten. Båten er i bruk hele året, men ikke så ofte på vinteren. Bytter dieselfiltere på våren, og motoranode vår og høst.