Er weslingene fyllt med skum?

[Guest]

Holder på med en Wesling nå, men syns den virker så tung. Får ikke løftet, så båten ligger helt flatt uansett hvor mye vi tilter. Det skal jo være mer enn nok motor til å løfte båten ut av vannet, kjører raker 24" som skal gi mer enn nok løft

 

Det er lettere og spørre her, enn å dele skroget for og finne ut av det 

 

Den blei faktisk billigere i bruk pr nm enn med 60etec i 20-25knop

Redigert 31.Oktober.2020 av Guest (see edit history)

[ivar]

de jeg har sett har isopor som flytemiddel, oppe under sidene og under dekk foran og bak. 

 

at den ikke vil løfte seg skikkelig ut av vannet:  mener å ha hørt fra andre med 150hk+ at båten vil overplane i stor fart... 

I tillegg så kan vel skrog bli mer konkave i linjene om de feks står dårlig opplagret over lang tid.. ?

[Guest]

Men den vil ikke løfte seg ut i noen som helst hastighet, med 70-90hk kan man jo tilte den såpass at man kun har 30-40cm skrog nedi vannet når de ligger i nærmere 40knop

 

Trur jeg må sjekke om den har blitt konkav, hvis den har blitt det så er det jo en katastrofe. Ser for meg at det er vannskligt at den har blitt konkav også med den formen steglistene har på weslingen. Muslingen min var 10-15mm konkav, men den har jo rette steglister, den var også lett å rette opp igjen 

 

Hmm, lurer på om vi bare må gå for 4" setback, 10cm heising og sette på en hydromotive 4blader 

[Guest]

Fant problemet, men gidder ikke gjøre noe med det. Blei heller 60etec igjen 

 

150'n er prøvekjørt og i orden 

[ivar]

oops 

[Guest]

Finnes det en diagnose for jakta på knop? Nå har vi bestemt oss for å bruke en noen dager på oppretting. I samme slengen så forsterker vi akterspeilet, heiser det 5cm og setter på 4" setback branketter

 

Bytta propell nå og fikk ett par knop ekstra. Den suger seg fast til vannet i 54knop. Burde få 60 med oppretting, heising og setback 

Redigert 3.November.2020 av Guest (see edit history)

[Grand Banks jr]

Tror ikke det finnes en diagnose for det. Beklager. Tror du er for skakkjørt allerede. 

 

Det er artig å lese om dine påfunn. Ting som for meg ville tatt et par år ordner du på noen dager. Tror du har rett jobb jeg :-)

[Guest]

På andre sine båter går det fort, men det og finne tid og ork til og ta mitt eget er det værre med. Men jeg tok en oppretting på muslingen for litt siden, den ville hele tiden legge seg ned på babord siden hvis ikke man hadde ett helt villt løft. 

 

Men det er trivelig jobb og hobby, er vel mer en livsstil, på samme måte som med alt annet som kan ta over livet, Båt båt båt, 70% av de rundt meg jobber med båt eller på båt og halvparten av de igjen har det som hobby i tilegg, så det er mye båt og båtprat 

[LyrikRC2]

Artig hvis du legger ut bilder av hvordan du hever og forsterker akterspeilet. Skal i gang med samme prosessen selv mot våren, men har ingen erfaring med epoxy eller glassfiber. 

[Guest]

LyrikRC2 skrev On 7.11.2020 at 10.40:

Artig hvis du legger ut bilder av hvordan du hever og forsterker akterspeilet. Skal i gang med samme prosessen selv mot våren, men har ingen erfaring med epoxy eller glassfiber. 

 

Jeg bruker ikke epoxy til sånt som dette, polyester er mer enn bra nok 

 

Jeg gjør det enkelt, skjærer en 2x2" planke som er like brei som akterspeilet, så tar jeg å skjærer 2 lange spor i motorbrønnen, lager 2støtter i 12mm finer som støpes sammen skrur denne fast i 2x2'n bakpå akterspeilet, streker litt der støttene kommer, sliper ut ca 10cm på alle kanter, så støper jeg 3-4lag med glassfiber rundt hele sulamitten, så støper jeg opp sporene som er i brønnen rundt støttene, sliper litt, gelcoater. Så blir det nesten like pent som originalt, men tåler masse hk 

 

Det er quickfix metoden jeg kommer til og bruke på denne 

[LyrikRC2]

Jeg tror jeg skjønner planen, men usikker på plasseringen av 2x2 planken? 

[Guest]

2x2'n legger jeg på langs oppå akterspeilet for og heise det 5cm. Det er bedre hvis du legger 2-3lag finer som du støper imellom, men på denne weslingen så er heisinga av akterspeilet kun for vannets del, heisinga av motoren skjer på brankettene som er festa i de gamle hullene 

 

Den har jo fått "forsterkning" fra westermoen, men det syns jeg virker svært dårligt 

Redigert 9.November.2020 av Guest (see edit history)

[LyrikRC2]

Takk nå skjønte jeg. Legg gjerne ut bilder av prosjektet når du starter. For min del blir nok dette i overkant, tror jeg nøyer meg med å støpe inn 2 kneplater på innsiden. 

[Guest]

Båten er i daglig bruk med 150'n nå, så det blir når vi vet det ikke trengs båt på noen dager eller vi ser at akterspeilet har begynt og få litt for mye juling 

 

Har fått kjørt med den endel nå, den er ca 20% billigere i drift på 2300 enn med 60etec på 4500 som er 23knop. Meeen man kan jo få forbruket til og gå opp ganske mye mer hvis man ikke passer på gasshanda 

Redigert 11.November.2020 av Guest (see edit history)

[LyrikRC2]

Hva veier den Ficht RAM 150 motoren? Båten flyter overraskende høyt i vannet. Skal selv henge på en V4 på rundt 180kg og er spent på hvordan det går med 4-5 stk i båten. 

Undersøkte mine steglister og de har samme form som dine, konkave. Men båten min responderer godt på tilt og føler at båten reiser seg ut av vannet. Mulig båten din overplaner fordi den har såpass med HK. 

[Guest]

LyrikRC2 skrev On 11.11.2020 at 10.24:

Hva veier den Ficht RAM 150 motoren? Båten flyter overraskende høyt i vannet. Skal selv henge på en V4 på rundt 180kg og er spent på hvordan det går med 4-5 stk i båten. 

Undersøkte mine steglister og de har samme form som dine, konkave. Men båten min responderer godt på tilt og føler at båten reiser seg ut av vannet. Mulig båten din overplaner fordi den har såpass med HK. 

 

Det står vel 178 eller 187kg på stammen hvis ikke husker helt helt, overraskende lett, veier bare noen få kg mer enn 115etec 

 

Overplaning har mest med rigging å gjøre, man kan rigge det såpass heftig og overkill at båten slipper vannet og får ett heftig løft og da er det lufta som holder den oppe. Det burde ha skjedd med denne weslingen, men siden den var såpass konkav så ga vi opp å satte på en 60 igjen. Men er på jakt etter en Wesling som ikke er konkav