Eldre Evinrude 60HK, veivhuset fylles med bensin.

[KC-]

Har kjøpt en båt, hvor det fulgte med en Evinrude 60HK motor som "repobjekt". 

 

Jeg har ikke særlig peiling på motor, så jeg vurderer om jeg skal levere den inn til et verksted å se om det går an å fikse for en grei penge, eller bare finne meg en annen motor som er i orden. 

 

Problemet med den er ifølge selger at forgasseren fylles med bensin, og fyller veivhuset med bensin, og dermed øker turtallet.  

 

Er det noen som vet om dette kan være overkommelig å få fikset hos et verksted, siden jeg ikke har særlig peiling selv? Det er jo ikke alltid det lønner seg, i forhold til å kjøpe en annen brukt motor. Budsjettet er uansett passe lavt. 

 

Legger ved bilde av motor og modellskilt. Så har jeg forståelse for at det ikke er mulig å gi noe fasitsvar, men det hadde vært fint med noen tanker om dette er noe som kan være greit og lønnsomt å få fiksa. =) 

[jerognal]

Høres ut som flottør ikke stenger for bensin når forgasser er full. Demonter forgasser og sjekk flottørnåla.

Evt at selve flottøren er full av bensin/vann så den ikke flyter opp og stenger....

 

Å levere inn på verksted er neppe lønnsomt om du ikke vil skru selv....

Edited March 6, 2021 by jerognal (see edit history)

[Sturee]

Ut fra forklaring kan det være flotør i forgasser henger og dermed slipper bensin rett forbi, men det kan også være andre ting da de pleier å drukne i bensin når dette skjer. Dette er relativt enkelt å fikse selv, men dersom du ikke vil begynne på noe slikt, anbefaler jeg å selge motoren og kjøpe noe nyere. Dukker ofte opp småting på så gamle motorer, og da blir det fryktelig dyrt å skulle bruke verksted for å reparere hver gang og det vil sannsynligvis ikke lønne seg på sikt.

 

Skal det lønne seg å eie/påkoste en slik, må man kunne skru på det selv tror jeg, men sånn sett er det jo en god anledning for å lære, finnes mye fint på YouTube ?

[KC-]

Joda,  skjønner at det er litt småting man må kunne pusle med selv når man har en gammel motor.  Og kjøpte båten med tanken om å skaffe en annen motor, så det var egentlig planen. Men så er jo ikke disse motorene akkurat romskip, så det kunne jo være noe enkelt å fikse, og da kunne jeg jo kanskje ha den i bruk til man fikk råd til en litt nyere firetakter... For alternativet om jeg skal kjøpe en annen, er nok budsjettmessig en godt brukt totakter.  

 

Er ikke helt tapt bak en stol med å skru altså, kan skifte en del om jeg vet den skal skiftes - men det er jo det å finne ut hva som er feil det skorter på =) 

[jerognal]

Da tar du utfordringen og demonterer forgasser selv. En så gammal motor er døfødt å levere til et verksted.....om det går skeis kan du jo prøve å finne en brukt forgasser.

 

Og du vet ikke hvor mye annet som er gale......

Edited March 6, 2021 by jerognal (see edit history)

[KC-]

Ja det var liksom derfor jeg tenkte verksted...å få en status på den. Er det noen som kjøper så gamle motorer som repobjekter da? Får vel ikke mer enn en tusenlapp eller to kanskje for den? 

[jerognal]

Glem verksted. Selg den som delemotor om du ikke vet tilstand og ikke kan skru. En tusenlapp inn er bedre enn 2000 ut for å få vite at den er best egnet som ile-stein.....

 

Skriv i profilen din hvor du bor så kanskje noen vil hjelpe deg med litt skruing? Dette er ikke vanskelig....

[KC-]

Hehe sant nok. Som sagt var planen hele tiden å finne en annen motor, så har siklet litt på noen firetaktere på finn en stund. Hadde vel en mistanke om at verksted ikke akkurat var det mest lønnsomme, men ofte er det bedre å spørre en gang for mye enn en gang for lite. 

 

Bor i Bærum, så her er nok båtmiljøet i en litt annen klasse enn gamle totaktere 

[jerognal]

For langt fra Bergen til Bærum dessverre ellers skulle eg hjulpet deg..... hehe.

[KC-]

Takk for tanken ihvertfall :) 

[Sturee]

https://youtu.be/QP77JEhOV-I

 

Kanskje denne kan gi en pekepinn