Hva er ca forbruk på 9,9 hk totakt fra ca 1990? På 10-11 GH

[Grand Banks jr]

Ser etter jolle til eldstemann, og han ønsker seg rattstyring og ca 10-11 fot. Vurderer alt fra River til GH11. Aktuell prisklasse betyr eldre totakter.  

 

Selv om jeg har hatt maaaange timer i en slik, så er det så lenge siden at jeg ikke husker hva forbruket var.  

 

Hvor mye mer bruker en totakter enn en eldre firetakter? 

 

Hvor ofte bør jeg kalkulere med å fylle bensintanken til jolla? Det er jo begrenset hvor mye han orker å kjøre også. 😁

 

(Nei, det blir ikke kjøring dag ut og dag inn. Håper å peise ungdommen inn på fiskets gleder!) 

 

Jeg har mest lyst på en totakter merker jeg. Får den bensin, gnist og ikke vann så går de som en kule. Vekten tiltaler meg også. 

 

Jeg ønsker at han skal gå helst på 90% og ikke WOT. Og, det blir jo mange steder der det er 5 knop som gjelder. 

 

Jeg husker ikke at vi egentlig fylte bensin så veldig ofte da jeg var ungdom...

 

(Til sammenlikning må jeg i min 16 fots fiskebåt med 1991 60hk fylle tanken annenhver/ tredjehver fisketur, for den drikker en del på vei ut og inn fra fiskeplasser...)

[Mort1]

Den bruker ca 5 l/t på full gass. 

Gh11 er en vesentlig bedre båt i noe bølger enn mye annet, spesielt i forhold til GH 10....

[Grand Banks jr]

Takk! Det er vesentlig mindre enn min gamle 60 hk 

 

Jepp, jeg husker GH11 som mye bedre i bølger men at den "trengte" større motor. Jeg hadde faktisk en krysning mellom GH 10 og 11. Mener det var en GH10 som hadde fått skarpere baug. Og muligens litt dypere V. Men ikke så dyp som 11. Var et "one of a kind " støp tror jeg. 

 

Har også hatt Sørspeed 11.

 

Ungdommen min hadde veldig lyst på River. Men så oppdaget han plutselig hvorfor pappaen liker godt glassfiberbåtene,  så nå er det glassfiber vi ser etter. Men budsjett helst under 20.000 komplett (båt og motor).

[Mort1]

Her er kjøredata fra yamaha, antagelig fra ca midt på 90 tallet.

 

Ja, f.eks River som du nevner, er nok raskere med 9,9, men GH 11 har bedre komfort.

GH 11 standard er noe raskere, men den har ikke samme gode finish innvendig som Gh11 DL og LS....

 

 

Redigert 25.April.2021 av Mort1 (see edit history)

[Mouche]

Med et budsjett på 20.000 er det ikke gitt at du kommer i mål med tanke på at eldre to-taktere selges for "gull". Solgte selv nettopp en 9,9 Tohatsu fra 2006 for 11.500, og hadde det stått Yamaha på lokket så hadde jeg trolig fått langt mer! Har også sett at det er spesielt vanskelig å finne motorer av denne type/årgang med kort stamme som de fleste joller i aktuell størrelse vel trenger.

Av båttyper er det vel GH11 eller Bever 350 som kan være det "grommeste" alternativet?

 

Har fulgt dette markedet den siste tiden og mange av båtene selges bare minutter etter at de har blitt lagt ut på finn!

[Grand Banks jr]

@Mouche og @Mort1 takk. Vet dere om denne typen Yamaha kan justeres opp til 15 hk enkelt?

 

 

[Mouche]

Søk litt på forumet her så finner du mange tråder om temaet, og med oppskriften.

[Grand Banks jr]

@Mouche, hvis jeg hadde visst hvilken modell det er så hadde jeg kunne gjort det. Har lest om at noen må bytte reed, andre hele forgasseren og andre bare fjerne en sperre. Så det er derfor jeg spør. 😉

 

(Etter at jeg beveget meg fra 9,9 til større motorer en gang på midten av 90-tallet så husker jeg ikke lenger hvilke dekor som angir hvilke motor/ årsmodell. 😁)

Redigert 25.April.2021 av Grand Banks jr (see edit history)

[Mouche]

Grand Banks jr skrev 3 minutter siden:

@Mouche, hvis jeg hadde visst hvilken modell det er så hadde jeg kunne gjort det.

 

Jeg vet jo enda mindre enn deg mht hvilken modell det er, men kanskje bildet du la ut er fra en annonse slik at du ikke ser, eller har sett, motoren?

[Grand Banks jr]

Jeg skal se på denne i kveld kanskje. Står ikke årsmodell eller noe mer info i annonsen. Tenkte bare å være litt forberedt. Mye mulig vi vil ønske å justere opp til 15 hk ganske snart mtp at det blir en jolle som vi også vil bruke til "byturer" når vi ligger i uthavn.

 

Med 15 hk og samme propell er det håp om å kunne legge båten i plan med familien ombord. Med 9,9 vil det aldri skje 

[Korsfjord]

Grand Banks jr skrev for 3 timer siden:

@Mouche og @Mort1 takk. Vet dere om denne typen Yamaha kan justeres opp til 15 hk enkelt?

 

 

Det designet kom i 96 eller 97,tror jeg. Jeg hadde en slik motor fra 97 om jeg husker rett. Originalt hadde den en stoppskive som hindret forgasseren å åpne helt. Denne var lett å fjerne, og ga merkbart bedre effekt. Men det ble sagt at man ikke fikk 15 hk, men ca 13,5. For å få 15 hk krevdes større endringer. Husker ikke om det var reedventiler eller forgasser som måtte byttes eller endres. Jeg gjorde aldri denne endringen. 

[Grand Banks jr]

@Korsfjord, takk. Lurer på om det var det samme på en Yamaha jeg hadde. Tror det var en 1984 eløer 1986 modell. 

[TideRace]

Reed-ventilene må byttes. Mange kjøpte nye reedventiler fra Boyesen som gjorde denne til fullverdig 15 hk.

[Mort1]

Vi har også en slik yamaha. Det er en 99mod som er justert opp til 15 hk. På vår var det bare en stoppskive som begrenset bevegelsen på gasshendelen.

Reedventilene på vår var samme som 15 hk. Jeg har forstått det slik at det varierer om reedventilen må byttes, men vet ikke om noen "regel" på dette. 

Uansett er det ganske enkelt å bytte reedventiler. Vi har en reedventil til 15 hk til overs hvis behovet skulle melde seg.....

 

[Grand Banks jr]

Båt og motor er kjøpt. 🙂

 

Selger mente den var justert opp til 15 hk. Jeg har ikke fått prøvekjørt båten ennå, så vanskelig å uttale seg om. Jeg så etter om det var sperre på det "hjulet" som vries av gassen, og det var det ikke. Blir nok noen innlegg av meg fremover når det gjelder dette. 

 

Muligens også en kort hentetur.  Mulig vi tar den sjøveien hjem. Mest fordi både pappa og sønn har lyst på et lite "båt eventyr". 😁

[TideRace]

Yamaha 9,9 ble levert i en utgave som het VMax. Svart deksel og litt mer spenstig utseende. Denne ble levert med 15hk reed-ventiler originalt. Så vidt jeg vet var alle versjoner med blått deksel uten 15hk-reed-ventiler, og gav ca 13,5 hk om kun sperren på gass ble fjernet.

[Mort1]

TideRace skrev for 11 timer siden:

Så vidt jeg vet var alle versjoner med blått deksel uten 15hk-reed-ventiler, og gav ca 13,5 hk om kun sperren på gass ble fjernet

Dette er ikke riktig . Vår 9,9 er ikke v-max,  men er likevel originalt utstyrt med samme reedventiler som 15 hk......

[ivar]

Mort1 skrev On 25.4.2021 at 10.24:

GH 11 standard er noe raskere, men den har ikke samme gode finish innvendig som Gh11 DL og LS....

 

Vil vel også tro at den lavere vekta på std gjør den mer leken, mens de tyngre (DL = 160kg, LS = enda tyngre) gjør de stødigere om det er mye bølger..?  

[Mort1]

ivar skrev 50 minutter siden:

Vil vel også tro at den lavere vekta på std gjør den mer leken, mens de tyngre (DL = 160kg, LS = enda tyngre) gjør de stødigere om det er mye bølger..?  

Ja, absolutt.