Mercruiser 2.8qsd hvit

[BavariaSport30]

Hei. 
Er ganske ny i båtverden, da spesielt med innenbords motorer.

 

Jeg har kjøpt meg en Uttern D66 med mercruiser 2.8qsd (210hk) diesel motor. Samt Bravo 3 drev. 2008-modell. Motor har gått rundt 300 timer per nå.

 

Tenker å få tatt båten opp og gått over diverse punkter for å selv ha kontroll når ting er utført.

(Båten skal ha fått storservice hos Bergen Marine før 2020sesongen)

 

Hva er normalt å bytte på disse motorene/drevene ved en årlig service?
Hva er intervaller på andre ting som bør taes, og hvilke ting gjelder det?

 

 

Redigert 10.Mai.2021 av Uttern d66 båt (see edit history)

[larole]

Jeg har denne motoren, en 2009 versjon med aksling vel og merke. Du får kjøpt servicekit på Eurofritid til 2700,-

 

Det årlige er oljeskift, dieselfilter, oljefilter, vannutskillerfilter, sjekk anodene på motoren og bytt luftfilteret. 

 

Jeg er ofte her inne: https://issuu.com/163633/docs/cummins_mercruiser_qsd_2.8_170_hp_d_1df9ce964ebbff og det du ikke finner der, får du svar på her inne :-)

 

Gratulerer med en knallbra motor.

 

[Teerex]

På drevet er det jo anoder og girolje som er viktig vedr. årlig service, men det kommer jo også an på generell tilstand og når det sist var inspisert/byttet belger. Altså drivknutebelg og girwirebelg. Eksosbelgen er jo ikke kritisk vedr. vanninntrenging, men hvis all eksosen forsvinner ut foran propellene så får man jo ikke optimal effektivitet..

 

Vedr. motoren så må man ikke glemme internanodene i bl.a. varmeveksler og intercooler. Husker ikke eksakt hva/hvor mange på denne motoren.

 

Ellers har jo Bravo-drev en svakhet etter X antall år i saltvann når det kommer til styrebolten og tettingene til den.

Oppdages gjerne ved at man ser fukt og saltavleiringer på transom innvendig, og evt. slakk i styringa etterhvert.

For å bytte styrebolt må dessverre motoren vanligvis ut (eller flyttes hvis det er plass), men det finnes et par snarveier som innebærer drilling/kutting av hull i transom utvendig som da blir blendet med propper eller et lokk etterpå.

Ellers finnes det en mystisk "oppfinnelse" man kan lese om her 

 

Redigert 10.Mai.2021 av Teerex (see edit history)

[BavariaSport30]

Tusen takk for utfyllende svar! 
Transformet er byttet rett før overtakelse nettopp pga vann inntrenging. Jeg har da fått flunka nytt Transom :) 

[Goldielux]

Hei. Jeg har nylig tatt service som ikke gikk helt som den skulle. Skulle kjøre gjennom med frostvæske og var ikke klar over at sjøvannsinntaket i drev var blokket og at det var eget inntak under båten. Det første til at jeg kjørte motoren tørr under frostvæske og oljeskift. Så da båten ble sjøsatt steg naturlig nok tempen raskt og impeller er ødelagt. Da jeg skulle bytte impeller oppdaget jeg at slangen fra sjøvannsintaket til sjøvannspumpen var fullstendig morken og lekk mellom slangeklemmene. Litt hell i uhell men oppfordrer alle til å sjekke slangen fra sjøvannskranrn til impeller. MEN er det noen som vet om det er sjøvannsfilter når jeg har inntak i egen ventil under båten? Jeg finner ingen filter og verkstedet sier det ikke er sikkert om det er sjøvannsfilter på båten. 

[Teerex]

Hvis du ikke ser et sjøvannsfilter så har du neppe et.