Ekstern regulator med VP (Mitsubishi) 115A 12V dynamo?

[hergum]

Den interne regulatoren på min VP dynamo har sluttet å virke. (Den leverer strøm om jeg manuelt setter strøm på børstene, men ellers ikke.)

 

Kan jeg lodde ledninger på børstene og bruke en ekstern regulator? For eksempel Balmar mc-614?

[X10an]

Selvfølgelig kan du det. Det er jo nettopp dette en ekstern regulator er beregnet for.

[Brigg]

Kanskje enklere å finne ut av hvorfor dynamoen ikke starter å lade?

 

Er det sånn å forstå at den starter å lade når du setter 12v på D+ og at den da lader normalt?

 

Hvilken motor er det snakk om?

[hergum]

Jo, det har du sannelig rett i. Når jeg starter motoren (D2-55) så er dynamoen like død som vanlig. Men med en kjapp gnist på D+ så starter ladingen som i gamledager! Betyr det at det er MDI-boksen som er gåen? Alt annet ser ut til å virke.

[X10an]

Har du en ladelampe i dashbordet?

[Brigg]

Når den starter å lade når det settes spenning på D+ skyldes dette feil på ladelampe (hvis det er ladelampe med glødepære) eller på motstanden som er montert i stedet for ladelampen. Om alt er i orden skal du måle noen volt spenning (omlag 4 V tror jeg) mellom D+ og B- med tenningen på før motoren starter. 

 

På vår D6 med samme dynamo er det en motstand som er klampet fast bak på dynamoen like ved D+ koblingen. En svart «kladas» på ledningen til D+. 

[hergum]

Ingen ladelampe, ingen motstand som jeg kan se, og jeg tror ledningen til D+ forsvinner inn i Volvo's svarte MDI-boks. 

 

Kanskje jeg kan lage meg en motstand fra D+ til starteren. Da tømmes ikke batteriet når motoren ikke er i gang, men motoren blir kanskje litt tyngre å starte siden den må dra på dynamoen med en gang. (Starter veldig lett i dag.)

[Brigg]

Om du ikke har ladelampe må det finnes en motstand et eller annet sted. Er det en koblingsboks el. på eller ved motoren?

[hergum]

Ja, det er den svarte boksen jeg (og Volvo) kaller MDI.

 

Fant denne skissen i manualen. Kontakten merket 61+ må jo være den samme som D+.

 

[Brigg]

Kan denne boksen åpnes?

[Fantino]

Det står en del ‘gøy’ om disse MDI-boksene rundt omkring:

 

http://nordkyndesign.com/engine-reliability-a-look-at-the-volvo-penta-mdi-black-box/

 

https://www.cruisersforum.com/forums/f136/volvo-penta-mdi-black-box-recall-204871.html
 

Iflg den første linken så gir MDI-boksen et sekund med spenning til D+/61 etter oppstart for å starte lading. Dersom det er eneste feil og instrumenter ellers fønker greit må det la seg gjøre å lage denne funksjonen ganske enkelt utenom MDI-boksen (antar de hersens boksene er dyre..). Et relé som får styrestrøm fra starter-innslag og forer D+ via en motstand kan fort gjøre susen. Mener å huske at de originale motstandene til D4/D6 er 33 Ohm (sikkert noen som kan bekrefte). En 5W motstand burde holde, 10W er nok plenty: https://www.elfadistrelec.no/no/aksial-resistor-med-tradvikling-10w-33ohm-rnd-components-rnd-15510w33rj/p/30165860?q=Motstand+10W&pos=1&origPos=7&origPageSize=50&track=true

[Brigg]

Fantino skrev 1 minutt siden:

Mener å huske at de originale motstandene til D4/D6 er 33 Ohm (sikkert noen som kan bekrefte).

 

Dette tror jeg stemmer ganske godt.