Thomas Bo Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 Hei, Har akkurat invistert i en Askeladden 535 bowrider 2005mod. Denne har en suzuki 140 4 takt 2007 motor. Har ikke mye referanser men føler denne går veldig dårlig, i dag var vi 4 voksne om bort og den sleit med å komme opp i plan, føler den vibrerer mye på fylt pådrag. Når jeg er aleine så får jeg med fin tilting så kommer den opp i 33knop og ca 5200 omdreininger. Er dette en normal hastighet på motor når man er aleine? Vurderer å bytte coiler og alt da pluggene er nye samt å sjekke ut propellen. Har tatt av plugg hettene og merker endring i gangen på alle pluggene. Er det noen som kanskje har en formening eller har en tilsvarende båt som kan si om dette er normalt eller ikke? Quote Link to post
Solseng Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 (edited) Noe er galt. En DF-140 på en 18-foter bør ligge veldig nær 40 knop. Kanskje over også. Du kan selvsagt ta bilde av propell og legge det inn her. Men jeg vil tro at dette er mer motor-relatert. Høres mer ut som om du kjører på 3-sylindre. Edited May 22, 2021 by Solseng (see edit history) Quote Link to post
Cerberus Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 (edited) Du ville aldri fått det turtallet om den bare gikk på 3. Du har altfor tung propell! Med bare 5200 omdreininger aleine i båten er det bare å glemme ha med noe passasjerer. Du mangler 1000 o/min. Den kan også være årsak til vibrasjon. Du får ta den av å sjå ka det er for noe slags dimensjon. Båten er også tiltenkt max 100 hk så det er ikkje sagt den går noe fortere bare forbi motoren er større. Edited May 22, 2021 by Cerberus (see edit history) Quote Link to post
Solseng Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 Hmmm... DF-140 har gearratio på 2,59:1. Det bør iallefall stå en 21" på motoren. Selv med en 23" burde turtallet vært godt over 5200rpm og 33 knop. Suzukis egne 4,25" propeller maxer ut på 25", men med en 140hk på en Askeladden 535 burde det kunne svinge mer enn 33 knop selv med 25" pitch propell. Eneste 4,25" propell jeg vet er stivere/høyere pitch enn Suzukis egne er Mercury Trophy+. Tviler vel litt på at det sitter en 26" Trophy+ på motoren. Quote Link to post
Teerex Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 (edited) Jeg har en 18-fots skjærgårdsjeep med 115 hk og får 44 knop. Max. motor er 140 hk og da blir toppfarten 46-47 knop. Så du har en del å gå på selv om din er 100-150 kg tyngre (uvanlig tung for størrelsen kanskje). 42-43 knop skal du iallefall kunne få uten problemer. Ser at Askeladden 535 i en test klarer 36-37 knop med 90 hk Optimax. Og skal klare over over 40 knop med 115 hk etter hva jeg leser i diverse erfaringer. Edited May 22, 2021 by Teerex (see edit history) Quote Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post
Teerex Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 Solseng skrev 21 minutter siden: Hmmm... DF-140 har gearratio på 2,59:1. Utvekslingen på DF140 ble faktisk endret fra 2,38 til 2,59 i 2007. Hvis motoren evt. er en overligger eller noe så kan den ha 2,38:1. Quote Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post
Teerex Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 Cerberus skrev 36 minutter siden: Båten er også tiltenkt max 100 hk så det er ikkje sagt den går noe fortere bare forbi motoren er større. Ser ut som 115 hk er max. motor. Quote Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post
Solseng Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 Med mindre propellen ser ut som en banan, tror jeg ikke dette er en propell-issue. Quote Link to post
Cerberus Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 Nei men det er nå det enkleste og beste stedet å begynne eller siden det både går dårlig og rister? Alle andre issues krever et kompetent verksted. Quote Link to post
Solseng Posted May 22, 2021 Share Posted May 22, 2021 Enig i det. Bilder av propellen ville vært til hjelp i fjerndiagnostikken. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.