Er dette en standard gjennomføring til bensintank?

[NilsPils]

Mastiff skrev 1 minutt siden:

 

Men jeg har hørt masse om dyr bensin! Det må være valgkampen...

Og da hjelper det ikke med jur på tanken. Da er det lommeboka som tappes . .

[index]

-morten- skrev for 2 timer siden:

Om jeg først hadde hatt tanken min ute ville jeg montert et par mannlokk og avtappingspung

 

Mannlokk er greit. Men jur på en tank som ligger helt ned i bunn av båten? Hvordan ser du for deg noe sånt?

[X10an]

index skrev 9 minutter siden:

Men jur på en tank som ligger helt ned i bunn av båten? Hvordan ser du for deg noe sånt?

 

Vanlig skroggjennomføring selvfølgelig, med tapping ved siden av kjølen :-) 

[Mastiff]

Forholdsvis lite aktuelt for meg, som bare tar båten opp én gang i året for å ta service på påhengsen og bytte skroganode...

 

[-morten-]

1 hour ago, X10an said:

 

Vanlig skroggjennomføring selvfølgelig, med tapping ved siden av kjølen :-) 

Jepp var det jeg tenkte på ikke tradisjonelt jur som på større båter

[index]

X10an skrev 1 time siden:

 

Vanlig skroggjennomføring selvfølgelig, med tapping ved siden av kjølen :-) 

 

Men det er jo ikke et jur?

[Teerex]

Elektrisk framdrift er som vi ser kurant for framkomstmidler som brukes daglig, eller i det minste noen ganger i uka hele året rundt. 

Fritidsbåter gjør sjelden det, så elektrisk drift er da kun aktuelt for noen få % av fritidsflåten. Dvs. de som har eller godtar marsjfart på 5-6 knop og begrenset rekkevidde.

[X10an]

Teerex skrev 1 minutt siden:

Elektrisk framdrift

 

Postet litt feil kanskje..?? 

[Teerex]

Egentlig ikke, det var et svar til noe av Mastiffs innlegg for 4 timer siden 

Glemte å sitere det i farten.

[Mastiff]

@Teerex Jeg må si meg helt uenig der, på "mellomlang" sikt. Det er ikke så mange årene til bensinen går over 30-40 kroner literen og blir omtrent umulig å få tak i. Og med faststoffbatterier og lavere priser på motorene er det nok ingen vei utenom. For min del er det helt greit med rekkevidde nå, motoren til 800 000 klarer 18 nautiske mil i 25 knop med en Zodiac, og det er en grei fisketur for meg. Det eneste som kan hindre dette er om det kommer en form for karbonnøytral, syntetisk bensin i salg.

Redigert 3.September.2021 av Mastiff (see edit history)

[Teerex]

Tja.. om 30 år er det ikke sikkert vi er så mye på sjøen lengre av forskjellige årsaker 

Men ser ingen grunn til at de store oljeprodusentene ute i verden kommer til å stoppe oljeproduksjonen i løpet av vår levetid iallefall. De tenker økonomi må vite.

 

Og hvis faststoffbatterier i det hele tatt kommer da, det vil vel være en sensasjon. Iallefall om de blir kommersielt tilgjengelige i enorme mengder til betydelig lavere pris enn dagens batteriteknologi.

Nå er det 30 år siden Li-ion batteriene ble oppfunnet i Japan, så tydeligvis tar denne utviklingen noen tid.

Og vedr. rekkevidde så må jeg iallefall ha 100 nautiske mil i 25-30 knop  Evt. 50 med hurtiglading.

[Mastiff]

Nå mener jeg 6-8 år på mellomlang sikt, dette er teknologiskala, ikke industriskala. Og jeg er bare 56, så jeg satser absolutt på å være på sjøen om 30 år! Morfar var i god form til et par år før han døde, 99 år gammel. It's all in the genes! Men hver til sitt bruk, selvsagt. Med dine krav må du nok vente til du kan montere havvindmølle på båten før du kjører elektrisk...

 

Redigert 3.September.2021 av Mastiff (see edit history)

[Teerex]

56 her også, men skal vel være fornøyd om jeg er aktiv båtbruker etter fylte 80. Tør ikke ta slikt på forskudd  Alt blir en bonus i disse urolige tider. 

Kjøpte min første egen båt da jeg var 36, så det er jo ikke så lenge siden. Men første gang på båttur var på slutten av 60-tallet, husker ikke mye av det  Men vet at dieselen var fryktelig billig den gangen  Hadde båtpause hele 90-tallet, dessverre.

Redigert 3.September.2021 av Teerex (see edit history)

[bjorn.bjerke@online.no]

Sett inn en gjennomføring i kompositt. Ikke problemer med spenningsrekkefølge, tåler diesel og bensin og er solid og sterkt.