tamd60a, starter tørner ikke motoren

[Guffen67]

Har en gammel tamd60a

skulle starte men kom bare noe få tørn på startmotor prøvde flere ganger med resultat at minus kabel gikk varm og begynte å ryke.

Antok at batteriene var for dårlige og kjøpte 2x100A nye start/forbruksbatterier 

koblet disse til å fikk buzzer på tenning men vred om nøkkel men ikke antydning til liv og alt annet som bruker strøm viker heller ikke

Kan minuskabel være gåen?

Men er jo litt rart at om jeg tar av ledningene på batteri og venter litt setter de på igjen så starter radio men dør om jeg vrir om tenning 

kortsluttning en plass ev  kan det være startmotor som har tatt kvelden?

sikkert noe forvirrende dette men er ikke så motorkyndig

[Grand Banks jr]

Når kabel går varm og ryker så går det mye strøm igjennom = batteriene er ikke dårlige.  

 

Jeg regner med at samme minuskabel fungerte før og ikke har fysisk skade = rett dimensjonert kabel.

 

Høres ut som motor sitter pga mye kompresjon eller noe som bare sitter, eller at starter er slitt/ defekt. 

 

Eller at det er dårlig kontakt ved batteripol hvis det er der det ryker. 

 

Regner med at gir står i fri så det kun er motor som må dras rundt.

 

PS: Batteri oppgis hovedsaklig med tre verdier: volt, størrelse (Ah) og hvor mye strøm de kan levere. Jeg regner med at du kjøpte 2x 100Ah startbatterier av ordinær type, dvs blybatterier våt. Startbatterier kan levere mye strøm på kort tid. 

[Guffen67]

Kappet vekk kabelsko og satt på ny

tørnet svinghjul med skralle

helt dødt

Men hadde det vært startmotor som var defekt burde det vel allikevel vært liv i buzzer?

[index]

Høres ut som dårlig kontakt på minus. Muligens i feste mot motor. Prøv å sette en startkabel mellom  minus på batteri og et jordpunkt på motoren og se om det hjelper. Bare som en test. 

[Guffen67]

Får prøve det i morgen Index

[nordan family 27]

Ikke sikkert det er relevant her: på en 60C jeg hadde for noen år siden hadde jeg nok spenning. Men gikk ikke rundt. Viste seg at hovedstrømsbryter var ødelagt innvendig: nok kontakt for å måle spenning, for lite kontakt til å levere store strømmer. Den ble delvis oppbrent innvendig. 
 

Opplevde også at minusen mot batteriene var for dårlig en gang- det var en felles minusskinne/ strømrør, hvor endekontakten var et gjengeparti skrudd inn i røret. Her ble kontakten til slutt for liten til at store strømmer kunne gå, selvom spenningen ble målt OK.

 

Har forsåvidt også skiftet en startmotor på 60C.....