Kjøre på en motor med ZF 280A girkasse, må aksling låses?

[Førstefender]

Som overskriften sier, tåler ZF280 1-A og rotere med uten at motor er i drift? 

Noen betenkeligheter å kunn gå med en motor i drift med denne båten?

 

Hadde feil på EDC tidligere i våres og måtte gå for en motor en kort periode, men nå som ferien står for døren hadde det vært greit å vite om gearkasse vil tåle dette over en lengre periode, om det skulle bli nødvendig.

Lest manual her på nett uten å finne dette beskrevet.

[Lykke R]

Fra manualen :  ”towing can be done continously for 8 hrs” … blir vel det samme som å gå på en motor ?

[Chiefengineer]

Temperatur i gearboks samt ikke minst kjøling til hylsa er nok det viktigste her. Hylsene har stort sett bestandig splittet kjøling fra begge motorer. Gearet er bare å kjenne jevnt på ang. temperatur. Har selv kjørt slik over en lang distanse pga havari på kjølevannspumpe på ene motoren med et ZF HS85 gear.

[Førstefender]

Takker for svar, så ikke dette i min manual.

Ang hylser så har mine direkte kjøling fra sjøen, med egne skroggjennomføringer.