Førstefender Posted July 5, 2021 Share Posted July 5, 2021 Som overskriften sier, tåler ZF280 1-A og rotere med uten at motor er i drift? Noen betenkeligheter å kunn gå med en motor i drift med denne båten? Hadde feil på EDC tidligere i våres og måtte gå for en motor en kort periode, men nå som ferien står for døren hadde det vært greit å vite om gearkasse vil tåle dette over en lengre periode, om det skulle bli nødvendig. Lest manual her på nett uten å finne dette beskrevet. Quote Link to post
Lykke R Posted July 5, 2021 Share Posted July 5, 2021 Fra manualen : ”towing can be done continously for 8 hrs” … blir vel det samme som å gå på en motor ? Quote Link to post
Chiefengineer Posted July 5, 2021 Share Posted July 5, 2021 Temperatur i gearboks samt ikke minst kjøling til hylsa er nok det viktigste her. Hylsene har stort sett bestandig splittet kjøling fra begge motorer. Gearet er bare å kjenne jevnt på ang. temperatur. Har selv kjørt slik over en lang distanse pga havari på kjølevannspumpe på ene motoren med et ZF HS85 gear. Quote Link to post
Førstefender Posted July 6, 2021 Author Share Posted July 6, 2021 Takker for svar, så ikke dette i min manual. Ang hylser så har mine direkte kjøling fra sjøen, med egne skroggjennomføringer. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.