P-S Posted July 7, 2021 Share Posted July 7, 2021 (edited) Bytta nettopp regreim på bilen. Ikke båtrellatert men crdi motor er det jo i båter også. Etter reima var timet riktig slo det meg, hvorfor må dieselpumpa stå riktig? Det er jo bare et rør ut til dysegalleriet, og inviduel åpning av dysene ? Pumpa gir vel bare trykk etter hva motorstyring sier? Eller er pulsen fra pumpa timet opp med forventet åpningstidspunkt på hver dyse? Edited July 7, 2021 by Fjordland (see edit history) Quote Link to post
Teerex Posted July 7, 2021 Share Posted July 7, 2021 Kamakslene må iallefall være timet korrekt Quote Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.