Autopilot, kompass og plotter viser alle forskjellig kurs

[Kjetil A. D.]

På vår seilbåt har vi 2 stk kompass, plotter Raymarine C90W og autopilotinstrument Raymarine ST70. Til min store frustrasjon så viser disse sjelden samme kurs? Kompassene viser 5-10 grader fra plotter, og autopilot enda 5-10 grader. Det varierer også noe over tid, som gjør det enda mer frustrerende. Det som kanskje er mest irriterende er forskjell mellom plotter og pilot, da det gjør at rettnikgsviser på plotter viser ganske mye feil, og den blir da villedende ift å se hvor man er på vei.

 

Har forsøkt å kalibrere ift GPS, og systemet sier seg svært fornøyd, men avviket er fortsatt der.

 

Noen forslag? Bildene er fra samme tidspunkt og viser typisk avvik.

 

 

[Vittig]

Hei, antar "Mag" etter i display betyr magnetisk nord. Antar "T" betyr true north. Naturlig at disse er forskjellige. At du har forskjellig "kurs" mellom magnetisk manuelt kompass og magnetisk digitalt kompass antar jeg betyr at de ikke er kalibrert riktig.

[Hulda]

Kompasset viser ca. 308 grader. COG fra GPS er 305 grader. De to er innenfor marginene. Regner med at kompssset er divergert og at du har deviasjonstabell. Hva autopilotens referanse er, vet jeg ikke. Du må nesten fortrelle hva MAG er.

 

Tror du filer på noe som er uoppnåelig.

[Bitteliten]

COG og kompass kurs vil variere med avdrift pga strøm/sjø/vind. 

[Code0]

Jeg bruker kompasset på pidestallen kun som et relativt instrument.., dvs jeg kan finne en kurs jeg skal holde, så sjekker jeg hva kompasset viser, og så styrer jeg etter det tallet. Da merker jeg vinddreininger underveis. Lenge siden det kom beskjed opp luka ‘styr en-seks-null’…

[Hulda]

Samme her. Har bare justert magnetkompasset til innenfor 10 grader. Henter bæring fra GPS og styrer etter det tallet som kompasset viser.

[aileenll]

Vel,  kompassene viser båtens midtlinjen retning, om de er kalibrert. GPS viser kurs over grunnen. Avviket mellom disse vil være avhengig av avdrift som følge av strømmer og vind. Det skal mao være et avvik som stadig forandres.

 

[abbor]

Sørg for å sette begge elektroniske kompass til true. På flat sjø gå øst - vest (eller motsatt) i 5-6 knop i et område uten strøm. Nå kan du justere kompass offset til det stemmer med COG. 

[Kjetil A. D.]

Takker for gode svar her! Da skjønner jeg litt mer, og kan også kanskje få justert det lille som fortsatt er "feil".

[Mulligan]

Kompasset i pidestall ombord i en seilbåt er ikke et navigasjonskompass. Det er et taktisk kompass som brukes sammen med lus/vindpil for å bestemme om vinden er stabil eller rommer/skraller. Skal du ha absolutt attitude for båten er det ingen vei utenom et satelittkompass. COG fra GNSS påvirkes av avdrift og strøm.

[navid]

Mulligan skrev for 2 timer siden:

Skal du ha absolutt attitude for båten er det ingen vei utenom et satelittkompass. 

«absolutt attitude» fra et kompass? det var et nytt begrep for meg. 

[Hulda]

Det er Mulligansk.

Jeg har vel hatt samme forhold til magnetkompasset de siste 50 årene. Det vil si at jeg kan styre etter det med en sikkerhetsmargin på +/- 5 grader. Mer nøyaktig får jeg det ikke til med de båtene jeg har hatt. Hulda er ikke et hakk bedre enn de foregående.