Eldre totakter på 20 hk, type Yamaha. For mye eller for lite bensin?

[paxo]

98 oktan selges på alle Shell og Essostasjoner i øvre Telemark ihvertfall.

[SveinHa]

Yamaha er litt gjerrige på bensinen og det er jo ikke så dumt men det gjør også at du kanskje må ha choke når du starter litt varm motor også, slik var i alle fall min Yamaha 30 en gang på -80 tallet. Må også kanskje ha litt choke (halv eller litt av/på) det første halvminuttet etter start.

 

Når du starter kald motor med choke, hør NØYE etter om den gjør et forsøk på å starte i løpet av de 3-4 første dragene. Gjør den det så av med choke og dra noen ganger til før du evt slår på choken igjen.

[ivar]

paxo skrev for 13 timer siden:

Jeg bruker kun 98 oktan. Mange totaktere (også hageredskaper) går merkbart bedre på dette, og bensinen gir mindre avleiringer ved lagring. De aller fleste påhengere skal ikke ha etanol. 98 oktan har ikke etanol i seg. (Bare hør med veteranbilmiljøet)

 

De aller fleste totaktere går helt fint på 95.  Trøbbelet oppstår gjerne under lagring som nevnt over, etanolen er hygroskopisk , dvs suger til seg vann, ikke bra å ha stående i forgassere. 

 

For å unngå trøbbel der så kan man kjøre tom forgasser når man tar opp båten, samt at det er dreneringsskrue på flottørhuset på forgasseren.   Denne er også kjekk å bruke om man mistenker vannperler , da kan man flushe systemet ved å pumpe på blæra mens skruen er åpnet.

 

Trøbbel med bensinsystem er jo veldig vanlig på småmotorer med sjelden og sporadisk bruk.  Her ville jeg kjørt alkylatbensin - den tåler lagring godt.

[Skazy]

Takk igjen for mange gode råd. Min kunnskap blir bedre og bedre.
Er ikke alkylatbensin ganske dyrt i lengden?
Og heretter blir det 98 oktan, selv om 95 fungerer.

[ivar]

paxo skrev for 13 timer siden:

Jeg bruker kun 98 oktan. Mange totaktere (også hageredskaper) går merkbart bedre på dette, og bensinen gir mindre avleiringer ved lagring. De aller fleste påhengere skal ikke ha etanol. 98 oktan har ikke etanol i seg. (Bare hør med veteranbilmiljøet)

 

De aller fleste totaktere går helt fint på 95.  Trøbbelet oppstår gjerne under lagring som nevnt over, etanolen er hygroskopisk , dvs suger til seg vann, ikke bra å ha stående i forgassere. 

 

For å unngå trøbbel der så kan man kjøre tom forgasser når man tar opp båten, samt at det er dreneringsskrue på flottørhuset på forgasseren.   Denne er også kjekk å bruke om man mistenker vannperler , da kan man flushe systemet ved å pumpe på blæra mens skruen er åpnet.

 

Trøbbel med bensinsystem er jo veldig vanlig på småmotorer med sjelden og sporadisk bruk.  Her ville jeg kjørt alkylatbensin - den tåler lagring godt.

[Skazy]

Nå har vi endelig fått start på vår 20Hk Yamaha totakter, men...
Vi prøver å holde motoren i gang som best vi kan i fri, og ønsker å kjøre den litt varm før vi setter den i gir.
Problemet er nå at motoren stopper før vi rekker å få denne i gir. Vi må jo senke turtallet før den settes i gir.
På det beste har vi holdt motoren i gang i 3 til 4 min, men dessverre så stopper den for oss hver gang.

Er det noen kloke hoder der ute som har tips om dette problemet også?

(Vi har bestilt nye kabler slik at det skal bli lettere å justere gass og gir, men jeg tror kanskje ikke dette vil hjelpe oss.)

På forhånd takk igjen!!!

Deres tidligere tips var forresten meget gode, og hjalp oss mye.

Mvh Erik og Tobias

[index]

Er forgasser skikkelig rengjort? Høres nesten ut som en halvtett tomgangsdyse.

 

Om alt er rent og pent, kan det kanskje hjelpe å stille opp tomgangen noe. 

[Skazy]

Vi har ikke tatt av forgasseren og renset den enda. (Og motoren er fra 1995 eller der omkring.)
Båten ligger litt vanskelig til for å ta opp og ut av vannet, så vi håpet å vente til høsten, men...
Halvtett tomgangsdyse høres ut som en ting vi burde ta tak i snarest.
Sitter den forresten i forgasseren?
Og takk for svar også.

Redigert 12.August.2021 av Skazy (see edit history)

[index]

Skazy skrev 1 time siden:

Vi har ikke tatt av forgasseren og renset den enda. 

 

Det var vel strengt tatt det første dere burde gjort;-)

[Mort1]

Skazy skrev 1 time siden:

Båten ligger litt vanskelig til for å ta opp og ut av vannet, så vi håpet å vente til høsten, men...

Forgasseren kan normalt sett demonteres fra  motor når båten ligger på sjø. Anbefaler å demontere forgasser og rengjøre den i ultralydbad. Video av demontering finner du antagelig på YouTube.

Ultralydvasker fåes kjøpt hos biltema/clasohlson/jula eller lignende butikk.

[index]

Selv en rens uten ultralyd vil mest sannsynlig hjelpe godt. Det er unnagjort på en time inkl demontering og montering, og koster ingenting. 

[snekkerbod]

index skrev for 1 time siden:

 

Det var vel strengt tatt det første dere burde gjort;-)

 

Enig med index.

 

Skikkelig rens og kjøp vedlikeholdssett og bytt nål/dyser/pakninger like gjerne først som sist. Dessuten sjekk at spjeldet lukker seg riktig uten noen hindringer. Symptomene du beskriver tidlig kan tyde på at spjeldet gnisser mot veggen og derfor ikke funker etter intensjonen (feil luft/bens blanding). Hadde det problemet selv for mange år tilbake.

[Skazy]

Tusen takk for gode råd nok en gang.
Nå skal guttungen og jeg bort å ta av motor, så vi får utført rensen best mulig hjemme.
Håper dette vil gjøre susen.
(Det skal innrømmes at en kar tidligere skrev til oss at vi burde rense forgasseren her på forumet. Vi håpet å klare oss uten, men... nå skal den til inn til rens.)

[index]

Forgasserrens på påhenger er vel nær sagt en årlig foreteelse. Ikke store greiene. Jeg pleier heller ikke kjøpe nye pakninger etc, forsiktig demontering og en lett rengjøring pleier å holde.  

[Skazy]

Supert Index.
Men den ultralydvaskegreia hos Biltema var ganske dyr, 4500kroner.
Må vi ha den?

[index]

Skazy skrev 23 minutter siden:

Supert Index.
Men den ultralydvaskegreia hos Biltema var ganske dyr, 4500kroner.
Må vi ha den?

 

Jeg har ikke. Har heller ikke brukt andres. Som regel klarer man seg lenge med en god vask. Og blåse gjennom dysene, enten med trykkluft eller med munnen. 

[ivar]

Til den prisen så er det bare å prøve uten først.  Men jeg har hatt etpar forgassere jeg ikke fikk skikk på på annet vis. 

Biltema hadde en helt grei sak tidligere, kosta ca 1200 mener jeg å huske.   2,5 liter volum.   Jeg har 2 stk. 

 

fins fortsatt å få kjøpt feks i enkelte jaktbutikker med annen logo på : 

https://www.jaktdepotet.no/ladeutstyr/hylsevaskere/lyman/lyman-turbo-sonic-2500-ultralydsvasker

[SveinHa]

Denne her er godt brukende: https://www.clasohlson.com/no/Ultralydvasker-850-ml/p/38-6601

[Skazy]

Takk for gode råd.
Nå har vi skrudd av forgasser og vi er klare til vasking.

 

[ivar]

et tips som er verdt å ta med seg:  skruer på forgassere er gjerne "JIS standard" og er i tillegg temmelig myke i godset.  Lett å skade de, siden vanlig philips + pozi skrujern ofte ikke passer 100% 

tegning her: 

https://www.boats.net/catalog/yamaha/outboard-by-hp/25hp/c25elht-1995/intake 

 

Delen merket nozzle sitter over "main jet" , og er full av små hull på sidene, disse har en tendens til å gro igjen 

[Skazy]

Super info Ivar. Tusen takk. 
VI har allerede en skrue som vi syntes sitter i beste laget her. Tørr ikke bruke for mye krefter. Det er jo bare helt typisk om de ryker på verste punkt.

[Skazy]

Dette er bare en takk til all flott hjelp vi har fått her på Båtplassen av dere alle sammen.
Nå er forgasseren renset med trykkluft og diverse.
Alle deler er smurt og ivaretatt.
Dyser er justert etter beste evne.
Nå går motoren som en klokke, selv på tomgang. 
Og tomgangen er rolig og fin, så motoren nærmest glir over i både fremover og revers.
Tusen takk!!!

[Mort1]

Flott med tilbakemelding!

Fant du noe rusk i forgasser?

[Skazy]

Egentlig overraskende lite rusk, spesielt med tanke på at den motoren trolig ikke har vært vedlikeholdt på 20 år minst.
 

[index]

Flott dere fikk den ren. Det skal veldig lite til før motoren begynner å fuske.