Dyserør lekker. Trenger akutt hjelp på ferie

[Kaptein50]

Hei

 

Har fått en lei hendelse der et dyserør plutselig har slått lekk midt på røret. Dette har sprayet diesel i hele motorrommet.
Er på ferie og et stykke fra verksted. 
 

Har noen noen gode råd til en hurtig fix som kan brukes til vi får kommet oss inn til verksted? Er Ca 2-3t fra Stavanger. 
 

Jeg har en slange klemme og en gummi vann slange som jeg tenkte å kutte opp klemme på rundt dyserøret der det lekker som en provisorisk fiks. 
Har noen en annen ide?

 

takk for alle svar ?

[Slangemannen]

Det virker som du har funnet en god måte å løse dette på selv med slangeklemme og en liten gummibit. 

[Jakob T]

Legg ei fille rundt,for å unnga støving av diesel som kan være brannfarlig Spesielt om turbo ikkje er vannkjølt.

Ser ut som det er ein Volvo,der er vel turbo vannkjølt om det ikkje er ein som er marinisert

[Kaptein50]

Takk for svar. Denne modellen har ikke turbo. Er det andre områder som er brannfarlig?

[Gullfisk]

Om du surrer fille rundt utenpå gummi, og lar denne henge oppi kanne/boks, så kan du samle opp det meste også. 

[jørn]

Om veggen på slangen er for tykk kan du ofre en fender å kutte opp også.

[Førstefender]

Mathias33 skrev 20 minutter siden:

Takk for svar. Denne modellen har ikke turbo. Er det andre områder som er brannfarlig?

Diesel har tenntempratur på 60grader, så forstøvet diesel i motorrom er en risiko, motor holder vel 70-90grader? En ginst vil antenne dette, dynamo kan være en tennkilde. Diesel selvantenner ved 225grader, så flater som holder denne temp vil antenne diesel. 

[19 fot]

Mathias33 skrev for 2 timer siden:

Jeg har en slange klemme og en gummi vann slange som jeg tenkte å kutte opp klemme på rundt dyserøret der det lekker som en provisorisk fiks. 
Har noen en annen ide?

Hvis det er høyt trykk (som jeg antar det er) så vil det vel være vanskelig å få dette tett og da vil det komme ut uansett. Og skal du få på plass dette på det ene røret så må du kanskje bøye litt på de andre og hvis de er like nær brudd så ender du kanskje opp med flere ødelagte dyserør.

 

Det er en som nevner brannfaren og det kan jo være verdt å få med seg og da kan det kanskje være lurest å ikke starte opp før du har fått byttet dyserøret. Enten at du får dyserøret til der du er eller at du får med deg båten til et sted det passer bedre å være inntil dyserøret er på plass (feks et verksted, eller hjem hvis det er lang leveringstid). De fleste kjenner vel noen i nærheten som kan slepe, eller kanskje er det noen på Båtplassen som er i nærheten og har mulighet (selv er jeg nok for langt unna, selv om det er noe upresis med 2-3 timer unna Stavanger, men jeg antar det betyr at Stavanger er nærmeste by, uten å vite mer om hvor det er, jeg kan selv tilbakelegge over 60nm på to timer i fint vær, mens andre kan klare mer eller mindre).

 

Hvis du må starte opp motor og kjøre selv (og er villig til å ta sjansen på brann) så ville vel antakelig det beste være å konkludere med at det kommer til å lekke, men fokusere på å samle opp mest mulig av det såå det ikke griser til og skaper for stor brannfare. Det beste da er vel å dempe strålen og samle det opp i et kar eller lignende og tømme det ofte nok.

 

Om du ikke vet hvor kraftig strålen er så bør du ikke stikke fingeren borti for å sjekke, for høyt trykk og væske kan brukes til å skjære i ting ganske effektivt, særlig myke ting som fingre.

 

Jeg har selv fått lignende hull på rør av rustfritt stål til en vannskjærer og da ble det litt tåke av det. Bare vann, så ikke så farlig, men noe man bør unngå om det er diesel. Kunne den gang kjøre endel timer på dette røret uten av det ble så veldig mye verre (tok noen dager å få nytt rør dit før jeg selv byttet det ut). Men dette var et tykt rør som ikke hadde rust, men som var utsatt for mange millioner rykkvariasjoner og mye bøying over flere år.

[bellen]

Dette må du ikke kjøre med. Forstøvet diesel er veldig brannfarlig og antennes lett ved gnist. Dette ser ut til å være på dyserøret og er da under veldig høyt trykk, flere hundre bar. Så det er tvilsomt du klarer å tette det med noen quick fix.

[asunde]

Gummi og slangeklemme bør stoppe den lekasjen. Uansett verdt å prøve og se om det blir tett. Blir det ikke helt tett kan det nok være risikabelt med tanke på brann.

[Jens_P]

Eneste quick-fix jeg kan tenke meg er å ta ut røret og få det sølv-loddet.

Legge på en plate-bit over hullet og få den loddet fast.

Dyse-rør er normalt av stål.

 

[mateco]

i nøden så kan motoren kjøres på 5 av 6 sylindrer!  

 

Koble fra det aktuelle røret på brennstoffpumpen.

Lag en slangetilkobling og en passende slange fra den aktuelle nippelen på pumpen som du router til retursystemet eller la gå i en egen dunk.

[Ask]

Hei 

 

Trasig situasjon. 

 

Om du vel å køyra med denne skaden, etter ein "Reodor Felgen fix" og du får brann i båten vil eg bli overraska om ikkje forsikringsselskapet kortare ned utbetalinga.

 

Der beste er vel kanskje å få tak i eit nytt røyr, og skifta røyret sjølv?

[mons]

Du snakker om trykk rundt 170 bar.

Hardlodding med sølv eller messing er det eneste som tetter.

Ville kappet røret og tredd på en slange til en 5- litersdunk med hull i korken el.

Da vil trykket være minimalt og uten forstøvning. Mengden vil bare være 1/6 av normalt forbruk.

[Roger jo]

Er det landfast?

Snakk med de lokale de vet om hvem i nærheten som kan sølvodde på en lapp.

 

Redigert 7.August.2021 av Roger jo (see edit history)

[Kaptein50]

Takk for gode råd. Jeg klarte å tette hullet med fingeren når jeg feilsøkte igår. Så jeg håper slangeklemme og gummi vil fungere. Skal prøve dette først også deretter legge en slagplan hvis det ikke funker. Blir vel verksted igjen når vi kommer hjem. Er forresten på Halsnøy så det er ikke så langt fra Stavanger. ?

[Hulda]

Tette hullet med fingeren?? Flott at du fremdeles lever. 

[Kaptein50]

Da ser det ut til at problemet er fikset.. provisorisk. Lar motoren gå litt også ser vi etter hvert hvordan det ser ut når motoren er varm. Har troen på løsningen ? takk for gode tips. Skal følge godt med på lekkasje og diesel damp. Forstår dette er viktig ??
 

[Roger jo]

Mathias33 skrev 1 time siden:

Jeg klarte å tette hullet med fingeren når jeg feilsøkte igår. Så jeg håper slangeklemme og gummi vil fungere.

Er forresten på Halsnøy

Hold fingerene vekk det er ca.180 bar trykk , hører ut som en  lang sprekk siden det høres ut som trykket er lavt, er redd for at når det blir trykk i røret så blåser det hull i gummien, 

 

Halsnøy Dokk AS  lodder det røret for deg.

Redigert 7.August.2021 av Roger jo (see edit history)

[Koss1]

Som nevnt ovenfor, tette slike hull med finger er ekstremt farlig da en får blodforgifting ganske momentant.

Har du flaks går det ikkje hull i huden,

er du heldig ender du opp slik:

 

Er du uheldig så må du amputere for å forhindre videre spredning.

På utenlandsk:

Failure to act quickly may result in the need to amputate fingers and limbs. Risk of amputation significantly increases if the wound is not treated within 10 hours.

 

Så med andre ord,

om du merker noe som helst der du dekket over hullet vil eg sterkt anbefale å ta kontakt med lege umiddelbart.

 

 

 

[bellen]

Roger jo skrev 1 time siden:

Hold fingerene vekk det er ca.180 bar trykk

Det er åpningstrykket på injectoren. Peaktrykket kan faktisk komme opp i 5-600 bar.

[Kaptein50]

Da er vi vel i havn igjen i Stavanger. Alt har gått kjempe flott. Slangeklemme har holdt hele veien og alt tikker og går også etter ankomst. 
Må si det var vel mye sjø etter hva jeg synes er behagelig i Horgefjorden ved Klovningen. Måtte gå zikk zakk med bølgene. 
Uansett, takk for gode svar.
Er usikker på det med det høye trykket om det gjelder det røret jeg lappet. Her var det før jeg satte på slangeklemmen en tynn stråle som ikke var særlig kraftig men skapte likevel en godt synlig diesel dusj / sky innover siden i motorrommet. Her må dette røret nå fikses og motorrommet vaskes før turen fortsetter videre. 

Ha en god helg

??
 

[Gullfisk]

Mathias33 skrev for 5 timer siden:

Takk for gode råd. Jeg klarte å tette hullet med fingeren når jeg feilsøkte igår. Så jeg håper slangeklemme og gummi vil fungere. Skal prøve dette først også deretter legge en slagplan hvis det ikke funker. Blir vel verksted igjen når vi kommer hjem. Er forresten på Halsnøy så det er ikke så langt fra Stavanger. ?

ikke hold fingeren foran lekkasje for høytrykk. Her har du vært heldig. Diesel trykket inn i blodbanen er ikke noe du ønsker. 

[Kaptein50]

Takk for tips. Skal ha det i tankene neste gang det blir aktuelt ?