Mercury Diesel 3.0 270 hp - Erfaringer?

[KingKongKent]

Noen som har erfaringer med Mercury Diesel 3.0 270 hk motor? 
Motor har lav vekt, vurderer å bytte ut en 7.3 D-tronic 300 hk som veier 400 kg mer. 
 

Båten den skal inn i veier 5000 kg. 

[Teerex]

Tung båt, så denne 4,2-literen under her passer nok bedre. Går ut fra at vi snakker drev?

Dette er forsåvidt stort sett samme motor som den tidligere Mercury 4,2L QSD 350.

Noen små endringer men neppe de helt store tenker jeg.

Men uansett fra samme produsent, VM Motori, som også lager Mercury Diesel 3,0 270 hesteren. Sistnevnte motor finner man også i bl.a. Jeep Grand Cherokee, Dodge RAM Ecodiesel og Maserati Levante. Har vært på markedet i 10 år i bilversjon.

 

https://www.finn.no/boat/motor/ad.html?finnkode=215009404

Edited August 7, 2021 by Teerex (see edit history)

[KingKongKent]

Enig i din vurdering at FNM 4.2 er en bedre match, men leter etter erfaringer Merc 3.0 270. Noen som har den i sin båt som enkel installasjon?

Ser at en del nå benytter den som enkel installasjon, og dobbel i litt tyngere båter.

400 kg lettere båt i hekken kan bety en del.

Ser også at flere nyere båter på ca samme vekt er utstyrt med D4 260 som kanskje kan sammenlignes her.

[Teerex]

Mercury 3.0 270 hadde fungert fint som singel motor i f.eks. min Windy 27 på ca 3,5-4 tonn. 

Hadde vel da fått drøyt 30 knop, kanskje 31.

Denne utgaven er relativt ny, så det er vel noe begrenset erfaring med den i båt. Iallefall langsiktig erfaring.

 

Mercury 4,2 V8 TDI 335-370 hk er også en mere egnet størrelse til en 5-tonns båt. Kun 20-30 kg tyngre enn 3,0 270 hk. Men er jo et VW/Audi produkt. Som noen syns er positivt, andre kanskje ikke.

 

Volvo Penta D4 er på 3,7 liter og har noe høyere dreiemoment enn Mercury 3,0 270. Men har kun 4 sylindre, personlig foretrekker jeg 6 

D4-260 veier 660 kg med drev. Mens den nye D4-260/270/320 DPI veier 670 kg med drev.

 

Men hva slags båt er det snakk om?

400 kg mindre vekt i hekken kan være en vesentlig endring.

3-literen veier 360 kg og 7,3-literen veier ca 650 kg + drev såvidt jeg kan finne. Det blir da ca 300 kg lettere forutsatt ca samme drev. 4,2-literen veier ca 460 kg + drev.

Bravo 3-drev veier ca 120 kg komplett med transom og propeller.

 

https://www.flippermarin.se/wp-content/uploads/2019/02/mercury-3.0L-diesel-inombordare-broschyr-flippermarin-stockholm-2019.pdf

Edited August 8, 2021 by Teerex (see edit history)

[Teerex]

Noe har skjedd med prisene?  Kan vel ikke få solgt motorer til slike priser, uten drev til og med.

Og klargjort for Alpha drev? Høres nesten ut som en vits...

 

 

 

[hanto1]

Prisene er fullstendig sinnsyke, med flakkende blikk skyldes det fremdeles på Corona & krig..

[Teerex]

Nå har de rettet til "forberedt for Bravo drev", jeg sendte dem melding og spurte... 

Men flere feil. Vekt 467 kg er med drev ifølge Mercury selv.

 

Skal spørre om prisen er korrekt også. Til den prisen hadde jeg forventet inkludert et komplett Bravo 3 X/XR drev. Og kanskje en båt på kjøpet 

 

Bare å sammenligne med denne, så ser man at noe må være riv ruskende galt... Jeg sendte denne til Mercury-forhandleren, under halve prisen.

Samme ytelse og stort sett samme tekniske data ellers. Bare produsert i Sør-Korea istedenfor Italia.

 

[Okkaby]

Er vel alle de 3 store kjente som er svin dyre. Greit mye kan forklares med dårlig kurs på fjell penger nå, samt generell prisstigning, men ikke så stor forskjell.

 

Var jo bla en av grunnene til jeg gikk for en FNM vinteren 21-22. Ville ikke bruke 500k på en D4 med alt, når FNM kom på under det halve. 

[Teerex]

Fikk følgende svar fra Mercury-forhandleren nå. 

 

"Prisen er dessverre korrekt.

De har hatt en markant økning."

 

Dette må vel være en slags rekord i øvelsen "å prise seg ut av markedet".

Godt over dobbel pris av en nær konkurrent. Jaja.... 

Kan dobbelsjekke med min lokale Mercury-forhandler en dag i løpet av uka. 

 

Vil tro at nedenstående fabrikat får et aldri så lite oppsving i markedet:

 

https://www.finn.no/boat/motor/ad.html?finnkode=189274451&srsltid=AfmBOorle3WFGPzmSUVnOMBPfDSnMfyeJoB7vFcwcX8PZMNogw8ESiNe