Hjelp ønskes: Beregning av propell til halvplaner ca 4 tonn

[Grand Banks jr]

Ja, jeg får ned i båten og sjekke hvilke muligheter jeg har. Kom på at jeg har heller ikke prøvd å kjøre uten luftfilter. Er jo det raskeste å teste.

[husky dane 85]

Er ein mulighet kopla seg på der som du kan montera gløde plugg

[ivar]

Grand Banks jr skrev for 2 timer siden:

Kom på at jeg har heller ikke prøvd å kjøre uten luftfilter. Er jo det raskeste å teste.

 

Hvordan er lufttilgangen til motorrommet da?   Luftbehovet er nok et annet med en såpass markant økning i hk 

[Grand Banks jr]

@ivar, godt tips. Jeg tror det er bra nok tilgang til luft. 5 stk 125 mm rør som går ned til motoren med luft. Har ikke regnet på mm2 snitt.

Testene er uansett kjørt med åpen luke fordi jeg har målt manuelt med lasermåler, så evt manglende lufting skal ikke ha påvirket resultatene mine i denne omgang.

[Mort1]

Grand Banks jr skrev for 4 timer siden:

Forstår jeg må kople på et manometer, men ser ikke helt hvor det skal gjøres.

Hvis jeg husker riktig så er det en bolt, 8mm eller 10mm, tror jeg, i innsugningsmanifolden. Inn med en tilsvarende banjobolt og turbotryksmåler fra Biltema eller bilxtra f.eks......

[husky dane 85]

Når du er ute og testar kjem motoren kjapt opp i turtall?eller treng han litt tid?

[Grand Banks jr]

@husky dane 85, den går rett opp. Hvis den ligger i 3300 og jeg gir gass følger turtallet gasshendel uten forsinkelse. 

 

Motoren jobber aldri tungt.

[Grand Banks jr]

Gamlemotoren jobbet tungt fra 3300 og makset på 3500 i medvind og hjemlengsel.

[Grand Banks jr]

@Okkaby, hvilken propell endte du med? Du har jo omtrent samme størrelse halvplanende båt og samme motor (eller 41A da  mens jeg har B)

[Okkaby]

Grand Banks jr skrev for 3 timer siden:

@Okkaby, hvilken propell endte du med? Du har jo omtrent samme størrelse halvplanende båt og samme motor (eller 41A da  mens jeg har B)

18*16,8. Gamle ble vridd det de turde hos winrace.

Men dette er en Skewback propell, som har større areal enn vanlig propell.

[husky dane 85]

Korleis går da med propell,fart og turtall?

[Grand Banks jr]

Fikk akkurat svar fra Winrace:

 

Det står nok D18P17 (diameter blir alltid oppgitt først på Colombian propeller).

Basert på informasjonen som er oppgitt så må du ha firebladers propell.

 

Har beregnet 18-20 knop med 18 x 16 L 4.

 

Andvik svarte:

 

Jeg ville gått opp til 18x16P 4-blad, da skal du få større effekt ut av den nye motoren, da vil den ligge på ca3700 rpm, det er ganske fint mtp diselforbruk og register

 

Så da blir det nok en 18 x 16 4-bladers.

 

Jeg vil prøve å få til en kontrollmåling av fart, turtall og turtall på aksling.

[husky dane 85]

Ser fram til test resultatet

[Grand Banks jr]

Jeg også. Men jeg tror ikke dette blir gjort før til våren. Jeg må ha båten på land for å bytte propellen, og i og med at jeg aldri har hatt av den propellen som står på nå så kan jeg ikke belage meg på at en halvtime i krana vil være nok...

 

Så jeg tipper jeg tar opp båten i løpet av august og setter den på krybba hjemme. Da kan jeg i ro og mak jobbe med å få av propellen og montere ny. Så det blir nok testkjøring først neste sjøsetting.

[Mort1]

Flott at to leverandører kommer med like forslag.

Med de tall som da foreligger er slipp rundt 20%, og det er mye mer passe, forutsatt at hastighet og turtall blir som tenkt.

[Okkaby]

Grand Banks jr skrev for 4 timer siden:

Jeg også. Men jeg tror ikke dette blir gjort før til våren. Jeg må ha båten på land for å bytte propellen, og i og med at jeg aldri har hatt av den propellen som står på nå så kan jeg ikke belage meg på at en halvtime i krana vil være nok...

 

Så jeg tipper jeg tar opp båten i løpet av august og setter den på krybba hjemme. Da kan jeg i ro og mak jobbe med å få av propellen og montere ny. Så det blir nok testkjøring først neste sjøsetting.

Låner du en avtrekker å bruker propan først. Så går den av uten problemer.men ha nye låseblikk(skive) til å låse mutter. 

[Grand Banks jr]

@Okkaby, da regner jeg ned at man varmer propellen og prøver å varme aksling minst mulig? 

 

Vet du om noe sted der fremgangsmåten er beskrevet?

[Okkaby]

Varmet propell når jeg måtte ha av første gang. Da kom propell med en gang. Men lånte avtrekker hos verksted.

[Grand Banks jr]

Mort1 skrev for 11 timer siden:

Flott at to leverandører kommer med like forslag.

Det er faktisk tre ulike firma som driver med propeller som har kommet frem til det samme

 

Sleipner, Andvik og Winrace.

Ser at det ligger en brukt på Finn.no Det er den propellen Sleipner selger tror jeg.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=226233390

 

Må måle kon etc på min.

 

Redigert 18.August.2021 av Grand Banks jr (see edit history)

[index]

Grand Banks jr skrev 5 minutter siden:

Ser at det ligger en brukt på Finn.no Det er den propellen Sleipner selger tror jeg.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=226233390

 

Må måle kon etc på min.

 

Det ville jeg ha gjort kjapt. Mye å spare på å kjøpe brukt, og rett dimensjon dukker ikke ofte opp!

[Grand Banks jr]

@index, er det normalt standard på kon i Norge?

 

Jeg har aldri målt konen i min, men jeg har et bilde som kanskje kan fortelle oss noe. Skal se om jeg kan finne det.

 

Akslingen min er i alle fall 35 mm

[index]

Grand Banks jr skrev 45 minutter siden:

@index, er det normalt standard på kon i Norge?

 

Jeg har aldri målt konen i min, men jeg har et bilde som kanskje kan fortelle oss noe. Skal se om jeg kan finne det.

 

Akslingen min er i alle fall 35 mm

 

Det er normalt standard kon ja. Men selger oppgir 40/30mm, dvs at den er til 40mm aksling. Så da blir den for romslig for deg. 

[Grand Banks jr]

@Okkaby, har du erfaring med konforing ? Jmfr samtalen med @index over så vurderer jeg en brukt propell som ser ut til å være for stor i navet for min aksling.

 

Eller endte du opp med å kjøpe ny propell fra Winrace?

 

Ser du spurte om det her:

 

[JonnyBoy]

Se bl.a Telmo har adapter til kon:

https://www.telmo.no/konforing-40-35-m-spes-kile

 

 

Redigert 18.August.2021 av JonnyBoy (see edit history)

[husky dane 85]

Sleipner har og konforing