Valg av smart tabs til Musling 430

[kensentme]

Kjære menighet,

Hvilken smart tabs anbefalrr dere til musling 430 med 50 hk?

Det er to modeller som passer til båtens lengde, men den med størst trykk er anbefalt til 50 - 80 hk.

Men ettersom musling er relativt lett båt, blir det overkill å velge denne?

 

https://www.watski.no/smart-tab-sx-i-kompositt-115vp?artnr=112813&gclid=EAIaIQobChMIvePEm8zH8gIVSuuyCh2u4QmeEAQYASABEgJj9PD_BwE

[ivar]

ville tatt den som er på lager :)
(og blir det for mye så lar det seg gjøre å kjøpe de svakere gassfjærene utenom)

[Teerex]

Husker ikke hvilken størrelse, men de ble iallefall montert i 2010, og solgt i 2010 med båt og alt 

Galia 440 med E-tec 50.

 

Redigert 23.August.2021 av Teerex (see edit history)

[kensentme]

Dobbelpost

Redigert 23.August.2021 av kensentme (see edit history)

[kensentme]

Ja, det er jo et poeng at de er på lager ja :) 

jeg hadde ikke tenkt investere all verden i dette, så derfor greit om jeg treffer på første forsøk.

 

jeg tenker at det ikke nødvendigvis er farten som avgjør, åpenbart, siden de fleste båter går like fort på på vei opp i plan. Så da må det være vekten og/eller hvor dypt hekken stikker? 🤔

 

Hmm, den Galiaen veier 350 kg, mot muslingens 200 kg?

Taler kanskje mot å velge litt lettere trykk enn du, Teerex?

[Teerex]

Trykket kan jo endres ved å montere demperen i forskjellige hull nede.

[alfaalfa]

Mer flate i vannet er mer motstand. Mer motstand - KAN - gi mindre fart. Med mindre dette løfter skroget ut av vannet... eller endre vinkelen på skroget som er i vannet slik at motstanden blir mindre.

 

Mest sannsynlig går det saktere enn andre tiltak.

Hver sin smak!

[ivar]

iflg reklamen så skal disse ikke stjele fart,  men istedet gi litt mer fart.  ...

Jeg har disse på 2 båter, montert etter anvisninger  - og mine erfaringer er at de tar nok en knop på topp.  Men verdt det for min del pga økt komfort i de fartsområdene jeg bruker mest

 

Fargen på stripsen på de angir fjærtrykket.  De på Teerex' bilde ser lilla ut..?

 

kensentme skrev for 1 time siden:

jeg tenker at det ikke nødvendigvis er farten som avgjør, åpenbart, siden de fleste båter går like fort på på vei opp i plan. Så da må det være vekten og/eller hvor dypt hekken stikker? 🤔

 

Her vil nok kombinasjonen av skrogkonstruksjon / vektfordeling / motorkraft ha mest å si.  

Dvs hvor mye hjelp trenger båten for å komme seg greit opp i plan. 

Redigert 23.August.2021 av ivar (see edit history)

[Teerex]

På de fleste raske båter vil nok ikke disse ha noen stor/positiv effekt. 

Men på tungt motoriserte eldre skrog hjelper de en del.

Redigert 23.August.2021 av Teerex (see edit history)

[kensentme]

Takk for innspill alle sammen.

 

Alfaalfa: en knop eller ro på topp er ikke viktig for meg, båten går mer enn fort nok. Men den reiser seg voldsomt på vei i plan, og det ønsker jeg å redusere.

Fortsatt ikke helt klok på hvilke jeg bør velge.

Har noen et innspill på hvor mye disse justeringene utgjør? Er det betydelig endring ved å skifte hull for demperen?

[The Saint]

Teerex skrev 1 time siden:

På de fleste raske båter vil nok ikke disse ha noen stor/positiv effekt. 

Men på tungt motoriserte eldre skrog hjelper de en del.

Om det er mest mulig topp fart man er ute etter så er jeg enig med Teerex her. Men de løfte båten fortere ut av vannet, noe som gjør at man kan kjøre saktere i plan. Kjekt om man drar tube eller står på vannski vil jeg tro. Min svigerbror monterte trimtabs på sin Skibsplast 500cl med 70hk. Han syntes den kom opp i plan raskere og ble mer stabil under kjøring. Ble også billigere å kjøre med siden den kommer lettere i plan.

 

Denne videoen vise gode eksempler på dette: 

 

 

[The Saint]

kensentme skrev 16 minutter siden:

Fortsatt ikke helt klok på hvilke jeg bør velge.

Har noen et innspill på hvor mye disse justeringene utgjør? Er det betydelig endring ved å skifte hull for demperen?

Lurer litt på det samme som deg. Har en liten jolle jeg har lyst til å montere trimtabs på, men er veldig usikker på hvor kraftige dempere jeg bør velge. Personlig heller jeg til å kjøpe de kraftigeste som passer på min. For å kompensere for kraftige dempere innbiller jeg meg at er lettere enn å skulle prøve å øke trykket.

[Guest]

Trur jeg heller ville bytta båt enn å ødelegge en musling med smart tabs, det er mange entusiaster som står i kø for å kjøpe muslinger pga de egenskapene de har 

[kensentme]

Det kan du si eika, men jeg vil som sagt bare raskere opp i plan. Det er ikke alle som har som mål å hoppe rundt som en kenguru. Men heldigvis vil det jo være enkelt å demontere smart tabs igjen.

Har du forslag til en båt som ellers er lik musling og som kommer raskt i plan?

Tror forresten ikke køen er så veldig lang, ligger flere muslinger på finn :)

[Guest]

Raskere opp i plan, da gjør du som jeg og svært mange andre gjør for tiden, støper igjen tunellen. Da kan man beholde det som er viktigt, originalt