Grunn til reklamasjon ?? Se bilde.

[Rune.f]

Kjøpte båten ny i mai 2019.

Den sprikker opp i gelcoat, se bilde hvor på skroget, synes selv ikke dette skal skje 2're året.

Hva mener dere ?

 

[Lazyjack]

Dette er jo dessverre ganske vanlig på nyere båter. Om området ikke har vært utsatt for påkjenninger det ikke er ment for så tyder det på at det at dimensjoneringen er for dårlig slik at det blir bevegelse, noe gelcoaten ikke klarer da den er for stiv. 

Jeg ville klaget på dette. 

 

Redigert 15.September.2021 av Lazyjack (see edit history)

[Rune.f]

Jeg mener også det, har tidligere tatt opp med leverandør att motor har for lang stamme, motorn står fryktelig høyt å jeg mente fra dag en att det ville føre til for stor belastnibg/vektarm på bakspeilet, vil ta det opp på nytt nå når dette skjer.

[dieselfan]

Har båten vært brukt i farvann den ikke er godkjent for?

Har den større motor/motorer enn den er godkjent for?

Har den vært brukt med for høy nyttelast?

 

....Om ikke ville jeg reklamert

[Guest]

Åssen båt og motor er det snakk om ? 

[Rune.f]

Antares med anbefalt motor fra forhandler (båt levert komplett) , Suzuki 115, gått 240tim, 95% dorging, aldrig mer enn 2 personer ombord, aldrig vært ute i ekstremt vær, sjelden over 500m fra land da den dorges med.

Redigert 15.September.2021 av Rune.f (see edit history)

[Rune.f]

Kontaktet hovedimportør, fikk kjapt og ryddig svar.

Fikk beskjed om å kontakte forhandler der båten ble kjøpt for utbedring av sprikker i gelcoat.

[Grand Banks jr]

God oppdatering 

[Knude]

Riktig reklamasjonshåndtering.  Det er sånn det er ment å fungere.

[Rune.f]

Remi på Erling Sande har alltid vært profesjonell de gangene jeg har vært i kontakt med han.

[Lunde14]

Høres ut til at ting ordner seg?

[Rune.f]

.

Redigert 11.November.2021 av Rune.f (see edit history)

[Teerex]

Min 2010-modell 18-foter ble sånn etter 1-2 år. Men siden jeg betalte bare 60.000 for den ny (uten motor) så ble det ingen reklamasjon 

Båten fungerer jo like godt nå.

Redigert 12.November.2021 av Teerex (see edit history)

[Rune.f]

Trodde jo dette skulle løse seg, i det minste att de tok kontakt.

Denne båten koster med utstyr ca 600"kr av sparepengene så vil ha det ordnet, handler jo også om andrehåndsverdi.

Er fremdeles flere års garanti igjen men har nå definitivt gitt opp denne forhandleren/selgeren, på tross av purring fra ES med "dere må nå ta kontakt med kunden å få ordnet opp i dette" hører jeg ikke ett pip, har selv også sendt flere mailer, dette er typisk denne forhandleren, svarer heller ikke om man vil ha ettermontert utstyr for 35"kr, nærmere en skam for bransjen er det vanskelig å komme !

Så skal dere kjøpe båt i STrlag gjør grundige forundersøkelser.

 

[Ida Marie III]

Forandret seg voldsomt denne forhandleren på noen mnd....om en leser igjennom tråden...???

[-morten-]

Er Erling Sande det samme som Lundamo Auto?

[Smiley]

Erling Sande er vel importøren, med hovedkontor i Drammen. Lundamo Auto kan ikke jeg se at det står noe om i tidligere innlegg (mulig redigert bort), men er vel i så fall den lokale forhandleren, og som da ikke følger opp importørens oppfordring til å utbedre.......

[-morten-]

står de som skal kjøpe båt i SørTrøndelag...

Kommer aldri til å kjøpe noe av stor verdi derfra!! har hørt mye dårlige erfaringer!

 

Redigert 16.November.2021 av -morten- (see edit history)

[Hedwig]

Ved reklamasjonssak kan man selv velge ledd å henvende seg til. Dette kan kanskje @Båtadvokaten hjelpe deg med?
Det er verdt å bruke et par penger på advokathjelp her. 

Lundamo Auto høres ut som et sted man bør unngå. Greit å vite dette.

[Grand Banks jr]

Hvis det er de så har ikke de akkurat gode omtaler på Google heller:

 

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=lundamo+auto#lrd=0x466d3105becdf541:0xa5363462a689cca2,1,,,

 

[Oggiwara'en]

Ordner ikke forhandleren opp, er det importøren som eventuelt kan få ordnet problemet og ta regress hos forhandleren om de er seriøs.

[Chiefengineer]

Dette firmaet driver ikke god butikk. Det er ikke på randen av konkurs men de har heller ikke tjent penger siden 2017 og egenkapitalen er halvert på samme tid.

 

Det overskuddet som ble opptjent i årene fram tom. 2017 ble stort sett tatt ut i utbytte som helhet til eier uten å prioritere og bygge styrke i firmaet.

 

Hmmmm......

 

[Knude]

Dette virker litt rart for en som har jobbet med dette i mange år. Det er produsenten som tilslutt betaler alle reklamasjoner på produktet.  Både innenfor to års regl og 5 års regel.

At produsent skal belaste innportør høres feil ut @Oggiwara'en

 

[Oggiwara'en]

Knude skrev 34 minutter siden:

Dette virker litt rart for en som har jobbet med dette i mange år. Det er produsenten som tilslutt betaler alle reklamasjoner på produktet.  Både innenfor to års regl og 5 års regel.

At produsent skal belaste innportør høres feil ut @Oggiwara'en

 

 Jeg skriver: "Om en forhandler ikke vil ordne opp, kan importøren gjøre det."

Det har nemlig skjedd før at seriøse importører har ordnet opp jobben useriøse forhandlere ikke vil gjøre. 

Så vet ikke jeg om du har jobbet i en seriøs eller useriøs forhandler eller importør...

[Knude]

@Oggiwara'en   Du glemmer en viktig aktør: Produsenten

Min kunnskap om temaet er som kvalitets sjef i en middels stor Norsk båtfabrikk som gjennom mange år har solgt båter gjennom både Norske å utenlandske forhandlere. 

Vanlig reklamasjon håndtering er at produsent får faktura fra forhandlere for utført reklamasjonsarbeid eller at fabrikken velger å sende folk selv.

Selv om dette var betydelig dyrere båter skal ikke det ha noe å si.

Det er da til syvende å sist hverken innportør eller forhandlere som har det endelige økonomiske ansvaret for en produktrekklamasjon men produsent.

Det er også et krav I CE systemet at dette havner hos produsent sånn at produksjons rutiner kan revideres om behov.

Her er det jo sprekker i laminat. 

Er laminatet for tynt / for lite avstivning osv.

 

Du har rett I at man skal ha en forventning til at forhandler behandler sånne saker på riktig måte. Om det er forhandler som får båter direkte fra fabrikk ,eller om det også finnes en innportør vet vi vel ikke men det blir i dette tilfellet neste innstangs.

 

Mitt poeng er at en forhandler normalt fakturerer dette videre så terskel for å håndtere bør være lav.