Jump to content

Impeller gir ikke vann


Jensemann72

Recommended Posts

Hei, har ei gammel snekke med en marnamotor. Plutselig, fra den ene dagen til den andre, så forsvant kjølevannet fra eksosen. Sjekka impeller, som nylig ble byttet, den var like hel. Vann kommer inn til den, men ikke ut. Starta motor uten lokk på impelleren og den surrer og går. Så nå gir jeg opp. Noen gode tips?

 

Jens

Link to post

Du kan ha luftlekkasje i impellerlokket, i slangene, bunnventil, etc. Impelleren skaper undertrykk (vakuum) som skal trekke opp vannet. Lekker det inn luft utlignes undertrykket og du vil ikke klare å trekke opp vann. 

 

Edit: Hvis du får opp noe vann, men som ikke kommer ut i eksos tipper jeg på tette kjølekanaler. Denne har vel saltvannskjøling.

Edited by TideRace (see edit history)
Link to post

Vannet kommer inn i impellerhuset av egen kraft, med impelleren ute og bunnkran åpen så renner vannet inn. Men med alt montert så kommer det altså ikke ut i andre enden, selv om motoren går. 

 

Har også blåst med munnen inn i manifolden, og det synes ikke som om noe er tett. Som sagt, dette var fra den ene dagen til den andre ?

Link to post

Ut fra hva du forklarer kan luftlekkasje være årsaken. Hvis du nylig har byttet impeller er det sannsynligvis oppstått utetthet mellom impellerlokket og flensen lokket står mot på impellerhuset. Bytt til ny pakning med et tynt lag pakningsmiddel i tillegg og prøv igjen.

Av og til sitter gamle impellere litt for godt fast på akselen i impellerhuset når de skal ut. Og noen faller for fristelsen å bruke to skrujern mot flensen på impellerhuset når impelleren skal jekkes ut. Da kan det oppstå hakk i godset på kanten av flensen som kan gi varig luftlekkasje. Stalltipset mitt er å sjekke at impellerlokket er 100% tett.

Link to post
TideRace skrev 35 minutter siden:

Og noen faller for fristelsen å bruke to skrujern mot flensen på impellerhuset når impelleren skal jekkes ut. Da kan det oppstå hakk i godset på kanten av flensen som kan gi varig luftlekkasje.

 

Det kan jeg bare underskrive på etter egen erfaring. Og det skal ikke store hakket til da "luft er tynnere enn vann".

Lars H. Helgesen, "Kapteinen" på Trudelutt (Saga27) med hjemmehavn i Son, Oslofjorden

Nettsteder jeg drifter: trudelutt.com oljepionerene.no Skipshunden vår

Som Paschuan i Soten sa på 1920-tallet: Ja, inte är jag mätt, men törstig är jag.

Link to post
Jensemann72 skrev 27 minutter siden:

Da får jeg finne pakningstuba fra biltema og prøve det ? Takk for tipset, kommer tilbake hvis ikke dette heller hjelper ?

Kom gjerne tilbake om det hjelper også, så lærer vi noe alle sammen.

Volvo Penta 5.7GXi-HF bensinmotor med DP-SM drev

Link to post

Hvis de rådene du har fått ikke fungerer så er mitt stalltips å fornye pumpens akseltetning (simmering). En sliten akseltening vil kunne medføre at pumpen suger luft og impelleren roterer i en luftlomme som den ikke blir kvitt ved lavt turtall.

Edited by mateco (see edit history)

Jo mere man lærer jo mere kunnskap får man om hva man ikke vet !!

Link to post

Hvis pakningen på impellerlokket blir for tykk, vil det bli lekkasje mellom «rommene» i impelleren.

Det er viktig at gummien sitter helt inntil både akselvegg og lokk. Har du litt for smal impeller, gir det

samme problemet.

Link to post

Join the conversation

You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...