Perkins 6354 - multi-cooler lokk

[Goddis77]

Plukket av multi-coleren på motoren for å se på tilstanden og få fikset lekkasjer jeg har der pga tæring.

Lokket på ene siden er skjevt og jeg er nå usikker på hva jeg bør gjøre.

 

Har begynt å bygge opp skaden fra tæring med kjemisk metall fra Biltema og der begynner det å se bra ut. Men problemet er nå lokket.

Var innom Størksen her i Bergen for å se om de kunne bøye det tilbake igjen eller noe, men de kunne ikke det sa de. De kunne lage nytt lokk, men det vill bli dyrt.

Har sendt epost til Viking gjenvinning i Møre og Romsdal etter tips om muligens de har noe, men ikke fått svar derfra.

 

Noen som har tips til hva en bør gjøre her?

 

 

 

 

[Goddis77]

Noen som vet om et selskap i Bergen som kan se på dette her? Eller om det er noen som har dette her brukt liggende?

[Komodo]

Tips til firma i Bergen har jeg ikke, men jeg ville prøvd følgende: 

• Grovrett i ei hydraulisk presse. Lokket ser ut til å være i bronse, så det bør gå. Bronse er som regel vesentlig mer duktilt enn messing. Men det er en fordel å lunke litt på lokket først. Kaldt metall er alltid sprøere.
• Så spenner du opp lokket i en dreiebenk og plandreier anleggsflaten for pakning. 

Kjemisk metall på kjøleren funker kanskje, men jeg ville gått for å sveise opp. Denne er vel i støpt alu?

[Goddis77]

Komodo skrev 3 minutter siden:

Tips til firma i Bergen har jeg ikke, men jeg ville prøvd følgende: 

• Grovrett i ei hydraulisk presse. Lokket ser ut til å være i bronse, så det bør gå. Bronse er som regel vesentlig mer duktilt enn messing. Men det er en fordel å lunke litt på lokket først. Kaldt metall er alltid sprøere.
• Så spenner du opp lokket i en dreiebenk og plandreier anleggsflaten for pakning. 

Kjemisk metall på kjøleren funker kanskje, men jeg ville gått for å sveise opp. Denne er vel i støpt alu?

 

Vurderte å levere det inn for sveising til Radiatorservice i Stavanger. Skal ned der senere i Desember.

Mulig de kan justere lokket samtidig. Kan ta en runde med de på det.

 

Tenkte å se om jeg fikk utført dette litt snart. Har begynt å komme frost her i Bergen og jeg vil vinterkonservere motoren. Tenkte ikke på det før jeg tok av enheten. Tempen var greit da.

Redigert 3.Desember.2021 av Goddis77 (see edit history)

[Goddis77]

Ringte og snakket med Radiatorservice i Stavanger nå. De anbefalte å presse den ned igjen kald med en skrustikke eller presse av ett eller annet slag. Ta et metallrør og hule ut kantene for boltene for deretter å presse i vei.

 

Hvor kan en skaffe et slikt rør mon tro?

[Komodo]

Presse kaldt er i grunn det jeg foreslo også. Når jeg nevnte å lunke lokket litt er det ikke snakk om varmretting, kun løfte temperaturen 50-100 grader slik at metallet blir litt mer medgjørlig. 

 

Hvor du finner et egnet rør er ikke godt å si. Jeg ville lett i garasjen 

[Goddis77]

Er ikke helt på mask og mekk i min garasje. En del treverk og slikt der, men ikke rør av slike dimensjoner.

Etter at en har kjøpt seg eldre båter, så har det blitt mer og mer mekanisk arbeid. Lærer hver dag

[Martine29]

Hei. På Facebook er det en gruppe som kalles Perkins 6354 med mer enn 600 medlemmer. Kanskje en mulighet? 

[Goddis77]

Martine29 skrev for 3 timer siden:

Hei. På Facebook er det en gruppe som kalles Perkins 6354 med mer enn 600 medlemmer. Kanskje en mulighet? 

Er medlem av den vanlige Perkins gruppen på FB, men den der må jeg sjekke ut. Takker

[Goddis77]

Var godt tips til den FB gruppen @Martine29. Mye gode tips der generelt 

 

Har levert lokket inn til et bilverksted lokalt her som har hydraulisk presse. De ser på dette her ved anledning, så da blir det spennende å se hva de får til 

[Martine29]

Var egentlig litt skeptisk til å reg meg på FB men du verden hvor mye info man kan finne på ulike grupper og imponert over kompetansen. Gir f.. i å registrere "venner" og da slipper jeg alle disse mld om hvor flott livet er og hva den enkelte spiser til frokost.