Knallipadden Posted January 16, 2022 Share Posted January 16, 2022 Kompis sin båt har ett batteri på 75 ah. Det går til start og forbruk. Han lurer på om det går an å lade sin elsykkel ombord av og til uten at batteriet i båten blir utladet? Batteriet til sykkelen er 10Ah 36V. Quote Link to post
Lazyjack Posted January 16, 2022 Share Posted January 16, 2022 (edited) 12V mot 36V, sykkelen vil i prinsippet forsøke å lade båtbatteriet men hva som vil skje i praksis er temmelig upredikterbart. Det kommer an på ledningstverrsnitt, sikringstørrelser osv. Hvis du har god tilgang på el-sykler, båtbatterier og kompiser kan det jo bli et festlig eksperiment Edited January 16, 2022 by Lazyjack (see edit history) Quote Link to post
Knallipadden Posted January 16, 2022 Author Share Posted January 16, 2022 Han bruker naturligvis en inverter og lader. Quote Link to post
abbor Posted January 16, 2022 Share Posted January 16, 2022 Med litt tap i inverter og lader så vil halvparten av kapasiteten på 75Ah batteriet brukes for å lade et helt tomt elsykkelbatteri. Men problemet er at et blybatteri ikke bør tømmes mer enn 50% for ikke å forkorte levetiden på batteriet. Så det er ikke en god ide å lade et tomt eller nesten tomt elsykkelbatteri når motoren ikke er i gang. Ser ikke noe stort problem med å lade mens båten er underveis hvis dette er en motorbåt, men det hadde selvfølgelig vært lurt å installere et forbruksbatteri. Quote Link to post
Code0 Posted January 17, 2022 Share Posted January 17, 2022 Knallipadden skrev for 11 timer siden: Han bruker naturligvis en inverter og lader. Jo mer presist spørsmålet formuleres, jo bedre svar får du. At han ‘naturligvis’ bruker inverter og lader kan man jo ikke gjette seg til. Du spør om det går an, ja, om båtbatteriet er full-ladet så tåler det å bli tappet 10-15 Ah. Om det er lavt, og inverteren står på gjennom natta, er det ikke ikke han får start når han skal hjem igjen. Quote Link to post
Lars H. Posted January 17, 2022 Share Posted January 17, 2022 Litt feil i regnestykket ditt. Er sykkelbatteriet tomt, trenger det 360Wh (10Ah × 36V). Ut fra batteriet i båten blir det da 30Ah (360Wh / 12V) og ikke 10 - 15Ah. I tillegg tap i omformeren. Quote Lars H. Helgesen, "Kapteinen" på Trudelutt (Saga27) med hjemmehavn i Son, Oslofjorden Nettsteder jeg drifter: trudelutt.com oljepionerene.no Skipshunden vår Som Paschuan i Soten sa på 1920-tallet: Ja, inte är jag mätt, men törstig är jag. Link to post
Knallipadden Posted January 17, 2022 Author Share Posted January 17, 2022 Lars H. skrev 18 minutter siden: Litt feil i regnestykket ditt. Er sykkelbatteriet tomt, trenger det 360Wh (10Ah × 36V). Ut fra batteriet i båten blir det da 30Ah (360Wh / 12V) og ikke 10 - 15Ah. I tillegg tap i omformeren. Tåler batteriet det? Det skal brukes til å starte båten igjen også. Quote Link to post
Lars H. Posted January 17, 2022 Share Posted January 17, 2022 Les svaret fra abbor. Quote Lars H. Helgesen, "Kapteinen" på Trudelutt (Saga27) med hjemmehavn i Son, Oslofjorden Nettsteder jeg drifter: trudelutt.com oljepionerene.no Skipshunden vår Som Paschuan i Soten sa på 1920-tallet: Ja, inte är jag mätt, men törstig är jag. Link to post
Code0 Posted January 17, 2022 Share Posted January 17, 2022 Lars H. skrev for 2 timer siden: Litt feil i regnestykket ditt. ja, ser den :-) Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.