Syre på alupropell - go eller no-go?

[Sjøvind]

Har en del rur og rur-rester på propell og propellkon. Går det fint å fjerne dette med syre, eller vil det tære på aluminiumen og lakken?

 

 

[Førstefender]

Ingen problem med feks saltsyre, skyll godt med ferskvann og bruk verneutstyr!

[Schjell]

All syre funker, men bruk lav konsentrasjon. Eg ville valgt sitronsyre som er svak og ufarlig, men til gjengjeld bruk denne med høgare konsentrasjon. Basert på dei bilda så treng det berre å ligge å godgjere seg i ca 4- 5 timar før du børster lett over og skyller godt med vatn. Du vil sjå at det danner seg små gassbobler rundt ruren.

 

Og ja, du har rett i være skeptisk med alu og syre. Dersom syra får tid til å ete seg gjennom det beskyttande oksidlaget så vil syra (alle syrer) angripe aluminiumet og tære på den. Så det er mao en dårlig plan å eksempelvis skrubbe propellen med ei stålbørste rett før du skal syrevaske den.

[Sjøvind]

Takk for svar! Hadde en runde med syrevask forleden. Pga aluminium og gummihub tok jeg ikke sjansen på saltsyre, men brukte sitronsyre. Lot kon få et bad imens propellen bare ble penslet. Rur lot seg lett fjerne med en plastskrape etter noen runder. Skiver, bolt og mutter fikk seg 20 min i saltsyre, ikke behov for noe skraping der.

Før:

 

Etter:

 

Propell og kon etter sitronsyrebehandling:

 

Propellen skal få seg en tur på verksted for utbedring av hakk og balansering.

[Fortego]

At det går fint med saltsyre på aluminium er en sannhet med veldig store modifikasjoner. Som andre nevner her, når oksidlaget er borte vil aluminiumet reagere svært kraftig med saltsyren. Men er propellen lakkert, så vil lakken beskytte. Men har lakken skader, så risikerer du skader i aluminiumen om du lar saltsyren være i kontakt med aluminiumen for lenge.

 

Denne syntes jeg forklarer det på en grei måte.