Jump to content

Brukte nødstrømsbatterier (Norbatt LFP1233) som forbruksbatterier?


Bellil

Recommended Posts

På jobben skifter vi nå ut batterier som har stått som nødstrøm. De ble tatt i bruk ca mai 2016. Disse skal uansett avhendes og leverandøren tilbyr at vi kan avhende de selv.

 

Vi har en batteritester på jobben og vil sjekke batteriene, men dersom de ikke er brukandes som forbruk så kan de like godt bli hentet av leverandøren.

 

IMG_20220210_150031.jpg.a89a8bef2ca28e9a9c8b29e3372bf642.jpg

 

IMG_20220210_150127.jpg.3f644c515f07bf0c5005d745b651883a.jpg

 

Tenker at jeg feks kan dele opp forbruket slik at ett kjøleskap kan gå på disse batteriene slik at hovedbatteriene ikke blir defekte hvis de blir tappet for langt ned.

 

 

A calm sea never made a skilled sailor 
D5L

Link to post

Jeg har gjort akkurat det, har 560Ah forbruksbank fordelt på to typer batterier gel og AGM. Jeg er påpasselig med lading og de er adskilt med en egen bryter.

 

AGM batteriene kommer fra en UPS og er fra 2007, ja, dere leser rett, de er over 14 år. Jeg kjører årlig test av dem og regner med at de dør når som helst, men foreløbig er de nesten som nye.

Edited by Midtpinne (see edit history)
Link to post

Jeg har målt noen av batteriene og måler ca 12,85 volt og batteritesteren sier at det er igjen 10 til 11 Ah. De har stått frakoblet noen dager nå.

 

Er disse fortsatt noe å ta vare på?

A calm sea never made a skilled sailor 
D5L

Link to post

Om du må ha ca 10 av disse batteriene for å erstatte ett vanlig batteri på ca 110 Ah, så synes jeg at det ville vært for mye styr med kabling og for mye vekt og plassbehov. Om du ikke får ordnet med kabler på billig måte, vil kanskje prisen på kablene overskride det det koster å kjøpe nye batterier av normal størrelse.

Link to post

Det er der jeg er litt jeg også. Alternativt kan jeg ta de med på hytta. Der har jeg samme solcelleanlegg og samme laderegulator som i båten og vekt er ikke noe problem (etter at de er dratt i pulken opp 2 km og 110 hm :-)

 

Kabler skal jeg kunne få ta i forholdsvis rimelig. Trenger jo ikke all verden kvadrat for det blir maks 20 A i samtidig bruk. Mer sannsynlig 8 A.

A calm sea never made a skilled sailor 
D5L

Link to post

De er oppgitt til 33 Ah som ny. Om du har testet og får kun 10-11 Ah så har nok disse sett sine beste år. Bør regne med at det er få år til de dør.

Liren vits å bruke tid på disse.

 

Forutsetter at du har testet med skikkelig kapasitetstester som lader ut med fast strøm og teller tid og gir Ah.

Link to post

Jeg skal være litt forsiktig med å si hvor flott testeren er, men for meg virker det som en skikkelig tester. Den blir varm og jeg fikk flere ganger varsel om at den var for varm og måtte kjøles ned. Har ikke typebetegnelsen her dessverre.

 

Jeg ble også litt overrasket over hva testeren viste. Drar på ferie nå så får ikke tatt med ett hjem for lading og testing. Håper å få testet dette etter ferien.

 

To be continuet.............. :-)

A calm sea never made a skilled sailor 
D5L

Link to post
  • 1 month later...

Det var rundt 20 grader og 1,5 € for en halvliter dit jeg dro så det var gode 14 dager :-)

 

Har nå slått fra meg det å bruke disse batteriene.

A calm sea never made a skilled sailor 
D5L

Link to post

Join the conversation

You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...