Bytte eller reparere gamle dieseltank.

[Eureka]

Jeg tettet min 45 liter alutank i seilbåten fra 83, med biltema sitt kjemiske metall. 
 

masse perforeringer i en hel sveis. Samt flere steder i bunnen/ kanter. Klinte godt på i god bredde. Har holdt tett i 6-8 år. 

[Hulda]

Dette kjemiske metallet er virkelig bra. Jeg her et håndtak på en høvel som fikk et virkelig ukringt brudd da høvelen ramlet fra høvelbenken med smørsiden ned. Klistret håndtaket sammen med kjemisk metall og filte det til. Har holdt i mange år. Personlig ville jeg ikke brukt det til rep av noe som inneholder septik eller brannfarlige/illeluktende væsker. Men det er meg. Offshore ble det hyppig brukt slike stoffer til å redde utslitte pumper, korroderte tetningsflater og i det hele tatt stort bruksområde. Så langt har ingenting eksplodert, men det har vært nære på. 

[Eureka]

Fant gamle bilder… takk til cloud. 
 

de fleste ville nok kassert tanken. Gav det et forsøk for 78 kr. 
den er lett å holde øye med, lett å plukke ut igjen. 

 

 

 

 

 

Redigert 20.Februar.2022 av Eureka (see edit history)

[husky dane 85]

Greit nok,men når du er på tur og motoren stansar,og du ser at innholdet i tanken ligg i kjølsvinet då slit du

[Eureka]

Æssa, da har e seil ?

[Hulda]

Suverent stoff, har det på hylla.

[Bjarne R]

Eureka takk for tipset, men bestemte meg egentlig tidlig for å bytte ut drivstofftanken, med ny plast tank. Den nye tanken er 110x40x40 cm, den gamle var 70b, 60h og 40d. Så den nye er lavere og lengre. Hvor bør den monteres, så langt ut mot skroget som mulig eller så nærme senter som mulig? Er ca 10/15 cm i forskjell. 

Redigert 21.Februar.2022 av Bjarne R (see edit history)

[Bjarne R]

Kan jeg bruke 90 graders bend for drivstoff påfylling, eller bør jeg bruke 45? Jeg må ca 10/15cm mere utover siden, for å treffe påfylling stuss. 

Redigert 26.Februar.2022 av Bjarne R (see edit history)

[dieselfan]

Du reduserer skumming og muligheten for tilbakeslag betydelig om du velger 45 grader..  Har du høyde nok?

[Bjarne R]

dieselfan skrev 37 minutter siden:

Du reduserer skumming og muligheten for tilbakeslag betydelig om du velger 45 grader..  Har du høyde nok?

Ja har rikelig med høyde, da den nye tanken er 30 cm lavere. Påfylling slangen blir ca 50 cm. 

[Hulda]

Da hadde jeg kjørt 45 grader, og latt slangen gå i en bue inn. Hulda har et par uproblematiske 45 gradere, men dia er 52 mm. Size matters i dette tilfellet, og høyt fall ned til bendene motvirker skumming.

[Bjarne R]

Hulda skrev 51 minutter siden:

Da hadde jeg kjørt 45 grader, og latt slangen gå i en bue inn. Hulda har et par uproblematiske 45 gradere, men dia er 52 mm. Size matters i dette tilfellet, og høyt fall ned til bendene motvirker skumming.

Ja ønsker å få slangen så rett som mulig. Jeg har 50mm påfyllings slange, men på den nye tanken var 1 1/2"  ca 38mm. Og det synes jeg blir litt lite.. 

[Hulda]

Da ville jeg benyttet to stk 45 grader. Det gir deg bedre flow og mer kontroll. Slik er det på Hulda:

Naturligvis umulig å få til for deg. Fra tidligere blemmer, andre steder i livet, prøver jeg å unngå 90 grader på dieselfylling. Det er det galvaniserte røret som forsvinner ned ved den sorte boksen.

[Bjarne R]

Da har jeg fått tak i 2 stk 45° i 2' og 1 stk 90° 1 1/2' syrefaste bend og tror dette vil fungere ganske bra. Og er jo litt mer justerings muligheter med 2 stk 45° bend. 

[Jernbåten]

Det derre kjører :-)

[Bjarne R]

Da er ny drivstoff påfylling slange og diverse bend og tanken kommet på plass. Så skal det bli nye slanger tur retur motor og ny lufteslange og nye filter, før oppstart. Brukte laste stropper for å feste tanken til kryssfiner plate i bunn. 

Redigert 13.Mars.2022 av Bjarne R (see edit history)