Mercury 50hp 4 takter. Feste av undervannshuset.

[Groben]

Hei.

Jeg har byttet impeller. Dvs jeg skulle bytte impeller i fjor, gjorde noen tabber og fikk det deretter fikset av en mekaniker.

Jeg prøver nå å sette på undervannshuset igjen og der sliter jeg. Jeg får det inn og på plass, men det gjenstår 1-2 cm for å få den satt sammen. Har søkt en del, og lest at man kan dytte på svinghjulet med en skrutrekker og så vil den finne sitt spor. Dette får jeg ikke til. Noen råd der ute?

 

Sesongen nærmer seg:-)

 

Svar mottaes med takk.

 

Hilsen Geir

[Karl Norge]

For å få drivaksel i inngrep, kan du alternativt vri drivaksel.

Men med bare 1 cm klaring er nok drivaksel i inngrep.

Årsaken kan skyldes noe annet, feks at vannrør ikke treffer stuss.

Inspiser om impellerbytte er gjort etter boka og med riktige deler.

Sjekk at gearvelger og gearhus står i nøytral.

Rengjør alle deler som skal i inngrep og påfør fett, slik at de glir lett i hverandre.

Kjenner ikke eksakt din modell, og svarer derfor på generelt grunnlag.

Redigert 19.April.2022 av Karl Norge (see edit history)

[Groben]

Takk for forslag. Jeg sliter fortsatt... Ser ut som om vannrøret treffer og impellerbytte er nok gjort etter boka. Hmmm...

Tipper at det ikke er noen ide å tvinge den sammen ved å stramme boltene...?

 

[Groben]

Da var jeg ute og prøvde gjen. Syntes det så ut som om alt traff på rett sted. Gir, drev og vannrør.

Tenkte jeg skulle presse på litt og tvinge den på plass med å skru. 

Da var det som noe gled på plass inni der og det ble lettere å skru. Men da jeg startet motoren ville propellen ikke gå rundt i revers og giret ville ikke rikkes forover. Skrudde opp igjen og siktet igjen, skrudde til, giret rikket seg ikke forover. Revers går greit. Men propellen står altså stille selv når det gasses på. Noen tips?

[Karl Norge]

Kan det ha blitt noe kluss med giroverføringen? Har for egen del god erfaring med å la gearstang og gear stå i nøytral ved montering.

Det finnes ulike løsninger på giroverføring, dreie eller skyve/trekke. Kjenner som sagt ikke din modell. 

Så tipset blir å ta av huset,  sette begge delene i nøytral og sette skånsomt sammen.

Dersom det må brukes mye force, så bør det ringe en bjelle.

Redigert 20.April.2022 av Karl Norge (see edit history)

[Groben]

Ok. Problemet mitt er at jeg egentlig ikke kan noe som helst om disse motorene. Så hvor og hvordan jeg stiller giret i nøytral vet jeg ikke . Men giret har stått i nøytral siden jeg tok den fra hverandre og til i dag, så da vet jeg i så fall ikke hvordan det har endret seg.

[Groben]

Eller... når jeg startet den i dag var den da i nøytral... Hvis ikke hadde den vel ikke startet... så da er det ikke det som er problemet...

[Sturee]

Sperren for å starte i gir er ikke i undervannshuset, så den starter fint i gir dersom det er skrudd på feil. 
 

ta av undervannshuset og studer girvelgermekanismen, og prøv å finne ut hvordan den virker. Eller legg ut et bilde her så vi kan se. Men er typisk en slags trapp med tre trinn som enten roteres, eller beveges opp og ned helt i fremkant av undervannshus. Selve trappen er skjult men om du rikker litt på mekanismen er det bare å finne girene og sørge for at hendel og undervannshus står i samme posisjon. Jeg tror din motor har girvelger som roteres, og isåfall stikker der opp en liten tapp som du vrir på, med motsvarende hylse i stammen. 

om du har tvunget den opp med makt så kan du ha risikert å ødelegge noe, men du kan ha vært heldig også. Legg ut bilde om du er i tvil 

[0916]

I manualen til disse motorene står det at gearet skal stå forover før man demonterer undervannshuset. Sikkert en grunn til det:)