Båtens fart måles i vann eller over land?

[yamarin68dc]

Sikkert flere som har adressert dette før. Med navigering må man vel bruke fart over land. Men det kan jo være misvisende om man skal måle båtens beste cruisehastighet, toppfart sånn ift. strømforhold og vind. ?

 

En Scand Baltic i 8 knop i "tettbygd" strøk over land med 3 knop motstrøm vil jo dra opp noe mer sjø om den sjøen stod stille. 

Folk klager på manglende toppfart på gps`n (over land) mens i realiteten farten i vann er innafor siden man kjørerer mot strøm og sjø.

 

Noen perspekstiver her?

 

t

Edited April 27, 2022 by yamarin68dc (see edit history)

[bellen]

Det mest vanlige er å måle fart over land. Ser egentlig ingen god grunn til å måle fart igjennom vannet når det gjelder fritidsfartøy, annet enn til snobberier.

[Hulda]

Eller fart over grunden. SOG på nynorsk. For oss der fart er interessant i navigasjonsøyemed. 

[btt]

Skal du navigere etter sjøkart og måle sjømil må du bruke fart over land. Ellers må du regne inn strømmer i havet . 

[Lars H.]

Sjømil?

[Grønnskollingen]

bellen skrev for 1 time siden:

Ser egentlig ingen god grunn til å måle fart igjennom vannet når det gjelder fritidsfartøy, annet enn til snobberier.

 

Trådstarter har motorbåt, og da har du nok rett i at fart gjennom vannet ikke er så nyttig. Men for seilbåter kan det være greit å vite hvor strømmen går. Om du bare har 6-7 knop toppfart er det surt å ha en knop i manko fordi man valgte å gå der strømmen var sterkest.

[Lars H.]

Jeg har også maksfart på 7 knop. Jeg har motorbåt. Da er det greit å sammenligne GPS hastigheten og hastigheten gjennom vannet som skovlen under båten gir for å finne et sted uten motstrøm om en har det travelt, he he.

[pacuare]

Bruker begge, mest for å identifisere strøm. Fart gjennom vann er klart best for å trimme seil. På skjærgårdsjeepen er loggen upålitelig, på toppfart viser den 6-8 knop feil. Da er GPS fart mer riktig, men det er fordi måleinstrumentet er feil. På toppfart på motorbåt ville jeg brukt GPS fart, på saktegående båt fart gjennom vann. Til navigasjon utseilt distanse, sjelden farten er konstant. 

[Captain A]

Hadde båten min fått fart over land hadde eg blitt seriøst bekymret 

Bortsett fra vist den stod på ein henger da...

[Fyrlykten]

Denne var grei 

https://snl.no/logg_-_fartsmåler

 

[shipahoy]

Lars H. skrev for 6 timer siden:

Sjømil?

En sjømil er fire nautiske mil, altså 7408 m.

[ivar]

pacuare skrev for 11 timer siden:

På skjærgårdsjeepen er loggen upålitelig, på toppfart viser den 6-8 knop feil.

 

tydeligvis stor forskjell på målere, den på min Yamaha F115 er oftest innenfor 1 knop av hva gpsen viser (om det ikke er strøm) 

 

Jeg bruker "speed over ground" for navigering, men følger også med på fart gjennom vannet  

[pacuare]

ivar skrev for 4 timer siden:

tydeligvis stor forskjell på målere, den på min Yamaha F115 er oftest innenfor 1 knop av hva gpsen viser (om det ikke er strøm) 

Loggen bunner på 50 knop når GPS viser 42 knop. I 30 knop er det bare 1-2 knop feil. 20 år gammel motor, feilen har vært stabil de siste 10 årene. 

[JRK]

Før GPS var det bare hastighet gjennom vann man kunne måle og kompasskurs. Mao fart over grunn og båtkurs kunne avvike ganske mye. 

Men vi klarte vha tidevann og strøm og kompensere for dette. 

Husker godt jeg mistet GPS info pga en radar forstyrrelser i urent farvann. Egentlig veldig ubehagelig en halvtime før man klarte å krysspeile for å finne båtens plassering i terrenget. Men glad for at man kunne hente frem gamle kunnskaper

[dieselfan]

yamarin68dc skrev for 21 timer siden:

Noen perspekstiver her?

Du nevner toppfart.. 

Om en skal sette Norgesrekord i båtfart for FIA homologiserte raceren så kjører man "begge veier" innenfor et tidsvindu. 

På den måten får du feks medstrøm og motvind på første løp, og motstrøm og medvind på siste løp. Offisiell tid er gjennomsnittet av de to løpene. 

Da blir det rettferdig ?

[dobsen62]

Båtens fart er farten gjennom vannet.

Den har ingenting med fart over land å gjøre.

 

 

 

[Mulligan]

JRK skrev On 28.4.2022 at 16.40:

Før GPS var det

Loran, Decca, Hyperfix, Syledis, Miniranger, Argo, Shoran og andre djevelske innretninger som var egnet til å drive operatøren til vanvidd. Det anses også overettmerker på land for å måle på. Her i mitt hjørne av skauen hadde vi Huimila.