Kattegatt Posted May 29, 2022 Share Posted May 29, 2022 (edited) Hei! Håper alle har fått startet den fine bårsesongen. Vi er fortsatt lykkelige eiere av ny båt, men litt bekymringer merker vi at det blir med på kjøpet. Akkurat tatt 20t service på en Yamaha 130hk, står på en alu jeep. Anoden på skroget er urørt, mens den under motoren er fått mye juling og en sleipt lag av hvit guffe. Båten har vært ute siden 30 mars. Ligger i en marina med utleiebåter tilknyttet rorbuer og en del private. Ymse standard, men er ikke mye landstrøm å se Er dette normalt? Hvorfor er det bare en som blir spist? Edited May 29, 2022 by Kattegatt (see edit history) Quote Link to post
PolarLi Posted May 29, 2022 Share Posted May 29, 2022 (edited) Årsaken er at anoden på motor er aluminium og den på båten er sink. Siden du har aluminiumsbåt med påhengs, så skal du ha aluminumsanode på skroget også. https://www.telmo.no/200-gr-skrog-anode-yamarin-buster-alu- Edited May 29, 2022 by PolarLi (see edit history) Quote Link to post
dieselfan Posted May 30, 2022 Share Posted May 30, 2022 Kattegatt skrev On 29.5.2022 at 15.05: Anoden på skroget er urørt, mens den under motoren er fått mye juling og en sleipt lag av hvit guffe. Båten har vært ute siden 30 mars. Oppsettet med anodene, er det levert ferdig fra forhandler? Quote Link to post
Kattegatt Posted June 3, 2022 Author Share Posted June 3, 2022 Ja, det er rett fra produsent Quote Link to post
Hulda Posted June 3, 2022 Share Posted June 3, 2022 Du kan jo begynne med å fortelle hvor du ligger. Det har en del å si om du ligger i Glomma, Femunden eller Ålesund. Quote Link to post
Kattegatt Posted June 3, 2022 Author Share Posted June 3, 2022 Selvfølgelig, båten ligger på Hitra, nord vest i en marina hos større aktør med utleiebåter. En del private av ymse kvalitet og 1 yrlesfiskebåt for 1-2mann Quote Link to post
Hulda Posted June 3, 2022 Share Posted June 3, 2022 (edited) Da er det greit sjøvann. Bruk et multimeter og mål motstanden mellom anoden på motoren og anoden på skroget. Du skal få en verdi tilnærmet null, om ikke motoren er elektrisk isolert fra skroget. Mål også motstanden mellom skroganoden og aluminiumen i skroget. Her skal du også få en verdi tilnærmet null. Altså tilnærmet full strømgjennomgang, meget lav motstand. Gjør det samme med batteriets minuspol. Om skroganoden har full elektrisk kontakt med skroget, ville jeg skiftet den ut. I såfall har den enten feil legering, eller den har gått passiv av en eller annen grunn. Merk ar det er normalt å skylde på alt og alle rundt. Veldig ofte er feilen i egen båt. Fortell oss hva du finner ut. Edited June 3, 2022 by Hulda (see edit history) Quote Link to post
Fiskeglad Posted June 4, 2022 Share Posted June 4, 2022 Er det ikke så enkelt som at aluminiumanoden fungerer som anode for motor, alubåt og Zinkanoden? Burde vel ikke bli noe tæring på Zinkanoden før aluminiumsanoden er tært vekk? Quote Link to post
Hulda Posted June 4, 2022 Share Posted June 4, 2022 Det er ikke fullt så enkelt. Det er flere parametre som bør sjekkes ut. Du antyder at den ene anoden vil vinne over den andre, isolert sett ingen dum hypotese. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.