Sjøbliss Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 Jeg skulle legge til i Dragsund her forrige dagen og det gikk fint. Men når jeg skulle stramme vinsjen litt med fjernkontrollen så ville den ikke. Bare pip pip og rødt lys på fjernkontrollen. Prøvde bare for sikkerhets skyld å sjekke baugtrusteren for å se om det var fjernkontrollen eller mottakeren det var noe galt med. Trusteren virket perfekt. Gikk så til den fastmonterte knappen ved førerplassen, heller ingen reaksjon der. Helt dødt. Nå tok jeg sikringen og ventet 20/30 sekunder. Ved bare av/på fort var det null forskjell. Men etter et lengre brudd fungerer den igjen noen sekunder til fjernkontrollen begynner å pipe og blinke rødt igjen. Repetisjon av sikringsbrudd og gjør alle operasjoner fra panelet på førerplassen og da er alt i orden. Etter ca 10 minutter begynner så vinsjen på eget initiativ å dra inn tauet. Bare trekker og trekker helt til vi trykker nedoverpilen på panelet. Nå knøyt vi tauet (det er blutau-vinsj) på kryssholt og tok sikringen for natta. Bytta batterier på fjernkontrollen bare for sikkerhets skyld. Dagen etter fungerte alt som det skulle. Fjernkontrollen og det hele. La turen til Son og la til her uten bruk av vinsj. Etter vi skrudde av maskinen og skulle til å rusle på Kiwi begynner vinsjen igjen å trekke inn. Dreggen henger på rulla så den bare slurer på kabelaret men likevel. Har det klikka helt for den? Noen som har hørt noe noe lignende? Vinsjen er en engbo fra ca 2007/2008. Tips og erfaringer mottas med takk ? Quote Hjemmeside: https://www.sbarmen.no/ "Sofia" Nor Star 350 HT, 2008 modell med D6-370 "Sobasa" Nidelv 300 Sport, 2007 modell med D6-350: Historisk Finn annonse Link to post
Lazyjack Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 (edited) Jeg bråvåknet tidlig en morgen av at ankervinsjen (Quick) begynte å dra inn ankeret som forøvrig ikke var i bruk og lå på fordekket. Årsaken viste seg å være overledning i fjernkontrollen forårsaket av fuktighet. Dette var en fjernkontroll med kabel som stort sett ble oppbevart fremme i ankerbrønnen. Edited July 13, 2022 by Lazyjack (see edit history) Quote Link to post
dennrick Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 Tenkte også på fuktighet eller om det er noe irring et sted. En gang jeg hadde druknet baugthrusteren i ferskvann etter en mislykket fylling av vann der jeg ikke hadde fått skrudd på inspeksjonsluka til tanken ordentlig, så var thrusteren tilsynelatende helt iorden etter at jeg hadde fått øst og tørket vekk vannet. Vi lå å sov rett over thrusteren den påfølgende natten, og i de små timer begynte den plutselig å kjøre helt av seg selv, og jeg måtte ta sikringen. Den ble sendt på service hos Sleipner og de nevnte dette med irring som en mulig årsak. Thrusteren er forøvrig en helt fantastisk vekkerklokke dersom ingen har tenkt på det før. Quote Skipsplast 605 | Bavaria 300 Sport | Uttern D66 | Bavaria 28 Sport | Bavaria 39 HT Sport + Grand RIB 380 | Grand RIB 650 Golden Line 200HK | Bavaria 42 Vision (Båtplass på Tjøme) Link to post
VegJoh Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 Mener å huske ifm. Installasjon av vinsj i fjor, at det står i manualen at vinsjen skal frakobles strøm når den ikke er i bruk, (selv gjør jeg aldri dette). Det er vel sikkert for å unngå at den drar i gang av seg selv når andre kjører fjernkontroll med samme frekvens/ eller ved feil. Quote D5L Skibsplast 14 | Hobby 445 Exclusive | Uttern D55 | Askeladden 705 Voyager | Marex 280 Holiday | HR 435 | Viksund 310 St.cruz | Bavaria 36 Cruiser Link to post
Grand Banks jr Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 dennrick skrev for 4 timer siden: Thrusteren er forøvrig en helt fantastisk vekkerklokke dersom ingen har tenkt på det før. Det tror jeg på!!! Ennå bedre vekkerklokke enn å våkne av av båten dunker på... Ellers har jeg tro på at forklaringen kan være fukt et sted. Enten i signalgiver eller signaltolker. Altså enten i en fjernbetjening eller i elektronikken i vinsjen som omdanner signaler til handling. Quote Fiskebåten: Shetland 498 - min 16" "speed sjark" - 60 HK Evinrude VRO (deaktivert VRO) Turbåten: Neptim 8000, VP TMD40A TAMD41B Link to post
Sjøbliss Posted July 13, 2022 Author Share Posted July 13, 2022 Takk for tips. Det med fuktighet burde jeg tenkt på selv. Tror jeg skal starte med en kontroll av alle kabler og koblinger, så en liten prøve og feile runde med å frakoble en og en ting til det slutter med spøkelseskjøring. Quote Hjemmeside: https://www.sbarmen.no/ "Sofia" Nor Star 350 HT, 2008 modell med D6-370 "Sobasa" Nidelv 300 Sport, 2007 modell med D6-350: Historisk Finn annonse Link to post
Sjøbliss Posted July 13, 2022 Author Share Posted July 13, 2022 Det med kanal tenkte vi forresten på, men det har skjedd i to forskjellige havner. Quote Hjemmeside: https://www.sbarmen.no/ "Sofia" Nor Star 350 HT, 2008 modell med D6-370 "Sobasa" Nidelv 300 Sport, 2007 modell med D6-350: Historisk Finn annonse Link to post
Barbaria Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 Når vi hadde dette problemet var det relé som var kaputt. Vi hadde ikke Engebo vinsj riktignok. Quote Barbaria på tur - Blogg Link to post
Elmibo Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 Det er releet som er defekt . Var bort i det før. Kan hjelpe deg med det. Quote Link to post
NilsPils Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 Jeg opplede en gang at thrusteren gikk av seg selv med en gang jeg slo på hovedbryteren til startbatteriet. Årsaken var fuktighet på kretskortet til syringseneheten ved thrustermotoren. Quote Hilsen Nils Rømcke som har tresnekka Tora og motorbåten SaowaneeJeg er litt gal, og trives ganske godt med det ................ Link to post
Sjøbliss Posted July 13, 2022 Author Share Posted July 13, 2022 Tusen takk for tips alle sammen! Hvordan kan dette være defekt rele @Elmibo? Jeg har okish greie på elektro og elektronikk, synes det høres rart ut at releet skal kunne skape denne type feil. Så lenge vinsjen ser ut til å fungere perfekt fra kontrollpanelet bortsett fra når den dør helt. De tankene om fukt på fjernkontrollen eller kontrollenheten høres mer sannsynlig ut for meg. Men bytter gjerne rele også! Quote Hjemmeside: https://www.sbarmen.no/ "Sofia" Nor Star 350 HT, 2008 modell med D6-370 "Sobasa" Nidelv 300 Sport, 2007 modell med D6-350: Historisk Finn annonse Link to post
Elmibo Posted July 13, 2022 Share Posted July 13, 2022 Det som skjer er at releet ikke slipper helt etter at styrestrøm er borte og koblingsplatene i releet kommer i kontakt av seg selv. Quote Link to post
Sjøbliss Posted July 14, 2022 Author Share Posted July 14, 2022 Aha. Det kan gi mening. Bytte rele står dermed på listen ? Quote Hjemmeside: https://www.sbarmen.no/ "Sofia" Nor Star 350 HT, 2008 modell med D6-370 "Sobasa" Nidelv 300 Sport, 2007 modell med D6-350: Historisk Finn annonse Link to post
NilsPils Posted July 14, 2022 Share Posted July 14, 2022 Elmibo skrev for 11 timer siden: Det som skjer er at releet ikke slipper helt etter at styrestrøm er borte og koblingsplatene i releet kommer i kontakt av seg selv. Kan det forklare at vinsjen plutselig starter av seg selv etter å ha vært av en god stund . . ? Quote Hilsen Nils Rømcke som har tresnekka Tora og motorbåten SaowaneeJeg er litt gal, og trives ganske godt med det ................ Link to post
Barbaria Posted July 14, 2022 Share Posted July 14, 2022 Vår vinsj gikk selv om bryteren på panelet stod av. Vi måtte ta sikringen for å stoppe den. Kjedelig mitt i middagen når vi lå ankret i en trang bukt. Quote Barbaria på tur - Blogg Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.