Hurth gir, er dette korrekt oljenivå?

[bjorn.bjerke@online.no]

Har et Hurrh gir i snekka mi. Der ska det være ATF olje. Giret fungerer litt dårligere nå en før. Lurer på om oljenivået er korrekt. Det er kun 1 strek på peilepinnen. Regner med at dette er minimums nivå. Hvor mye over streken kan man ha?

 

[mawilu]

Riktig som du skriver ATF på den og IKKE over merket ,det er kun ett merke på gearet .Bytt til ny olje hjelper ikke det må du nok belage deg på nye lameller i kassa

[bjorn.bjerke@online.no]

Det er nå sirka 1cm over merket ved kald olje. Kanskje vert en prøve å ta ut litt olje? Er det komplisert å skifte lameller?

[Husky]

Hei, mange ZF/Hurth-kasser skal peiles med peilestaven løst på gjengene. Dvs den skal ikke skrus ned i gjengepartiet når du peiler. Kan dette være differansen? Jeg hadde en lignende girkasse tidligere og om jeg fylte litt for mye så spyttet den dette ut et lite luftehull innvendig i peilestaven.

 

Å skifte lameller krever at girkassen tas ut og splittes, så ja - det er en mer komplisert jobb. Da bør du typisk ta tetninger, lager og trøsteskiver samtidig slik at det blir en totaloverhaling.

 

mvh

Espen

Edited July 31, 2022 by Husky (see edit history)

[bjorn.bjerke@online.no]

Jeg peiler med peilestanga "gjenget ut". Da er det cirka 1 cm. over merket.

[Husky]

Vet ikke hvilken modell du har, men her er eksempel for HBW-35 til 250:

[Timmeeh]

Uten at du kommer med spesifikt hvilket gir det er, om det er oljekjøler eller ikke, så skal ihvertfall zf25-80 gir ifølge manualen peiles rett etter motor er stoppet. Det er da du har rett nivå, fordi kjølere og slanger fylles. Denne oljen renner ned i giret igjen og nivået er over maks hvis du peiler på kald motor som ikke har vært igang på noen timer (uvisst hvor lenge dette gjelder). Manualer ligger på nett for den som vet hvilket gir du har.

[bjorn.bjerke@online.no]

Takk for gode innspill. Mitt gir har ikke kjøler så jeg skal ta ut litt olje slik at det blir opp til merket med peilestanga gjenget ut.

[mawilu]

Anbefales på det sterkeste å suge ut all olje og fylle på ny i riktig mengde.Den oljen du suger kan gi deg en pekepinn om tilstanden til lamellene ,du ser messingspon i oljen ved slitte lameller.