Bensinforbruk på Suzuki DF140

[abbor]

ivar skrev On 27.9.2022 at 10.45:

 

interessant å se den store forskjellen fra 115-> 140 , og straks mer beskjeden økning opp til 175  

Det høye forbruket for DF140B opptrer bare i fra 5700 omdreininger og opp. Jeg holder meg unna disse turtallene da både forbruk og støy øker dramatisk over 5700 omdreininger. Så jeg bruker vel DF140B som DF115B, men det er verdt prisforskjellen bare å ha 140 på motordekslet

 

[Teerex]

abbor skrev On 25.9.2022 at 12.26:

Min gamle DF115 brukte 37l/t på max, DF140B bruker det samme ved ca 5700 omdreininger og ved 6100 så renner det igjennom i overkant av 50l i timen. DF175 bruker 57l/t på max. 

 

Artig at en dieselmotor (type hurtiggående) på 250 hk også sluker rundt 50 liter/t på full guffe. Men ned mot 30-35 liter i timen i marsjfart når man tar ut 150-170 hk.

 

Min 2015 modell Mercury F115 sluker 40 liter/t på max. men da går det også unna i 43-44 knop.

Snittforbruket på ca 200 timer er 11 liter i timen så det er jo snilt tatt i betraktning at jeg aldri fisker 

Redigert 28.September.2022 av Teerex (see edit history)

[Eika]

Mastiff skrev for 11 timer siden:

@Havarita Skulle virkelig ønske at jeg hadde hatt dette som redskap da jeg drev og eksperimenterte med forskjellige propeller, jeg har en anelse om at det var ganske store forskjeller.

 

@Grønngylt Og jeg som trodde Hydrolift hadde så voldsomt effektive skrog. Men den katamaranen var kanskje en tilnærmet løpsbåt?

 

 

Forskjellen på den og en løpsbåt, er at man satt side om side istedenfor tandem og istedenfor 115 som de kjører med på båter i den størrelsen (3-b), så gikk den med 225