Hydrolift Professional P-42 Sar, Redningsskøyten

[Einar-Johan]

Hei! 

 

Synes hydrolift redningsskøytene er veldig interessante, men en ting jeg ikke skjønner er om maskineriet sitter i boksene på hekken eller om de står under dekk.

 

Om noen vet dette setter jeg pris på svar!

[Kallethekid]

De ligger under dekk.

 

[-morten-]

Når man har skrog uten fribord så må luftinntakene til motorene være såppas høye at det ikke er fare for å ta inn vann! hvorfor de er designet som påhengere er jeg litt usikker på! 

[TerjeFjern]

De har litt utstyr inne i boksene også etter det det så ut som når de hadde noe samling i Halden i 2021

[Hulda]

Ser man det. Trodde det var 2 stk Evenrude.

[index]

Merkelig farkost! Og skummelt akterdekk i litt sjøgang...

[Fortego]

index skrev for 3 timer siden:

Merkelig farkost! Og skummelt akterdekk i litt sjøgang...

Poenget med akterdekket her er vel at det skal være enkelt å få opp folk fra vannet eller enklere håndtering generelt nære vannet. Med dekket så nære vannlinjen antar jeg det er gjort stabilitetsberegninger som kvalitetssikrer at fartøyet beholder sin stabilitet også ved vannfylt dekk, selv om en bølge her vil forsvinne på sekunder.

 

Men er bølgene store nok er det vel en risiko for at man forsvinner fra dekket selv om man ikke er forsiktig...

[index]

Fortego skrev 24 minutter siden:

Men er bølgene store nok er det vel en risiko for at man forsvinner fra dekket selv om man ikke er forsiktig...

 

Ja, denne er nok beregnet for skjermet farvann vil jeg tro. Muligens OK i Oslofjorden, men neppe noe å bruke her vest eller nordover.

[Hulda]

Det er vel slik med yrkesbåter at de blir designet for oppdrag og farvann. Det finnes sjøredning også på Mjøsa. Og det er neppe en båt på 100 tonn. 

[index]

Hulda skrev 1 minutt siden:

Det er vel slik med yrkesbåter at de blir designet for oppdrag og farvann. Det finnes sjøredning også på Mjøsa. Og det er neppe en båt på 100 tonn. 

 

Nei, alt til sitt bruk. Men jeg trodde Redningsselskapet fokuserte på fleksibilitet, der båter kunne brukes om hverandre. Det er vel løst med forskjellige klasser der rotasjonen foregår innen samme klasse. Vil jeg tro. 

[Kallethekid]

index skrev for 1 time siden:

 

Nei, alt til sitt bruk. Men jeg trodde Redningsselskapet fokuserte på fleksibilitet, der båter kunne brukes om hverandre. Det er vel løst med forskjellige klasser der rotasjonen foregår innen samme klasse. Vil jeg tro. 

Det stemmer bra. Staff-klassen som den heter er utviklet for fjorder og begrenset sjø, mens de større skøytene opererer lenger ut. Ofte har man flere skøyter i samme område som kan ta forskjellige oppgaver. Jeg var tidligere frivillig på RS Elias i Moss (Bergesen klassen). Som frivillig bemannet skøyte øvde vi og samarbeidet med den profesjonelt bemannede Klaveness Marine (Sundt-klassen) på Oscarsborg. Den er større og har også dykker ombord. På Hvaler er det omtrent samme fordeling, der Horn Stayer, Staff-klassen (Hydrolift) er frivillig bemannet og opererer sammen med profesjonelt bemannede Ragnar Stoud Platou (Sundt-klassen.)

Redigert 30.September.2022 av Kallethekid (see edit history)

[ivar]

Kallethekid skrev 1 time siden:

Jeg var tidligere frivillig på RS Elias

  
.. og jeg som trodde Elias var i denne klassen 

[Grand Banks jr]

Det er Elias-klassen, beregnet for svært smult farvann. 

[Honduras]

Ofte bemannet av frivillige unger og noe mer ufrivillige mødre 😎