Båtfrakt Stavanger til Oslo. Trader 35

[Shortcut]

Hvad maskineri ligger der i den ?

 

Kikkede engang for flere år siden på en med en 120 HK Ford Mermaid motor.

 

Det blev ikke til køb, da jeg syntes at der var alt for meget "Teak" interiør i den.

[Hedwig]

Løsnet ror? Vær nå forsiktig Bjørn. Dette hørtes litt skummelt ut for Jæren i oktober. 

[Bjørn Løvjomås]

Det ble faktisk retur med tog. 

Roret var defekt pga en kon på slange til sylinder var knekt. Dette skjedde antakelig når jeg skulle legge til i går kveld. Da virket roret litt underlig.  Men kom meg greit inn i båsen likevel.

Varmer ville heller ikke være med lenger, så da blir summen så stor, at jeg vurderer det som uforsvarlig å gjennomføre turen nå. Værvinduet gir meg heller ikke tid til å vente.  

Dermed blir det tog hjem, og eiere er inneforstått med det?

[LALUNA II]

Det var jo hell i uhell at det skjedde FØR turen kom i gang
Bedre lykke neste gang da ;-)

[index]

Den høres litt tilfeldig vedlikeholdt ut. Jeg ville ikke ha risikert livet på en tur med en båt holdt sammen med streng og gaffatape;-) I alle fall ikke på denne tiden av året. Tryggere med en togtur da. 

[Bjørn Løvjomås]

Ja, jeg har med gru tenkt på hva som hadde skjedd, dersom dette hadde sviktet ved Tungenes fyr. Pålandsvind og tung sjø, slik det var i går kveld. Det kunne stått om sekunder. Absolutt noe å ha med i betraktning når båter skal flyttes på denne tiden av året.  Jeg har anbefalt frakt på skip for denne Traderen.

[LALUNA II]

Om det skulle bli vannveien så er neste værvindu neste onsdag ;-)

[index]

Bjørn Løvjomås skrev 1 minutt siden:

Jeg har anbefalt frakt på skip for denne Traderen.

 

Det er nok det beste. Og så får ny eier ta en grundig gjennomgang av båten før han legger ut på tur i utsatt farvann. Sikkerheten må komme først. 

[trixie2]

Synd det ikke ble "hentetur" da.

 

Men avgjørelsen  din støttes 110%.

 

Hvor lenge er det siden denne båten virkelig har vært i bruk?

Jeg ble litt skeptisk allerede når lanternene ikke virket. (Men dette kan skje pluselig)

Ramler styresystemet i stykker på en tur fra Jottåvågen til Stavanger så blir jeg veldig skeptisk.

[Bjørn Løvjomås]

Var et godt råd fra deg @trixie2, siden du nevnte at det var ikke noe greit å gå til Tananger bestemte jeg meg for å stoppe i Gjestehavna i Stavanger.  Det var nok meget lurt, i henhold til været og defekt styring.  

 

[trixie2]

Det blåste i hele går.

Løyet noe utover kvelden, men fortsatt i overkant av hva du bør ha av vær.

Nå er været selvfølgelig bra.

 

Men jeg hadde aldri kjørt en båt "solo" over Jæren og Lista uten å være komfortabel med tilstanden.

Dette har du erfaringer med fra før da. 

 

 

[Grand Banks jr]

Godt dette viste seg akkurat der i båsen og ikke under en overfart ja. 

 

Veldig kjedelig, men kunne absolutt blitt mye mer kjedelig og direkte farlig. 

 

Ser jo absolutt idyllisk ut på siste bildet.  Tryggeste plassen å miste roret...

 

[Grand Banks jr]

Er dette en trawler med 1 stk maskin og ror, og ikke to maskiner og rør?

[Bjørn Løvjomås]

Det er bare en maskin ja. Så ingen mulighet for å styre uten ror

[sap_2000]

Riktig avgjørelse min venn.  Du virket sjeldent pessimistisk på telefonen i dag tidlig, om med god grunn.  Mange ting som tydet på at en tur hjemover ikke hadde forløpt uten flere utfordringer.   Været stakk jo fra også ved forsinket avgang.  
 

klok sørlending, klok avgjørelse 

Redigert 19.Oktober.2022 av sap_2000 (see edit history)

[Bjørn Løvjomås]

Forstår på ny eier, at båten antakelig blir fraktet til Fredrikstad med skip. Klok eier som lytter til råd. 

Han er også glad for at det tross alt gikk så bra som det kunne gå med en slik alvorlig feil som er vanskelig å forutse. 

Var greit å rapportere til sindig og god venn i Oslo som kan litt om sånne båder ? @sap_2000 du er god i bakhånda?

[Grimme Elling]

Godt det ble avdekket under de beste forutsetninger. Men sånn av akademisk interesse, er det ingen nødløsning for manuell styring av roret dersom hydraulikken svikter? Hadde kanskje trodd at det skulle være en sikkerhetsløsning i "low-tech"-sjangeren så man ikke er hundreogett ute i et slikt tilfelle, men det er kanskje ikke vanlig?  Eller finnes det noe slikt, men er såpass krevende å bruke at det utgår på en såpass lang tur?

[Bjørn Løvjomås]

På min båt har jeg en rorkult jeg kan sette på, for nødstyring. Jeg har jo også to motorer. Dermed er det ganske enkelt å styre uten bruk av ror. ?Hva som fantes på denne båten vet jeg faktisk ikke. Slik jeg kunne se, var det nok ikke mulig å styre denne båten, når hydraulikken svikter. 

[husky dane 85]

På min Marine Trader 34 er da nød styring,utstyret er lagra bak ved styresylinderen,da er ein forlengjar som enkelt kan monterast på rorakselen av rør som da er ein rorkult ein kan setja på forlengjaren,då kan ein stå på dekk og styra, iokkje idielt men da går i nøden

[Grimme Elling]

Nettopp, det var det jeg kanskje tenkte. Da er slike sikkerhetsløsninger etter alt å dømme ivaretatt på mange båtmodeller, ihvertfall. 

[index]

Grimme Elling skrev 25 minutter siden:

Da er slike sikkerhetsløsninger etter alt å dømme ivaretatt på mange båtmodeller, ihvertfall. 

 

Selv min gamle Viksund har nødstyring. Men å stå ute og styre en Trawler langs hele Jæren tror jeg ville blitt litt i overkant for de fleste. 

[Bjørn Løvjomås]

Det kan nok kanskje hende,  at det var slikt utstyr nedi svigermor rommet på denne båten og. Kunne ikke se det umiddelbart,  men godt mulig ved nærmere ettersyn. 

Nå er jeg hjemme i egen båt. Å lettet over at det tross alt gikk bra. Ble en ekstra kostnad for båt kjøper,  men det er slikt som kan skje. ?

[Lars H.]

Min Saga 27 har mekanisk styring, men den har også nødstyring. Men da må man være to ombord. Rormannen må ligge på magen i akterkabinen, etter å ha løftet vekk madrasser og styre med en rorkult rett på roret. I nøden tror jeg heller jeg hadde brukt baugpropellen for nødstyring.

[dude]

Bjørn Løvjomås skrev for 1 time siden:

. Hva som fantes på denne båten vet jeg faktisk ikke. Slik jeg kunne se, var det nok ikke mulig å styre denne båten, når hydraulikken svikter. 

 

Dette er vel greit å ha på "to do" lista før man legger ut på tur med fremmed båt..

 

Sikkerhet først.

[Grand Banks jr]

Lars H. skrev 42 minutter siden:

Min Saga 27 har mekanisk styring, men den har også nødstyring. Men da må man være to ombord. Rormannen må ligge på magen i akterkabinen, etter å ha løftet vekk madrasser og styre med en rorkult rett på roret. I nøden tror jeg heller jeg hadde brukt baugpropellen for nødstyring.

Jeg har også en slik fantastisk løsning. Ikke akkurat veldig oversiktlig å navigere alene da nei.  Har baugpropell, og funnet ved testing at den fungerer ok til styring hvis jeg går sakte frem og det ikke er store bølger (unngå å suge luft).