Tungstartet 50 hk E-tec når det er kaldt

[Wrener]

Har en 2017 modell 50 hk E-tec. Syntes den er tungstartet når det er kaldt. Er det noen form for choke på den? Når det er varmt så starter den umiddelbart. Må kine den ganske lenge før motor tenner når det er kulde. Servicer er fulgt og bruker 100 olje. ? 

[Ask]

Hei.

 

Neste gang du skal stansa motoren, så køyr konserveringsprogrammet. Det gjer det truleg lettare å starta motoren gangen etterpå.

 

Eg hugsar diverre ikkje korleis ein køyrer konserveringsprogrammet.

Redigert 14.Januar.2023 av Ask (see edit history)

[Wrener]

Vet hvordan jeg gjør det. Men rart om man skulle møtte gjøre det syntes jeg da. Men skal jaggu teste. 

[Eika]

Kjører du med xd50? Den har ikke vært så glad i kulde tideligere. Prøv å fyll en kanne med xd100 

[Wrener]

Bruker kun 100 olje. Var 50 olje på den når jeg kjøpte. gikk over til 100 med en gang, men kan ikke si jeg har merket noen forskjell altså. Kun at den bruker mindre olje og ryker mindre. Like tungstartet med 100 olje altså. 

[Ask]

Hei.

 

Motoren er vel programmert til ei bestemt olja, men eg trur ikkje det er årsaka til at motoren er tungstarta.

[x17]

Mål spenningen direkte på starteren, 10 volt og nedover vil gi tregere start.

[Taskeladden]

Kan du trykke inn tenningslåsen når du starter opp og vrir rundt? det er aktivering av choke på min mercury. Men ikke helt samme type motor så kan godt være jeg er på bærtur. 

 

[Eika]

Wrener skrev for 20 timer siden:

Bruker kun 100 olje. Var 50 olje på den når jeg kjøpte. gikk over til 100 med en gang, men kan ikke si jeg har merket noen forskjell altså. Kun at den bruker mindre olje og ryker mindre. Like tungstartet med 100 olje altså. 

 

Ask skrev for 19 timer siden:

Hei.

 

Motoren er vel programmert til ei bestemt olja, men eg trur ikkje det er årsaka til at motoren er tungstarta.

 

Den gamle xd50 olja blei såpass tjukk og seig når det blei kuldegrader, at motorene sleit med å starte opp. Da var det en kjapp løsning å bytte til xd100 

[Ask]

Grønngylt skrev 1 time siden:

 

 

Den gamle xd50 olja blei såpass tjukk og seig når det blei kuldegrader, at motorene sleit med å starte opp. Da var det en kjapp løsning å bytte til xd100 

 

Hei.

 

Det visste eg ikkje.

 

Før hadde eg ein E-tech 50, 2012-modell.

Eg brukte 100-olja heile året.

Det var litt tøys med diverse elektronikk, men motoren var alltid lettstarta så sant det var straum på batteriet.

[Selco Racing]

Wrener skrev On 14.1.2023 at 21.29:

Syntes den er tungstartet når det er kaldt. Er det noen form for choke på den? Når det er varmt så starter den umiddelbart.  ? 

Problemer med kaldstart kan skyldes mange forhold, blant annet startprosedyre ved kaldstart. Les manualen.

Det første som faller oss inn, er som du er innom, om choken virker som den skal, da motor trenger fetere blanding ved kald start. På denne maskinen formoder vi at det ikke er god gammeldags choke, da bensin blir innsprøytet elektronisk styrt via injektorer.  Det er nå temp på motor som bestemmer mengden ekstra bensin ved kaldstart. Sjekk evt temp sensor virker som den skal.

Videre kan du høre etter om motor snurrer saktere rundt enn vanlig, når det er kaldt. Vanlige ting å ettergå i den forbindelse, er alle komponenter i startkrets med svakt batteri som vanligste feilkilde. Sjekk evt at batteri  holder spesifikasjoner, og ikke er klart for resirkulering. 

Sjekk også bensintilførsel, at det ikke er sig. Kontroll av vedlikehold, kompresjon osv, er naturlig å sjekke senere, om problemet vedvarer.?

Redigert 16.Januar.2023 av Torpedon (see edit history)